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Art: Beiträge; Benutzer: Vix_Noelopan

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    AW: Das schwarze Museum

    Lässt sich solch ein Schaden einigermaßen wirtschaftlich reparieren, Patrick?

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Bist du etwa mit einem Rentier kollidiert? Siehe:

    >Grafik wg. Copyright entfernt!< Peter

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Patrick,

    eigentlich hätte ich erwartet, dass das vom Primärad (dem Kegelrad auf der Kardanwelle) aufzubringende Drehmoment umso größer ist, je länger die Übersetzung ausfällt. Zudem kämmen...
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    AW: Das schwarze Museum

    Bei meiner '54 DKW RT 175 war original überhaupt keine Masseleitung zum Scheinwerfer vorgesehen. Stattdessen verließ man sich auf das Lenkkopflager. Falls die hierüber geführte Verbindung mal...
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    AW: Das schwarze Museum

    Was es nicht alles gibt! Dieses Angebot hätte ich eher bei etel-tuning.com vermutet :&&&:.

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Gottfried,

    das ist kein Loch. BMW verpresst die Nippel in axialer Richtung.

    Beste Grüße, Uwe

    Edit: Fritz war schneller ;).
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Patrick,

    wenn es denn hülfe, käme ich auf dem Kratt am WE oder am Feiertag zu dir geritten.

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

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    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Patrick,

    das ist die Welle aus meinem Getriebe, nicht?

    In meinem Thread wurden damals einige Theorien zur Ursache diskutiert, auch von dir z. B. ein verbogener Kupplungsträger (aka...
  10. Antworten
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    AW: Das schwarze Museum

    Nachdem mir die Preise für die Originalteile inzwischen viel zu popelig geworden sind, lasse ich Vergasermembranen exclusiv von blondgelockten Jungfrauen in wolkenlosen Vollmondnächten aus ihrem...
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    AW: Das schwarze Museum

    ...und wohl auch als Antwort auf die hier allzu häufig gestellte Frage nach der Beseitigung von im Grunde genommen gesunder, zumindest jedoch absolut harmloser Patina...

    Beste Grüße, Uwe
  12. Antworten
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    AW: Das schwarze Museum

    ...also in etwa vergleichbar mit der Drauffeile, siehe hier, Punkt 2 :pfeif:.

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Das war dann vermutlich kein Gummi, sonder Vulkollan oder ein anderes PU-Material. Inzwischen wissen wir, dass sich Derartiges im Laufe der Jahrzehnte wieder zersetzt/depolymerisiert.

    Hatte das...
  14. Antworten
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    AW: Das schwarze Museum

    Und beim nächsten Mal gibt's 20 Peitschenhiebe :D!

    Beste Grüße, Uwe
  15. Antworten
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    AW: Das schwarze Museum

    Welch ein Glibber ist das denn?

    Beste Grüße, Uwe
  16. Antworten
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Hans,

    schwarzer oder verchromter Magnetschalter?

    Beste Grüße, Uwe
  17. Antworten
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    AW: Das schwarze Museum

    Da hat wohl jemand bei der Montage die defekte und nur einmal verwendbare Dichtung unter der Hutmutter nicht ausgetauscht.

    Beste Grüße, Uwe
  18. Antworten
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    AW: Das schwarze Museum

    https://www.youtube.com/watch?v=B35d_QjsY1w

    Btw, defekte Hohlräder hatte ich bereits zweimal bei Original-Valeos :evil:. Die sind auch dort lediglich aus Kunststoff.

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Detlev,

    ich meinte die Anker, also den elektrischen Teil diesseits des Freilaufs ;). Nicht weil ich auch solch einen Clone aus Chinesien hier oder gar verbaut habe, sodnern als Hinweis an...
  20. Antworten
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    AW: Das schwarze Museum

    Passen denn wenigstens die Feldgehäuse und evtl. auch die Rotoren solcher Clones zu einem Original?

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Patrick,

    das Ringstoßspiel ist ok oder nicht?

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Genau. BTDT :schock:. Ist man kein dezidierter Schönwetterfahrer, sammelt sich schon mal eine ordentliche Menge Wasser zwischen Getriebeoberseite und Luftfiltergehäuse-Unterseite. Werksseitig war da...
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    AW: Das schwarze Museum

    Wenigstens kamst Du nach Hause und kannst das in aller Ruhe wieder reparieren!

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Genau das hatte ich auch schon mal, als die Karre wegen eines gebrochenen Kipphebels den Dienst versagte und nicht mehr wollte :evil:. Solch kleine Motoren können ihre vergleichsweise hohe Leistung...
  25. Antworten
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo,

    ein durchgescheuertes Verbindungskabel zwischen Diodenplatte und Anlasser ließe keinen derart großen Strom fließen, dass die Diodenplatte abraucht, wenn Starthilfe gegeben wird. Du hast die...
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    AW: Das schwarze Museum

    Genau. Plus auf Masse, das knallt klasse!

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo,

    die Frage ist trotzdem berechtigt. Normalerweise (man möge mich bitte korrigieren, sollte ich hier falsch liegen) werden zu überholende Köpfe routinemäßig geplant. Dieser Vorgang sollte auf...
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo,

    habe auch schon mal erlebt, dass solch ein Kipphebel an der Ventilseite einfach abgebrochen ist und ich aus diesem Grund den Schandkarren bemühen musste :evil:.

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hat jemand den Durchmesser der Lagerschraube im Kopf?

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo,

    verschleißt Kunststoff weniger schnell als die Leichtmetalllegierung?

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo,

    in diesem Zusammenhang frug ich mich schon oft, ob es denn nicht ein in Wellendurchmesser und Breite passendes Wälzlager gäbe, das man in den Hebel einschrumpfen könnte und seine Sorgen los...
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Patrick,

    aufgrund der augenscheinlich rostigen Teile hätte ich auf Wasser im Öl getippt, vielleicht wegen einer undichten Tachowellenmanschette.

    Stutzig machen mich jedoch auch die...
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo HJ,

    ginge das prinzipiell nicht auch anders herum, also Festpassung im Sitz und Laufpassung auf der KW?

    Natürlich weiß ich, dass BMW zur Demontage explizit die Erhitzung des...
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    AW: Das schwarze Museum

    Im Vierradbereich werden an der entsprechenden Stelle gerne, warum auch immer, lithiumverseifte Fette genommen. Habe ich aber nicht da.

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Hans,

    ich baue das Ausrücklager immer mit MoS-haltigem Wälzlagerfett zusammen und vergesse es (bis zum nächsten Getriebeausbau :pfeif:).

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Danke! Hatte noch nie eine Paralever, weshalb mir der Witz nicht aufging.

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Mache ich auch, zumindest ab und an. Und nun?

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Walter,

    was sagen uns Deine Fotos?

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Frank,

    die Ventilfedern waren in allen 2-V-Boxern gleich.

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo,

    eben. Habe mich schon gewundert, da ich an dieser Stelle noch nie ein Nadellager gesehen habe. Es würde imho auch keinen Sinn machen, da es als Ausrücklager axiale Kräfte aufzunehmen hat,...
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo wed,

    ich denke, jeder hier hätte Dich auch dann verstanden, wenn Du Deinen Beitrag nur ein Mal gepostet hättest.

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Matthias,

    woraus bestanden denn die Ölwannen dieser Audis? Sofern das Standardmotoren aus dem VAG-Konzern waren, war das doch tiefgezogenes Stahlblech, nicht?

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Was sagen denn die Bordbücher und Werkstattanleitungen zu diesem Thema?

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Waren die etwa mal NLA?

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo,

    genau diesen Schaden hatte ich vor ca. 15 Jahren auch mal, also ebenfalls den Bruch der Schraubenöse am rechten AV-Kipphebel. Das war allerdings noch die alte Ausführung mit breitem Fuß an...
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    AW: Das schwarze Museum

    Dann ist das per definitionem eben auch eine Resonanzfrequenz!

    Beste Grüße, Uwe
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    AW: Das schwarze Museum

    ...womit wir dann doch wieder bei der Resonanzfrequenz wären ;)! Der Kontakt geht nämlich dann verloren, wenn die aktuelle, drehzahlabhängige Frequenz des Ventiltriebs oberhalb seiner...
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    AW: Das schwarze Museum

    Was bringen doppelte oder härtere Ventilfedern eigentlich? Nach meinem Verständnis erhöhen sie wegen der höheren Federkonstante die Resonanzfrequenz des entiltriebs als schwingungsfähiges System....
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo Detlev,

    ist das die Beute eines Deiner Tauchgänge bei Euch anne Küste?



    Hallo,

    was Du da an einem Akku bisweilen siehst, ist ein Sufat, da selbiger nicht mit Salpeter-, sondern mit...
  50. Antworten
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    AW: Das schwarze Museum

    Wenn die Kohle nicht mehr reicht, einen neuen Kohlenvorrat zu beschaffen vielleicht?

    Beste Grüße, Uwe
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