Suchen:

Der Reifen war von 2018, montiert 2019.

Genug Luft drauf (2,7 bar, ist ein Schlauchlosreifen) und wenig bremsen. Ich lege großen Wert auf gute Motorbremse.

R80 GS: TKC 70 vorn nach 22 tkm erneuert. Restprofil ca. 2 mm. Mit weicher Abstimmung der Druckstufe kaum noch Profil"auswaschung" auf den Flanken, viel weniger Sägezahn und Laufgeräusch.

TKC 70: Breite auf der GS-Felge 130 mm. Abrollmaß Breite und Abrollumfang Rad muss ich noch an einem neuen Reifen nachmessen. 142 mm Baubreite glaub ich nicht.

/Frank

Auf dem letzten Drittel der Laufleistung hatte ich auch Vibrationen, aber kein Lenkerflattern. Prüf mal das Lenkkopflager. Zu lose = Lenkerflattern bei niedriger Geschwindigkeit.

Vorn garantiert nicht, denn den 90/90-21 gibt es nur als Diagonalreifen. Der reagiert aber sehr deutlich auf zu geringen Luftdruck. 2,0 bar ist meines Erachtens schon sehr kritisch im Hinblick auf...

Fahr nochmal hin und sag der Reifen würde Luft verlieren. Die sollen ihn nochmal runtermachen und die Felge richtig putzen .... Irgendwie müssen die Jungs das ja lernen.

Ich stelle mich immer daneben, reinige das Felgenbett mit einer Drahtbürste (guter Vorwand) und schaue den Jungs über die Schulter. Im Moment fahre ich den TKC70 mit 5g hinten und 0g vorn.

Sind...

Die Reifenbude hat sogar eine besondere Maschine für Motorradräder. Daran wird die Felgenbreite eingestellt und der Außendurchmesser des Reifens abgegriffen. Technisch top, Personal flop. In der...

Schlauchlos auch? Ich sehe immer, dass es auch mit Maschine gar nicht leicht ist, die Reifen von der Felge zu bekommen. Und selbst wenn, wie wuchtest Du?

.... übrigens kommen die Reifen jetzt mit Wuchtmarkierung (roter Punkt) auf der Flanke. Diese zeigt den leichtesten Punkt des Reifens an. Habe ich extra bei Conti nachgefragt, weil offenbar nicht...

Gestern habe ich meinen allerersten TKC70 Vorderreifen entsorgt. Er hat 18 tkm gehalten (länger als jeder andere Reifen zuvor) und hatte noch ordentlich Profiltiefe - geschätzte 3mm an der...

Das wirft doch prompt die Frage auf, ob die noch wissen wer am Ende ihr Gehalt bezahlt. Diese rotzige "Deutschland AG" Arroganz muss man sich in Zeiten von Twitter und Co noch leisten können.

Auf der R80GS 15tkm hinten (Profil mittig runter bis 1mm über twi), 10tkm vorn (mit noch reichlich Restprofil, aber schon ordentlich Geräusche). Mit Abstand der beste Reifen für Straßenbetrieb -...

Versteh ich. 98 statt 76.

Habe heute einen neuen HR in 130/80-17 TL montieren lassen. Das nackte Gummi kostet geschlagene 22€ (98 statt 86) mehr als vor 2,5 Jahren. Conti und der Reifenhändler baden offenbar im Champagner des...

Ja, so ist es. Ich war auch erst misstrauisch, aber der TKC70 kommt als nicht radialer auf etwa die gleich Laufleistung wie der Anakee2 - bei wesentlich harmonischerem Kurvenverhalten. Obwohl ich...

Gutes Marketing!

Weiterfahren und die Ränder stärker benutzen. Bei mir am Hinterrad sieht es viiiel krasser aus und das Motorrad vibriert in bestimmten Situationen schon vernehmlich. Aber 5 - 9mm Restprofil werfe ich...

Der Anakee2 hat hinten gut 15tkm gehalten, ohne rumpeln. Leider hat der VR die Schräglagen arg begrenzt und dabei einen enormen Verschleiß. Und man musste immer beide Räder gleich fahren, weil...

Mein HR aus 2015 hatte garantiert 11-12mm Profiltiefe. Sogar nach über 13tkm stehen seitlich noch 10mm. Allerdings zeigen bestimmte seitliche Profilblöcke konkave Auswaschungen. Ich mache mal ein...

Melde bitte mal durch, was geliefert wird. Ich brauche bald wieder einen HR.

Offenbar hat Conti den Kundenverarschungsmanager von Michelin abgeworben. Michelin hatte ja notlos den Anakee2 abgekündigt. Weil man den wegen Radial hinten immer auch vorn fahren musste, durfte ich...

Hoffentlich nur an den Seiten! Dort zeigt sich bei meinem HR, Stand 13tkm, eine sehr ungleichmäßige Abnutzung zweier aufeinander folgender Profilblöcke. Das führt zu Vibrationen und Laufgeräuschen....

Auf der GS mit 130/80-17 Hinterreifen passt es mit dem 90/90 vorn perfekt. Früher, mit dem Anakee2, war vorn die gesamte Breite genutzt und hinten stand noch ein breiter Streifen. So rutschte das...

Deshalb passt er ja so gut zu den GS-Modellen. ;)

Hallo Jan, den Sirac hatte ich nur einmal auf der GS, ebenso den T66. Beides waren absolute Griffe ins Klo, vor allem im Vergleich mit dem folgenden Anakee2. Der hat mir fast 10 Jahre (6 Sätze, oder...

Das die Sägezähne vom Bremsen kommen, ist Quatsch. Der Vorderreifen ist einfach verdammt schmal für eine so schwere Fuhre, man merkt regelrecht, wie das Motorrad in engen Kurven über das VR schiebt -...

Ich habe gar nicht nachgemessen - der größere Abstand zur Federwindung des WP-Standardfederbeins war sofort sichtbar. Mit dem Anakee war es wirklich sehr eng, mit dem Conti ist mehr Luft. Bin mal...

Hallo Bernhard, was muss da freigegeben werden? Meine GS hat weder Marken- noch Profilbindung. Wenn die Dimensionen stimmen, darf ich alles fahren - auch gemischt. Einzig die Kombination...

Soooo, jetzt habe ich den TKC70 in 130/80-17 T für meine GS bestellt. Ich bin gespannt, wie er sich im Vergleich zum seit Jahren gefahrenen Michelin Anakee2 schlägt.

Nach der ersten kurzen...

hallo Jan, zunächst dachte ich ich an alle anderen Möglichkeiten - nicht an den Reifen. Erst als ich hier von anderen Vorfällen bezogen auf den K60 in Kombination mit des Paralever GS vorn gelesen...

Der Anakee2 war abseits der Straße auch keine Offenbarung. Aber bei Nässe hervorragend, trotzdem langlebig und nicht laut. Insgesamt eine akzeptable Kombination, die nicht jeder hinbekommt. Ich gebe...

hallo Jan,

ich habe mit meiner GS fast 140tkm gefahren. Hauptsächlich Michelin, davor Metzeler. Jeweils einmal Conti und Heidenau. Nur der Heidenau hat in absolut nicht nachvollziehbarer Weise...

Das hatte ich fast schon wieder vergessen! Vor Jahren hatte ich die Heidenau Kombi auf meiner GS. Nach vielen vollkommen unauffälligen Kilometern und ohne jeden ersichtlichen Grund hatte ich eine...