R100GS PD mit Sekundärluftsystem

[finko]

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage an die Spezialisten für R100GS.

Ich war mit meiner R100GS PD Baujahr 9/95, Erstzulassung 4/1996 heute in einer Polizeikontrolle.

Der Beamte hat festgestellt dass kein Sekundärluftsystem am Motor montiert ist und somit die ABE erloschen ist. Ich soll den Mangel in der Werkstatt beheben lassen.

Da ich das Motorrad erst vor 4 Wochen angeblich im Originalzustand gekauft hatte, konnte ich dazu nicht sagen.

Ist es richtig, dass dort ein SLS dran gehört?
Erlischt durch Abbau die ABE?

Das Motorrad hat aktuell TÜV mit AU und hat beim Vorbesitzer auch immer TÜV ohne Mängel bescheinigt bekommen. (Ich habe alle TÜV-Berichte).

Ich würde mich über eine Rückmeldung freuen.

Grüße aus der Wetterau

finko

[BlaueEmma]

Hi Finko,

ich sach jetzt niGS zu dem Beamten ...
Aber, wenn du ein SLS brauchst, bei mir liegt eins rum, inkl. Luftfilterkasten, das kannst du für ganz kleines Geld haben.
Meld dich dann einfach per PN

Gruss Holger

[Graureiher]

Das ist mir völlig unverständlich! Wie sind die überhaupt darauf gekommen?

Ich habe meine R100R mit SLS 1992 gekauft. Das gehörte nicht zur Serienaustattung, gab´s gegen Aufpreis von 140,35 DM. Es war auch nicht im Kfz.-Brief eingetragen!

2002 habe ich es ausgebaut und bin damit bis 2017 unterwegs gewesen. Das fehlende SLS hat bei diversen Kontrollen und beim TÜV nie jemanden gestört.

[Luggi]

Anhand welcher Papiere wurden die Feststellungen denn getroffen?

Ich habe noch nie die Eintragung eines SLS Systems in den Papieren, die einem normalen Fahrzeughalter zugänglich sind, gesehen.

[Mauli]

...und für mich mindestens genauso seltsam wie erstaunlich ist die Tatsache, dass der Polizist überhaupt so detaillierte Kenntnisse hatte. Bei 2 meiner bislang 3(!) Kontrollen hat der kontrollierende Beamte gerade einmal erkannt, dass ich eine BMW fahre.

[mk66]

...und für mich mindestens genauso seltsam wie erstaunlich ist die Tatsache, dass der Polizist überhaupt so detaillierte Kenntnisse hatte.

Ja das ist schon arg seltsam....

mein Kenntnisstand:

• Das SLS gab es bei den 1000er Boxern ab 1992
• Es war aufpreispflichtige "Sonderausstattung", das man bestellen konnte. oder eben nicht.
• Bei meinen 2Vs bis 94 ist das in den VIN-Decodern als "Sonderausstattung" aufgeführt.
• Bei den "Last Edition"/"Classic"-Boxern, die es ab Anfang 1995 gab, war das SLS dann meines Wissens Serienausstattung.
• Ein Kollege hier im Forum der von Berufs wegen Einblick in die Fahrzeug-ABEs hat, hatte mal berichtet, dass das SLS bei keinem 2V Boxer als Bestandteil der der Betriebserlaubnis aufgeführt ist. Auch nicht in den diversen Nachträgen, die es zu den ABEs gibt.

Fraglich wäre jetzt folgendes:

Wenn man Fahrzeugteile abbaut, die in der Serienausstattung vorhanden waren, oder die bei der Erstbestellung als Option bestellt wurden und es sich dabei um abgasrelevante Teile handelt: Ist das dann wie der Abbau eines Kofferträgers oder ist das doch problematisch. Hmmm....

Grüße
Marcus

[Graureiher]

• Bei meinen 2Vs bis 94 ist das in den VIN-Decodern als "Sonderausstattung" aufgeführt.

Bei meiner steht da nix drin

[Qtreiber66]

Ich glaub langsam, jetzt geht's los!
Haben die momentan keine andere Sorgen, als harmlose PDs zu belästigen?

Ich werde das entsorgte SLS an meiner RT sicher nicht wieder anbauen.

VG
Guido

[Florian]

• Ein Kollege hier im Forum der von Berufs wegen Einblick in die Fahrzeug-ABEs hat, hatte mal berichtet, dass das SLS bei keinem 2V Boxer als Bestandteil der der Betriebserlaubnis aufgeführt ist. Auch nicht in den diversen Nachträgen, die es zu den ABEs gibt.

Genau, nämlich hier.

Gruß,
Florian

[der niederrheiner]

Der TÜVi kann sowas doch nachgucken, oder? Ich mein ob das Motorrad ein SLS hat oder nicht. . .


Werd ich demnächst zum TÜV geschickt, weil ich statt der serienmässigen Doppelsitzbank, einen BMW-Solositz hab?



Stephan