R80GS - Es schleicht der Elektrowurm...

[UbuRoy]

Heute mal 'ne sonnige Runde drehen wollen...

Wie das so ist geht plötzlich der blinker Rechts (v & h) nicht mehr.
Nu ja... Kommt ja mal vor. Hindert ja nicht am weiterfahren.

Dann ging kurz die Überwachungsdiode (von einem Forenmitglied erstanden) von grün auf rot. Einmal am Gas gedreht, von Rot auf Grün/Gelb dann wieder grün und blieb auch grün. Bordspannung war kurz auf 12V zusammengebrochen, ging dann aber wieder auf 12,9 - 13.1 V raus und blieb auch stabil...???

Nun ging dafür aber auch der linke Blinker (v & h) nicht mehr. Lichthupe und Hupe ebenfalls tot. Fernlicht und alles andere funktionierte aber schon.

Das war der Punkt, wo ich dann wendete und gegen Heimat zurück fuhr.

Zu Hause Sattel und Tank runter. Zuerst Sicherungen geprüft: Die hintere 15A Sicherung durch. Sicherung getauscht, Zündung an und die Sicherung sofort gehimmelt bei Blinkschalterbetätigung.
Also nach Kurzschluß gesucht, ziemlich lange. Aber nix gefunden.

Im übrigen denke ich, ein sich schleichend aufbauender Kurzschluß ist schon recht seltsam und kann eher weniger mit einem Kabelproblem verbunden sein, oder?

Mit Elektrik stehe ich auf Kriegsfuss. Schon immer.

Ich denke, das der Spannungsregler oder wie auch immer das Ding heißt, eher als Tatverdächtiger in Frage kommt, als irgendwas Leitungsmäßiges?

Es hat defintiv nichts mit Feuchtigkeit zu tun und Kabelbruch oder so sieht nach 2stündiger Suche auch eher unwahrscheinlich aus.

Falls irgendwem dieses Problem bekannt ist, wären zweckdienliche Hinweise sehr erwünscht.

[hg_filder]

Es geht um eine BMW? Wenn ja, um welche (hilft ungemein)?

Hans

[hg_filder]

Vorgehen: Sicherung ziehen und eine Leuchte (21 Watt) dazwischen schalten. Nun alle Verbrauchen einzeln durchtesten. Sobald die Lampe leuchtet, ist der Kurzschluss mal eingegrenzt. Danach dort weitersuchen bzw. hier posten.

Aber wie gesagt: Fahrzeugtyp und Baujahr ist wichtig.

Hans

ps.:

Ich denke, das der Spannungsregler oder wie auch immer das Ding heißt, eher als Tatverdächtiger in Frage kommt, als irgendwas Leitungsmäßiges?

Eher nicht, der macht keinen Kurzen (also eher selten und wenn, dann an allen Sicherungen vorbei)

[UbuRoy]

Es geht um eine BMW? Wenn ja, um welche (hilft ungemein)?

Hans

Stimmt. R 80 GS '92

Werd das mit der Leuchte morgen mal prüfen.
Aber ich meine, die letzte ((also neue) Austauschsicherung flog schon raus, wenn ich nur die Zündung einschaltete.

[hg_filder]

Stimmt. R 80 GS '92

Werd das mit der Leuchte morgen mal prüfen.
Aber ich meine, die letzte ((also neue) Austauschsicherung flog schon raus, wenn ich nur die Zündung einschaltete.

Wenn du die Sicherung rausziehst, kann keine fliegen. Als Ersatz ist die Leuchte zu nehmen (so kann man jede Mende durchgebrannte Sicherungen zum testen sparen).

Wenn es wieder der Blinker ist und es die Sicherung 4 ist: Zieh mal das Blinkerrelais ab
Einbauanleitung Warnblinkanlage Paralever ab 1991

Wenn danach alles geht, ist vermutlich das Blinkrelais hinüber. Mal probehalber tauschen.

Hans

[UbuRoy]

Inwischen habe ich den Fehler gefunden.

Leider extrem beschissene Stelle. Im Hauptkabelbaum sind zwei Kabel vom Blinkerrelais kommend auf ca. 20cm verschmort. Einmal Masse und einmal Grün-Weiss.

Schätze, das Blinkerrelais war der Übeltäter.

Natürlich hat es an der unmöglichsten Stelle, am größten Knotenpunkt, gebrutzelt. Allein die Umwicklung dort halbwegs unfallfrei abzukriegen war schon 'ne Herausforderung.

Statt den ganzen Kabelbaum zu tauschen (was ich eh allein nur mit Problemen und für die Dauer einer Ewigkeit hinkriegen würde), hab ich mich entschieden, die beiden verschmorten Kabel großzügig zu ersetzen.
Die restlichen Kabel sind unverletzt wie es aussieht.

Und natürlich ein neues Blinkerrelais besorgen.
Trotzdem ist mir schleierhaft, warum die Sicherung nicht eher durchgebrannt ist. Hätte die Fuhre sofort ausmachen sollen, als die rechte Blinkerseite ausfiel... Hinterher ist man immer schlauer.



ICH HASSE ELEKTRIK!

[hg_filder]

Glückwunsch - Zum Fund, d.h. zur Findung der Problemstelle.

Kann, muss nicht das Relais sein. Kabel ersetzen und schauen, dass diese weiter voneinander entfernt liegen. ggf. um ein Kabel einen zusätzlichen Isolierschlauch machen. Die Kabel können alleine durch die durchfliessenden Ströme warme geworden sein und dann miteinander verschmort sein.


An der Stelle zu reparieren ist nicht ganz einfach, geht aber.

Viel Erfolg - bei Problemen einfach melden.


Hans

[UbuRoy]

Falls jemand eine Quelle für das Blinkrelais hat, gerne melden...

[UbuRoy]

Glückwunsch - Zum Fund, d.h. zur Findung der Problemstelle.

Kann, muss nicht das Relais sein. Kabel ersetzen und schauen, dass diese weiter voneinander entfernt liegen. ggf. um ein Kabel einen zusätzlichen Isolierschlauch machen. Die Kabel können alleine durch die durchfliessenden Ströme warme geworden sein und dann miteinander verschmort sein.


An der Stelle zu reparieren ist nicht ganz einfach, geht aber.

Viel Erfolg - bei Problemen einfach melden.


Hans

Danke! Bischen seelischer Aufbau ist immer hilfreich :-)

Versuche das Relais mal durchzumessen. Bin aber ziemlich sicher, das es hinüber ist. An dem einen Pin ist ein wenig geschmolzener Kunststoff.

[hg_filder]

Falls jemand eine Quelle für das Blinkrelais hat, gerne melden...

Neu nicht mehr zu bekommen. Auf dem Gebrauchtmarkt schauen (Suche starten). Ansonsten Mal Stefan kontaktieren, der beschäftigt sich gerade mit den Teilen.

Hans