LKL geht erst mit richtig Drehzahl aus

[Gimpel]

Der Tacho hat ein internes Voltmeter. Denke mal (lange her) an B+ werde aber später mal schauen.


Werde heute mal am Tacho die LKL abklemmen und einen 47Ohm 5W Widerstand untern Tank verbauen:

"Das kann z.B. unter dem Tank sein, direkt zwischen dem blauen Kabel am Laderegler und dem geschalteten Plus an der Zündspule (grün?). Weniger Kabel geht kaum!"


Die Rote Kontrollleuchte im Tacho werde ich dann für den Öldruck nehmen.

Werde mal berichten ob das geklappt hat.

Danke nochmal

Mess mal mit einem guten Multimeter! Dann hast du Klarheit! Die LKL würde ich auch belassen und den Widerstand für die Vorerregung parallel!