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  1. #31

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    AW: Ölverlust und Frage zum Ölwechsel nach Zylinderschleifen

    Hallo zusammen,

    ich habe jetzt endlich alle Teile und will es mal angehen.

    Allerdings bin ich heute nicht weit gekommen und frage mich gerade, ob ich doof bin, oder ob es unerklärlich ist, daß jemand solche Fahrzeuge mag: Wie geht denn die Batterie raus?

    Viele Grüße,
    Albrecht.
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  2. #32
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    AW: Ölverlust und Frage zum Ölwechsel nach Zylinderschleifen

    Zitat Zitat von Alb82 Beitrag anzeigen
    ...

    Allerdings bin ich heute nicht weit gekommen und frage mich gerade, ob ich doof bin, oder ob es unerklärlich ist, daß jemand solche Fahrzeuge mag: Wie geht denn die Batterie raus? ...
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    Keine Ahnung ob so was in der Datenbank steht
    Gruß RaineR

  3. #33

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    AW: Ölverlust und Frage zum Ölwechsel nach Zylinderschleifen

    ich habe natürlich die Spange oben abschraubt. Die Befestigung des Halterahmens habe ich auch gelöst, um das alles kippen zu können. Aber die Batterie passt nicht oben durch. Das kann doch die Konstrukteure nicht ernstgemeint haben...

  4. #34
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    AW: Ölverlust und Frage zum Ölwechsel nach Zylinderschleifen

    Zitat Zitat von Alb82 Beitrag anzeigen
    ich habe natürlich die Spange oben abschraubt. Die Befestigung des Halterahmens habe ich auch gelöst, um das alles kippen zu können. Aber die Batterie passt nicht oben durch. Das kann doch die Konstrukteure nicht ernstgemeint haben...

    In meiner Anfangszeit mit den BMW Motorrädern musste ich und aber auch alle anderen mal die Batterie ausbauen. Die Motorräder kamen vom gleichen Konstrukteur. Der einzige Unterschied war, es gab kein Internetz.
    Gruß RaineR

  5. #35

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    AW: Ölverlust und Frage zum Ölwechsel nach Zylinderschleifen

    Du musst den Stecker vom Heckkabelbaum trennen und den Batteriekasten nach hinten ziehen. Dann passt das.

    Gruß
    Peter

  6. #36
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    AW: Ölverlust und Frage zum Ölwechsel nach Zylinderschleifen

    Zitat Zitat von bulldogpeter Beitrag anzeigen
    Du musst den Stecker vom Heckkabelbaum trennen und den Batteriekasten nach hinten ziehen. Dann passt das.

    Gruß
    Peter
    Den gibt es bei mir gar nicht.
    Gruß RaineR

  7. #37

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    AW: Ölverlust und Frage zum Ölwechsel nach Zylinderschleifen

    Es hat letztendlich doch geklappt.
    Allerdings musste dafür der Kotflügel abgeschraubt werden.
    Ich bin sogar selber drauf gekommen, wie früher, ohne Internet.
    Viele Grüße und vielen Dank!

  8. #38
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Ölverlust und Frage zum Ölwechsel nach Zylinderschleifen

    Zitat Zitat von Alb82 Beitrag anzeigen
    ich habe natürlich die Spange oben abschraubt. Die Befestigung des Halterahmens habe ich auch gelöst, um das alles kippen zu können. Aber die Batterie passt nicht oben durch. Das kann doch die Konstrukteure nicht ernstgemeint haben...
    Batteriekasten an den oberen Befestigungen lösen und nach hinten biegen. Haltegriffschraube und Stecker vom Heckkabelbaum muss ab/weg. Ist alles Milimeterarbeit. Die Batterie passt da durch. Wenn du sie raus hast, lass das Säurefass draussen und bau da was schlankes ein.
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  9. #39
    Admin Avatar von Schiller
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    AW: Ölverlust und Frage zum Ölwechsel nach Zylinderschleifen

    Beim Einbau der Batterie macht es Sinn, erst PLUS anzuschließen und danach MINUS.
    In heiklen Situationen hilft die Sicherheitsagentur SB Jagellovsk.

  10. #40
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    AW: Ölverlust und Frage zum Ölwechsel nach Zylinderschleifen

    Zitat Zitat von Alb82 Beitrag anzeigen
    Es hat letztendlich doch geklappt.
    Allerdings musste dafür der Kotflügel abgeschraubt werden.
    Ich bin sogar selber drauf gekommen, wie früher, ohne Internet.
    Viele Grüße und vielen Dank!
    War das jetzt umständlich?
    Gruß RaineR

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