Öl in Schwinge Paralever

[Wilhelm]

ich werde den Getriebeölstand regelmäßig kontrollieren.

So ähnlich hatte ich das 1995 auch gesehen - im Urlaub in Frankreich. Ölstand im Getriebe hatte ich hinter der Grenze kontrolliert.

500 km weiter war in der Schwinge die Hälfte des Getriebeöls, und das Getriebe platt - Lagerschaden auf der Abtriebswelle. 1000 Deutsche Mark bei BMW in Clermont gelassen, Urlaubskasse im Eimer.

Es muß jeder selber wissen, was er tut.

[Q4U]

Moin ans Forum,
Meine 88er 100GS habe ich vor 5 Jahren mit 29000km gekauft und nun hat sie 61000km drauf.
Meine Frage:
Ich will Ende Mai zum Nordkap und retour also etwa 7500km. Würdet ihr eine Revision des Paralever also Demontage und "staburags-en" vorbeugend als notwendig ansehen oder eher nicht?


Danke und Gruß
Martin

[Luggi]

Ich würde es machen, da es auch kein großer Aufwand ist, wenn es beim „Staburagsen“ bleibt. Wenn nicht, ist es in Anbetracht Deiner Reiseplanung ja auch nicht verkehrt.

[ktmpieter]

Hallo Matthias,
was muß denn demontiert werden, wenn man "nur" staburagst?
Muß das Getriebe dann auch raus?

Danke und viele Grüße von

Klaus

[hg_filder]

Antrieb Paralever: Demontage und Montage

Kardanwelle schmieren

Bitte immer auch in die Datenbank schauen.

Hans

[Luggi]

Hallo Matthias,
was muß denn demontiert werden, wenn man "nur" staburagst?
Muß das Getriebe dann auch raus?

Danke und viele Grüße von

Klaus

Es muss nur die Schwinge raus. Dann kann man gleich die Kardanwelle prüfen. Das ist an einem halben gemütlichen Nachmittag erledigt, sofern nur gestaburagst werden muss.

Wie ich schon schrubte, ist eine Prüfung der Kardangelenke in Anbetracht Deiner Reiseplanungen sicher nicht verkehrt.

[ktmpieter]

Hallo,
....und WENN Getriebeöl in die Schwinge läuft, dann kann das NUR durch den Simmerring am Getriebeausgang kommen bzw. durch das "Dreieck" am Simmerring, wenn dort keine Silikonverschluß vorhanden ist???

Habe ich das jetzt richtig verstanden?

Danke und Gruß von

Klaus

[hg_filder]

Hallo,
....und WENN Getriebeöl in die Schwinge läuft, dann kann das NUR durch den Simmerring am Getriebeausgang kommen bzw. durch das "Dreieck" am Simmerring, wenn dort keine Silikonverschluß vorhanden ist???

Habe ich das jetzt richtig verstanden?

Danke und Gruß von

Klaus

ja

[Joerg_H]

Moin,

....und WENN Getriebeöl in die Schwinge läuft, dann kann das NUR durch den Simmerring am Getriebeausgang kommen bzw. durch das "Dreieck" am Simmerring, wenn dort keine Silikonverschluß vorhanden ist???

Nein, es könnte auch von der anderen Seite kommen, also vom Endantrieb ... allerdings ist dieser Fall seeehr selten.

[ktmpieter]

Hi Jörg,
stimmt natürlich, aber das ist bei mir dicht. Leider hatte ich vergessen, das hier zu erwähnen!

Beste Grüße von

Klaus