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30.12.2021, 12:32 #61
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AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Das geht ja alles sehr flott bei Dir,Respekt. Sehr schön Dokumentiert und tolle Bilder zum mitverfolgen. Danke das Du uns daran teilnehmen lässt.
Grüsse aus dem unteren Mühlviertel ins Weinviertel.
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30.12.2021, 14:05 #62
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Danke für´s Dabeisein
Ich habe nun eine Frage an unsere Kabelbaum-Spezialisten.
Wie wurde der Kabelbaum für die Heckleuchte im Werk verlegt.
Habe da schon die verschiedensten Varianten gesehen, aber wie war es original?
Würde das gerne auch so verlegen. Speziell die Zuführung zu den Blinkern würde mich brennend interessieren.
Danke für Eure Mithilfe!Liebe Grüße, Chris
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30.12.2021, 19:42 #63
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Hallo Chris,
Bei der ST ist das ja gleich.
Das Blinkerkabel ist für Zubehör Koffer und Gebäckbrücke vorgesehen und dementsprechend lang weil dann die Blinker nach hinten versetzt werden. Hier auf dem Foto ohne Koffer in einer Schleife fixiert.
Leitung für Rücklicht außenliegend mit 2 schmalen Kabelbindern von der Innenseite durch die Löcher im Kotflügels befestigt. Der Verschluss des Kabelbinders fixiert das von der Innenseite.
** Noch was gefunden.
Beim Kauf damals vor 9 Jahren waren Träger mitsamt Koffer montiert und die Verkabelung zu den Blinkern mit weißen Kabelbindern fixiert.
Da sind bei BMW in Bruck an der Mur wahrscheinlich die schwarzen ausgegangen.
Aber wenigstens sieht man´s gut.
Geändert von JIMCAT (30.12.2021 um 20:38 Uhr) Grund: ** Ergänzung
Viele Grüße Fritz
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30.12.2021, 22:24 #64
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Danke für die Bilder Fritz!
Bei meiner G/S ist ja die Gepäckbrücke verbaut, die Schleife würde da ja nicht zu tragen kommen.
Mal schauen, wann ich dazu komme, brauche ja noch was für den Winter 😁Liebe Grüße, Chris
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31.12.2021, 08:41 #65
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Gestern den letzten Urlaubstag ausgenutzt und es ging wieder weiter.
So wurde der hintere Kotflügel, die hintere Gepäckbrücke, die Halterungen für die Seitenkoffer und die Vergaser vormontiert.
Die Fußrasten sind nun auch komplett. Die Sturzbügel inkl. Seitenständer finden sich auch wieder am Moped.
Kupplungsarmatur habe ich lackiert und zum Trocknen aufgehängt.
Jetzt brauch ich mal Urlaub vom Urlaub
Liebe Grüße, Chris
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31.12.2021, 17:15 #66
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Hallo Chris,
ich bin schwer beeindruckt, was Du in Kürze alles gebacken bekommst.
ABER......Du bereitest mir (beim Gedanken an meine G/S PD) ein schlechtes Gewissen!
Weiterhin viel Erfolg und heile(nde) Pfoten fürs Jahr '22
wünscht Dir
Guido"Keep on Rockin in a free world" (Neil Young)
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31.12.2021, 19:58 #67
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Schickes Teil wird das.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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01.01.2022, 11:58 #68
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AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Jaja; ich bin direkt froh, daß ich so lange Haxen hab, und dieses Modell somit nicht in Frage kommt (ausprobiert...).
Chris, die Bilder vom Ständeranschlag kommen, ich habs immer noch nicht nach ganz hinten in der Garage geschafft... bei allen anderen sind die vom Fritz schöner und aussagekräftiger, weil meine ja auch komplett auseinander war (also nix mehr 'original')
BertlGeändert von dreiradbertl (01.01.2022 um 12:05 Uhr)
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01.01.2022, 12:04 #69
AW: Restaurierung / große Wartung R80 G/S PD
Boxergrüße aus dem Sauerland
Andi
Kradhistorie:
Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...
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01.01.2022, 12:07 #70
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28.04.2024, 11:28 in Restaurierung