Reinigung und Reparatur des Hauptbremszylinder

[Brandmeister]

Update: Bei meinem HBZ war es ausreichend, ein Reparatur-Kit zu verbauen. Jetzt ist alles schön dicht, keine Bläschen, kein Druckabfall und kein Festklemmen der Bremsklötze mehr. Schöner wäre sicher ein gesamter Tausch gewesen, zumal die Bremsflüssigkeit seinen Job als Abbeize schon großflächig geleistet hatte, aber ich häng irgendwie auch an den originalen Teilen. Nicht wundern: Das Reparatur-Kit ist aus plastik und nicht so schön wie das Original. Hauptsache es tut seinen Job!

[mathiast2]

Hallo,

ich habe mir diesen Überholsatz http://shop.siebenrock.com/Bremsen/B...le::50482.htmlgekauft und festgestellt, daß ich da einen Gummiring und eine U-Scheibe (siehe ganz rechts im Bild) übrig behalte. Kann mir jemand den Zweck der Teile erklären.

Danke und Grüße Mathias

[Detlev]

Die Teile kommen in die Griffarmatur und sollen den Bremszylinder vor Verschmutzung entlang des Betätigungskolbens schützen.

[JIMCAT]

Hallo Mathias

Ich nehme mal an, was Du als Unterlegscheibe bezeichnest ist der Sicherungsring der den Kolben im Hauptbremszylinder nach außen fixiert.
Der O Ring ist möglicherweise für die Abdichtung des Bremsflüssigkeitsbehälters zum Hauptbremszyliner.

[mathiast2]

Hallo,

nee das ist schon eine U-Scheibe, der Sicherungsring ist da nicht dabei..der O-Ring leider auch nicht..hab ich nachbestellt.
Werd mal versuchen ob die Teile in die Griffeinheit passen, wie Detlev sagt..bisher war da eben nix dergleichen drin.

Grüße Mathias

[mathiast2]

Hallo Detlev,

nochmal danke für Deine tolle Anleitung. Klar passen die Teile in die Griffeinheit. Hätte ich aber so nicht erkannt, daß man die Sachen da ausbauen kann, sind doch unter Fett versteckt und der Gummi ging auch nicht gerade leicht raus.. Jetzt ist der Zylinder überholt und alles neu eingebaut.
Leider hatte ich das Problem, daß der (neue ) O-Ring, der unten am Behälter sitzt, nicht dicht wurde. Er ging schon ziemlich leicht in den Zylinder. Nach dem Auffüllen trat da Bremsflüssigkeit aus. Der neue O- Ring hat das Maß ca. 16x1,5mm. Ich habe ihn gegen einen 16x2,0mm getauscht und nun ist alles dicht. Hat jemand schon mal ähnliche Probleme gehabt? Der HBZ müßte original an der R100, Bj. ca. ´79 verbaut sein, bei mir (R90/6) ist die Bremse nachgerüstet, HBZ am Lenker und Doppelscheibe.

Beste Grüße Mathias

[csonly]

Vielen Dank für diese klasse Anleitung, hilft mir gerade bei einer K100.

[Dr004]

Hallo zusammen,

gibt es noch eine Möglichkeit an die Bilder der Anleitung im ersten Beitrag zu kommen?

Sie wurden scheinbar entfernt, oder ich kann sie nur nicht sehen.

Beste Grüße

Andreas

[hg_filder]

Hallo zusammen,

gibt es noch eine Möglichkeit an die Bilder der Anleitung im ersten Beitrag zu kommen?

Sie wurden scheinbar entfernt, oder ich kann sie nur nicht sehen.

Beste Grüße

Andreas

Hi,
die Bilder sind mit der Umstellung in 2020 auf eine neue Forensoftware verschwunden. Geh mal in die Datenbank, dort findest du die Dokumente.

Hans

[Dr004]

Hi,
die Bilder sind mit der Umstellung in 2020 auf eine neue Forensoftware verschwunden. Geh mal in die Datenbank, dort findest du die Dokumente.

Hans

Danke für den Hinweis Hans!
Ich bin fündig geworden :)

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/showthread.php?15006-Reinigung-und-Reparatur-des-Hauptbremszylinders