Motorschutz mit Seitenständer von Boxerparts inkompatibel mit tiefen SWT Fussrasten

[JorgeVomSee]

Hmm. Ist natürlich Geschmackssache.

Aber ich würde die klobigen Bügel wieder zurückgeben, ehrlich.

Danke. Aber da ich weder einen "Cafe Racer", noch "Bobber", noch "Streetfighter" oder "Supermoto" oder ähnliches aus dem Denglischen "Sprachgebrauch" benötige, sondern ein fernreisetaugliches Abenteuer Motorrad, sind die Bügel genau das, was ich gesucht habe. Außerdem sehen sie nicht klobiger aus als die originalen von BMW. Die Unterzüge fallen kaum auf und erfüllen ihren Zweck.

[MM]

Unter den gegebenen Umständen bleibt nur ein Kompromiss und den hast du m. E. gefunden.

[JorgeVomSee]

Joh. Im Grunde ist ja immer alles ein Kompromiss :-)

[GS-Kalli]

Hallo,

vielleicht hilft es auch, die Schalthebelrolle zu verlängern, dann steht sie weiter raus und man müsste man beim Schalten mit dem Stiefel nicht so weit nach innen.

[Zimmi]

Würde mich mal interessieren, wie es mit der Schräglagenfreiheit nach Montage dieser "Sturzbügel" aussieht, d.h. ob sie ihrem Namen im leicht missverstandenen Sinne gerecht werden...

[mfro]

Danke. Aber da ich weder einen "Cafe Racer", noch "Bobber", noch "Streetfighter" oder "Supermoto" oder ähnliches aus dem Denglischen "Sprachgebrauch" benötige, sondern ein fernreisetaugliches Abenteuer Motorrad, sind die Bügel genau das, was ich gesucht habe. Außerdem sehen sie nicht klobiger aus als die originalen von BMW. Die Unterzüge fallen kaum auf und erfüllen ihren Zweck.

Meiner persönlichen Erfahrung nach (nein, die Welt habe ich nicht umrundet, aber "fern" unterwegs war ich schon) besteht die größte Hürde für die Herstellung von Fernreisetauglichkeit bei einer GS, die einigermaßen technisch in Schuss ist, nicht beim Dranschrauben von irgendwelchen (mehr oder weniger fragwürdigen) Zubehörteilen, sondern beim Draufsitzen und Losfahren...

Ernsthaft: solche Apparate kämen mir nicht ans Moped. Wenn die Dinger stabiler aussehen als der Rahmen, wo sie drangeschraubt werden, hätte ich bei einem Sturz ernsthaft Angst um Letzteren (von der schon angesprochenen Schräglagenfreiheit mal abgesehen).

Aber - wie schon gesagt - Geschmackssache.

[Q-treiber]

Danke. Aber da ich... ein fernreisetaugliches Abenteuer Motorrad (benötige), sind die Bügel genau das, was ich gesucht habe.

Hmmm...fernreisetauglich sehe ich so wie Markus.
Diese Riesenbügel würde ich abbauen ud stattdessen lieber die dicken eckigen Ventildeckel statt der zerbrechlichen runden anbauen.
Die haben in Rumänien bei allen Beteiligten alles ausgehalten.
Außerdem konnte man das Mopped damit an einem Felsen lehnen, ein Seitenständer war dann auch überflüssig.
Und Du freust Dich wirklich über j e d e s gesparte Kilo, glaub mir.

[mfro]

... lieber die dicken eckigen Ventildeckel statt der zerbrechlichen runden anbauen...

Noch nicht mal das ist ein Problem. Ich hab' die runden unterwegs auch schon einfach rumgedreht und das ("versehentlich gestanzte") Loch mit Gaffa-Band zugeklebt, damit's nicht reinregnet (riecht kurz streng, hält aber dicht). Die Q hat mich klaglos heimgebracht.

[Strassenkehrer]

der Vollständigkeit halber

[JorgeVomSee]

Hallo,

vielleicht hilft es auch, die Schalthebelrolle zu verlängern, dann steht sie weiter raus und man müsste man beim Schalten mit dem Stiefel nicht so weit nach innen.

Problem ist schon gelöst. Genau dafür gibts einen Adapter bei SWT