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  1. #1

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    Drehzahlmesser beim Anlassen

    Hallo,
    beim Anlassen meines Motors 1000-er RS Bj.77 geht der DZM in ungeahnte Höhen. Der dreht dann bis über 7000U/min.
    Wenn der Motor dann läuft ist alles wieder normal.
    DZM mit eingebauter Fernlichtkontrollleuchte.
    Ist das so normal?
    Gruß
    Pit

  2. #2
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Drehzahlmesser beim Anlassen

    Mechanisch mit Welle oder elektronisch?
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  3. #3
    Admin Avatar von MM
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    AW: Drehzahlmesser beim Anlassen

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    ... Bj.77 ...
    Bis zu den Werksferien Sep 77 wurde der mechanische DZM eingebaut.
    Danach kam mit dem Modelljahrgang 78 der elektronische.
    Im Fall des elektronischen wäre das Verhalten Hinweis auf eine mangelhafte elektrische Verbindung. Wenn dem DZM eine saubere 12V-Spannung fehlt, zeigt er irrationale Werte.
    Also Masse und Plus ab Batterie kritisch prüfen.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  4. #4

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    AW: Drehzahlmesser beim Anlassen

    Hallo,
    ist elektronisch. Da werd ich mal die Verbindung an der Zündspule ins Auge fassen. Beim Fahren zeigt er normal an.
    Gruß
    Pit

  5. #5
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Drehzahlmesser beim Anlassen

    Ich tippe auf die direkte Masseverbindung (braun). Wenn die nicht ok ist, holt sich der DZM u.U. sein Massepotential über das Lämpchen. Und dann gibts tolle Effekte. Der Anschluss Klemme 1 Zündspule wird ok sein.
    Grüße,
    Detlev

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  6. #6
    Avatar von FietePF
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    AW: Drehzahlmesser beim Anlassen

    Hallo zusammen,

    falls es das nicht ist, könnte es auch das kleine Trimmpoti auf der Platine sein.

    Bei meinem /7 (78) Drehzahlmesser war nach Austausch und Abgleich alles wieder hübsch

    Viel Erfolg
    Alfred
    Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist! Henry Ford
    Früher war mehr Lametta! Loriot

  7. #7

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    AW: Drehzahlmesser beim Anlassen

    Zitat Zitat von Detlev Beitrag anzeigen
    Ich tippe auf die direkte Masseverbindung (braun). Wenn die nicht ok ist, holt sich der DZM u.U. sein Massepotential über das Lämpchen. Und dann gibts tolle Effekte. Der Anschluss Klemme 1 Zündspule wird ok sein.

    Hallo Detlev,
    also die Masseverbindung im Armaturengehäuse?
    Gruß
    Pit

  8. #8

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    AW: Drehzahlmesser beim Anlassen

    Zitat Zitat von FietePF Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    falls es das nicht ist, könnte es auch das kleine Trimmpoti auf der Platine sein.

    Bei meinem /7 (78) Drehzahlmesser war nach Austausch und Abgleich alles wieder hübsch

    Viel Erfolg
    Alfred
    Hallo Alfred,
    was ist damit gemeint? Trimmpoti?
    Gruß
    Pit

  9. #9
    Admin Avatar von MM
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    AW: Drehzahlmesser beim Anlassen

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    Hallo Alfred,
    was ist damit gemeint? Trimmpoti?
    Gruß
    Pit
    Das sitzt auf der Ansteuerplatine im Instrument und ist altersbedingt störanfällig.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  10. #10
    Avatar von FietePF
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    AW: Drehzahlmesser beim Anlassen

    Hallo Pit & Detlev,

    genau, siehe Bild in der Anlage.

    Gruß
    Alfred
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