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Thema: Tacho springt
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28.03.2022, 20:35 #1
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Tacho springt
Erstmal Hallo in die Runde
ich heiße William und besitze aus Familienbesitz eine BMW R80RT Bj 91/92. Mittlerweile bastel ich nun über 6 Jahre an der alten Dame und habe nach diesem Winter ein größeres Problem:
Nach Umrüstung auf den Acewell Tacho 085 und der digitalen Tachowelle (Verkabelung danke des Forums easy gemeißtert) habe ich beim Fahren Probleme mit der Geschwindigkeitsanzeige.
Nachdem fahren von 5-6 km springt die Tachonadel anfänglich nur ab und zu für einen Augenblick auf bis zu 170/299 km/h und kehrt direkt wieder zurück. Nach längerem fahren sind die Fehlmessungen aber leider so häufig, dass es nicht möglich ist eine realistische Geschwindigkeit abzulesen.
Bis jetzt habe ich bereits direkt Maße geholt und den Sensor gewechselt. Leider ohne Erfolg.
Da hier sehr viel Know-How ist hoffe ich, dass ihr noch eine Lösung habt.
freundliche Grüße
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28.03.2022, 20:38 #2
AW: Tacho springt
Moin William,
was sagt bzw schreibt Acewell zu deinem Problem mit der springenden Tachonadel. Irgendwelche störenden elektrischen Impulse die deinem Tacho dazwischen funken. Ist ja kein mechanischer Tacho mehr.Geändert von caddytischer (28.03.2022 um 20:40 Uhr)
caddytischer, Claus
BMW R50, mit R80 Gleitlagermotor, ganze 50 PS, /5 Gabel
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28.03.2022, 20:43 #3
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AW: Tacho springt
Hey danke für die Fixe Antwort.
sorry, genau das wollte ich auch noch mit erwähnen:
Bis jetzt sind wir bei Maße fehlt (überbrückt), Sensor defekt (ausprobiert), Mögliche Defekte der Zündkabel (neue bestellt) und wenn das nicht funktioniert... Schaden am Getriebe. Ausgeschlagener Tachoantrieb (hoffe ich nicht... keine Lust auf Getriebe zerlegen)
deshalb wollte ich fragen ob jemand von euch noch eine Idee hat, die nicht so invasiv ist, wie Getriebe zerlegen.
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28.03.2022, 21:54 #4
AW: Tacho springt
Deine Beschreibung klingt nicht nach einem mechanischen Problem.
Ein wenig Hintergrund:
Elektronische Tachometer (und Drehzahlmesser) werten die Frequenz eines periodischen Impulses aus. Der kann von einem Radsensor kommen, von einem Sensor am Tachoausgang des Getriebes oder, beim Drehzahlmesser, von der Primärseite der Zündspule oder der Lichtmaschine. Damit die Anzeige stimmt, müssen die verarbeiteten Impulse in einem festen Verhältnis zur Messgröße stehen. Beispiel: 1 Impuls je KW-Umdrehung oder 773 Impulse je km zurückgelegter Strecke.
"Springt" die Anzeige wild, fehlen kurzzeitig Impulse oder es kommen "wilde Signale" hinzu. In deinem Fall tippe ich auf das zweite und zwar auf eingekoppelte Impulse aus z.B. der Zündung.
Folgende Fragen dazu:
Wie wird das Signal deines Tachosensors zum Tacho geführt? Eine einzelne Leitung und "Masse über Rahmen"? Zwei einzelne Leitungen? Wenn ja: Nebeneinander, oder mit Abstand verlegt? Oder ist es eine (eventuell sogar verdrillte) Zwillingsleitung?
Gibt es Stoßstellen (Verbindungen)? Wenn ja, wie ausgeführt?
Was passiert, wenn du auf dem Hauptständer das Hinterrad eingekuppelt drehen lässt und die Drehzahl "ordentlich nach oben jagst"?Viele Grüße
Stefan
Die blaue Q:
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29.03.2022, 09:53 #5
AW: Tacho springt
Hallo,
hatte mal ähnliche Symptome.
War eine schadhafte Krimpverbindung.
Wenn Du gekrimpte Verbinder verwendet hast, mal vorsichtig dran ziehen...
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29.03.2022, 15:38 #6
AW: Tacho springt
William, die Anleitung weist auf eine mögliche Störquelle hin, es geht zwar um den DZM, aber Elektronik reagiert sensibel auf Störsignale:
„4.Bei manchen Fahrzeugen kann es bei zu großer Zündspannung vorkommen, dass die Anzeige des Drehzahlmessers hin und her springt. Um dieses Problem zu lösen, muss man den mitgelieferten 1 Mega-Ohm 0,25 Watt Widerstand in das gelbe Kabel das den Impuls für das Drehzahlmesser abgreift, einlöten.“
Der Widerstand ist doch rasch eingebaut. Oder hast Du den schon drin?
gruß, JochenGeändert von Jouni (29.03.2022 um 15:45 Uhr)
„Früher war selbst die Zukunft besser" (Karl Valentin)
BMW R 75/5 & R 100 R & R 1150 R
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29.03.2022, 19:38 #7
AW: Tacho springt
Eventuell sollte man das Tachosignal über eine geschirmte Leitung führen.
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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02.04.2022, 21:03 #8
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AW: Tacho springt
Hey Danke für die Beiträge. Also Zwischenstand:
Alle Störquellen, die zur Diskussion standen, habe ich versucht auszuschließen. Ich habe auch alle Lötverbindungen und Steckverbindungen, die ich gemacht habe, ein drittes Mal überprüft und den Kabelbaum nochmal auseinander und wieder zusammengebaut, Getriebe geprüft usw.
Der Hinweis mit dem Widerstand bezieht sich leider nur auf die Drehzahl, die wird einwandfrei, direkt am Kabelbaum abgelesen und ich musste nicht, wie einige andere um die Zündkabel wickeln und dadurch den Widerstand auch nicht verbauen.
Das Problem mit der "Springenden" Tachonadel ist sogar im Stand produzierbar (mit eingelgtem Gang). Dabei ist es nicht relevant welche Drehzahl vorhanden ist... zum Mindestens konnte ich keinen Zusammenhang fest stellen. Das einzige, was wichtig ist um den Fehler zu produzieren: Das Motorrad muss 5-7 min Laufen um auf Temperatur zu kommen.
Ich habe noch ausgiebig Kontakt mit Acewell gehabt, die außerdem ein einpassen der Tachowelle mittels Silikondichtmaße in das Getriebe vorgeschlagen haben. Um dort mögliches Spiel auszubessern und ein Springen des Sensor bei Bodenwellen o.ä. zu vermeiden.
Getriebe/Tachoantrieb am Getriebe habe ich auch noch kontrolliert... sieht super aus.
Ich denke fast, dass es nur noch ein defekter Tacho sein kann.
Ich muss nochmal ausprobieren ob ich den Fehler auch mit einem Magneten am Reifen produzieren kann. Nur ist das nochmal mit mehr Aufwand verbunden... nächste Woche
Mittlerweile durchgeführte Versuche:
Kabelverbindungen geprüft und neu gemacht
Sensor getauscht
Zündkabel, -Stecker und Kerzen getauscht
Batteriemaße zusätzlich in Kabelbaum gelegt
Batteriemaße einzeln auf Sensormaße gelegt
Tachoantrieb (Getriebe Anschluss überprüft)
Alles leider ohne Erfolg!
Die Idee, die gekrimmten Kabelverbinder von Acewell zu prüfen werde ich am Montag nochmal durchführen.
Achso das Kabel vom Sensor ist ein einfaches zweiadriges ungeschirmtes Kabel... finde ich zwar auch komisch scheint aber bei gefühlt 10000 anderen BMWs zu funktionieren deshalb würde ich die Fehlerquelle mal Frech ausschließenGeändert von Willam (02.04.2022 um 21:14 Uhr)
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02.04.2022, 21:10 #9
AW: Tacho springt
Es könnte ein sterbender Hallgeber sein.
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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02.04.2022, 21:16 #10
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AW: Tacho springt
Hall-Sensor? Da stehe ich voll aufm Schlauch🙈
Was genau könnte der damit zutun haben🤷🏻*♂️
Der Motor läuft einwandfreiGeändert von Willam (02.04.2022 um 21:24 Uhr)
R80ST Öl-Filter
27.04.2024, 17:31 in Mechanik