Was ist die "Klingelgrenze"?

[Nichtraucher]

Vor allem die 600er neigen serienmäßig zum klingeln wenn sie heiß sind. Dafür gibt es sogar eine dickere Fußdichtung.

Willy

[hg_filder]

Nö,da hast du nichts verpasst,is aber so.Irgendwo dran muss es ja liegen..........
Ich werde das mit dem 100 Oktan Sprit mal ausprobieren und dann gegebenenfalls die Zündung etwas spät stellen.
Der Tank ist natürlich gerade voll........
Gruß Bernd

Ihr habt alle zuviel Geld: Die Zündung zu verstellen geht in wenigen Minuten - das Ergebnis hast du schnell auf der Hand. Solltest du wirklich ein starkes klingeln haben, ist eh zügig Hand anzulegen - zumal bei dem heissen Wetter.

Hans

[Kairei]

ich noch mal

warum sollte ein stink normaler 2V klingeln / klopfen, wenn alles (so sagts der, bei dems (vermeintlich) klingelt), vorallem die Zündung, optimal eingestellt ist?

Hab ich da was verpasst?

Gruss Holger

Eh Holger,
war das ne rhetorische Frage???
Auch stinknormale 2Ventiler verschleißen, sammeln dann Ölkohle im Brennraum die dann zu Glühzündungen führen kann.
Und.. je höher die Verdichtung und je "schlechter" bzw. altertümlicher der Brennraum desto eher klingelt das.
Dazu braucht man keine Wartungsfehler.

Und... 100 Oktan Sprit kann man auf dem Kringel fahren, mit 90 PS und ner 11, 5er Verdichtung... aber nicht im Alltag.

Gruß

Kai

[Q-Michel]

Also,

Der Serienmotor der GS ist 8,2 verdichtet. Da muss schon einiges an Ölkohle zusammen kommen bis das klingelt. Das würde sich beim Ölverbrauch schon bemerkbar machen.

Ansonsten Halgeber verdrehen. Braucht keine 5 min. und kostet nix.

Gruß Michel

Btw: Schlechter Sprit wird hierzulande wohl nicht verkauft (höchstens teurer)

[Nichtraucher]

V Power ist hier grad 20ct. teurer als E5 bei der billigsten Tankstelle.

20L etwa gehen rein in den BMW Tank, macht 4€ für die Füllung, ja, da muss man schon sehr gut verdienen, um derart mit dem Geld um sich zu werfen.



Willy

[Doxer]

Wenn er ihn voll macht gehen da deutlich mehr als 20l rein, sind dann so gegen 35 zumindest beim Mopped am Bild
Und vor dem Vollmachen hätte er noch eine gute Tagestour mit an die 500km + abzureißen…

Doxer

[MM]

Um es fachlich noch zu vervollständigen:
Es gibt zwei Arten von Klopfen/Klingeln.
Das eine tritt beim Beschleunigen auf und dürfte fast jedem bekannt sein.
Das andere ist das Hochgeschwindigkeitsklopfen, das man wegen der erheblich stärkeren Fahrgeräusche kaum wahrnimmt.

[Nichtraucher]

Wenn er ihn voll macht gehen da deutlich mehr als 20l rein, sind dann so gegen 35 zumindest beim Mopped am Bild
Und vor dem Vollmachen hätte er noch eine gute Tagestour mit an die 500km + abzureißen…

Doxer

Ok, wären dann rund 7Euro, die muss man sich in der Tat erst mal leisten können aber er muss ja nicht zwingend voll machen, nur vorher leer fahren, dies aber nicht an einem Tag, er kann es auf eine Woche oder mehr verteilen, ist ja kein ICE von Frankfurt nach Hamburg ohne Zwischenhalt.

Willy

[Bernd62]

Hallo Michael,
Ja es tritt nur beim beschleunigen auf.
Am Anfang ist es mir erst garnicht aufgefallen.
Mit der Zeit dachte ich das vielleicht irgendwas am Mopped locker wäre,und dieses Geräusch verursacht.
Ist aber nicht so.

[Kairei]

Hallo,

wenn die Q im Originalzustand ist, dann führe erstmall das ganze standard Wartungsprogramm durch. Zündung, Ventile, Vergaser. Danach dürfte die nicht mehr Klingeln, es sei denn du hast irgendeine Undichtigkeit zwischen Vergaser und ZK und die Q zieht Falschluft. Grössere mechanische Defekte müsstest du am Ölverbrauch und am Laufverhalten merken. Ansonsten lass mal jemand fahren, der das Phänomen kennt, evtl. ist das wirklich was anderes.

Gruß

Kai