Kompression=0

[Kairei]

Mein Schraubobjekt damals war eine CB 200T.
Klar, OHC und Gegenläufer mit einer dynamischen Motorcharakteristik wie ein Staubsauger.
Eigentlich ein narrensicherer Motor und nicht sonderlich kompliziert.
Nach rund 40 Jahren kann ich aber auch nicht mehr 100%ig sagen ob das Nockenwellenrad verschraubt war, denke aber schon. An ein Trennen der Steuerkette kann ich mich irgendwie nicht erinnern. Wäre auch beim Einbau schwierig gewesen die beiden Enden durch den Schacht hochzufuddeln!


Gruß

Kai

[Nichtraucher]

Bei der 450er war sie, daran kann ich mich gut erinnern, genietet.

Gruß
Willy

[trybear]

War verschraubert

[Nichtraucher]

Ich meinte die Steuerkette.

Willy

[ölfuss]

Danke für die schnellen Antworten.
Werde mal morgen den Druckverlusttest in Angriff nehmen und die Steuerzeiten und das Ventilspiel überprüfen.
mechanisch scheint nichts krumm zu sein, läßt sich von Hand sehr gut durchdrehen und der Anlasser greift auch gut , nur anspringen will das Biest nicht
Sie lief auch ganz gut, bis ich das Ventilspiel einstellen wollte...
Hubert

Hallo Hubert,

nochmal von vorne. Nach dem Du das Motörchen zusammen gebaut hattest ist er noch gelaufen. Du sagst bis zum Ventile einstellen.
Und was ist mit einer Schraube die in das Kurbelgehäuse gefallen ist oder so?

L. G. Ralf

[Sauerlandkuh]

Hallo Hubert,

nochmal von vorne. Nach dem Du das Motörchen zusammen gebaut hattest ist er noch gelaufen. Du sagst bis zum Ventile einstellen.
Und was ist mit einer Schraube die in das Kurbelgehäuse gefallen ist oder so?

L. G. Ralf

Hallo Ralf

Ich vermute, daß der Motor lief bis zum Ventile einstellen. Denn beim Ventile einstellen ist Hubert eine Mutter ins Kurbelgehäuse gefallen, woraufhin er den Motor zerlegen musste. Nach der Montage des Motors läuft er jetzt nicht mehr.

[trybear]

Ich meinte die Steuerkette.

Willy

Die ist nicht verschraubt...

[ölfuss]

Hallo Jörg,

dann ist ja alles klar. Jetzt hab es sogar ich verstanden. Mutter raus Steuerzeiten prüfen Ventile einstellen und los gehts...wenn nicht schon was krumm ist.

L.G. Ralf

[Q-treiber]

nochmal von vorne.

M.E. der bisher einzige sinnvolle Hinweis an Hubert.
Die Beschreibung war doch arg dürftig mit so technisch interessanten Formulierungen wie "Kompressions-Messung ergab=0", "offensichtlich", "scheinen zu stimmen", "Verdacht" etc.

Wann wurde WAS genau gemacht ?
Was ist passiert beim Startversuch.
Was wurde WIE gemessen ?

Lieber Hubert: Wir haben keine Kamera heimlich neben Deinem Mopped stehen, Du mußt schon chronologisch beschreiben was gemacht wurde und was genau passiert ist.

[ölfuss]

Hallo Stephan... genaus so isses. Wir müssen wissen was wann wie wo.

L. G. Ralf