Gummikapper für Nullsteller Tacho R65LS

[Hartmann]

Hallo, kann mir jemand diese Gummikappe für den Nullsteller (Feuchtigkeitsschutz) verkaufen,bzw. mir mitteilen wo ich dieses verflixte Teil bekomme?
BJ 1882
Grüsse hartmut

[linuxlinden]

Die Kappe bekommst du z.B. bei Siebenrock.

[Florian]

Kontaktiere mal den Sepp (Kalb1), ob er noch welche hat. Ansonsten könntest Du auch unseren Tacho-Papst Michael (MM) fragen.

Gruß,
Florian

[Hartmann]

Ok werde ich kontaktieren. Beim Siebenrock liege ich mit Versand bei fast 20€ ...ein bisschen viel für diese Kappe.
grüsse hartmut

[Gummikuh88]

https://www.boxxerparts.de/product_i...oducts_id=3227

Preis passt, kleben am besten mit OmniVISC 1050.
Am besten noch n paar Dichtungen, Filter etc. bestellen dann lohnt sich das noch mehr mit Versand.
Gruß Dennis

[Hartmann]

Danke Dennis für den link. Wahrscheinlich habe ich eine Lösung im Forum gefunden. Gruß hartmut

[Gummikuh88]

Sehr gut. Hab gerade auch gesehen, das es sich um das gleiche Teil von Siebenrock handelt mit identischem Preis und sogar der gleichen Beschreibung...

Gruß Dennis

[Reinhard]

Die Schwierigkeiten ist das man ohne den Tacho zu zerlegen den Gummi kaum reinbekommt denn er muss ja wasserdicht sein.
Der Tacho ist ja nicht verschraubt und man benötigt spezielles Werkzeug.
Das beste ist dies Arbeit gleich vom Fachmann die auch im Forum gemeldet sind machen zu lassen.

[Hartmann]

Hallo Reinhard, meinst du man bekommt den Gummi nicht irgendwie reingefummelt? Ich meine gelesen zu haben, dass das mit etwas Geduld klappt. Grüße hartmut

[MM]

Hier mal ein paar Infos zum Verständnis der Situation.

Bedingt durch Alter und Sonneneinstrahlung wird das Gummimaterial spröde und hart und schließlich rissig und undicht. Manchmal reißt aber auch an der Kragenbuchse (hier mit Mutter -1) der Kragen (2) ab. Auch in diesem Fall wird das Instrument undicht. Eindringendes Wasser sorgt an den blanken Stahlteilen innen bald für Korrosion; wenn man nur lange genug wartet, ist der Tacho schrottreif.



Und das ist noch bei weitem nicht das schlimmste Exemplar, das ich gesehen habe.

Ist die Buchse defekt, wird sie durch das nachgefertigte Teil (3) ersetzt.
Beim Gummiknopf besteht die Wahl zwischen der teueren Originalnachfertigung (4) und dem preiswerten Teil (5).

Die Probleme bei einem Operationsversuch von außen sind:
- Die Mutter unter der Sichtscheibe lässt sich ja nicht festhalten.
- Original ist die Mutter auf der Buchse gesichert durch eine thermoplastische Verformung des Gewindes.
- Eine zeitlang hat Motometer statt der Gewindebuchse die Lösung (6) verwendet; da geht definitiv gar nix von außen.

Mir haben Leute glaubhaft versichert, sie hätten das Gummi von außen ersetzt. Da war außer unendlicher Geduld also auch Glück im Spiel.
Für eine professionelle Instandsetzung ist das jedenfalls keine Option.