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Thema: Das schwarze Museum
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29.06.2019, 19:01 #2501
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29.06.2019, 19:10 #2502
AW: Das schwarze Museum
Mal sehen, ob die Kurbelwelle geknackt ist...
Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...
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29.06.2019, 19:22 #2503
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AW: Das schwarze Museum
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29.06.2019, 20:45 #2504
AW: Das schwarze Museum
Kann man die Zuganker nicht noch gebrauchen.....
Grüße aus der Südheide
Hobbel
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29.06.2019, 20:48 #2505
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AW: Das schwarze Museum
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29.06.2019, 21:44 #2506
AW: Das schwarze Museum
G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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29.06.2019, 22:09 #2507
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AW: Das schwarze Museum
Hi Kai,
***Dann war es keine Überdrehzahl, da hätten sich erst die Ventile verabschiedet!***
Meine Erfahrung und Arbeit sagt etwas anderes.
Bei Überdrehzahl beginnen die Ventile zu schnarren, weil die V-Federn mechanisch der Drehzahl nicht mehr folgen können ( das ist der Punkt, wo die Drehzahl wirklich zum Ende kommen sollte ) und ein weiteres 'überdrehen' reißt am Umkehrpunkt (OT) das obere Pleuelauge am Kolbenbolzen durch negative Beschleunigung. Wenn das Pleuel nicht reißt, dann schlagen durch die Längenänderung die Ventile auf den Kolbenboden. Und damit ist der Motor auch fällig.
Gruss Hansjörg
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30.06.2019, 05:28 #2508
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30.06.2019, 08:58 #2509
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30.06.2019, 09:07 #2510
AW: Das schwarze Museum
Ich traue mich schon gar nicht mehr, die Feldgehäuse meiner Valeos zu inspizieren !
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:02 in Elektrik