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Thema: Das schwarze Museum
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09.02.2014, 17:15 #511
AW: Das schwarze Museum
Erosion oder besser Korrosion ist auch hier wohl die Ursache:
Ein Motor Baujahr 1987 der eine unbekannte Zeit lang wohl gestanden haben muss und dabei mit der Umgebungsluft zusammen gearbeitet hat.
Dabei ist das Einlassventil des einen Zylinders (links im Bild) stark angefressen, auch von der Brennraumseite des Tellers her. Das andere Einlassventil (rechts im Bild) war wohl geschlossen, dafür sieht beim Auslassventil dieses Zylinders der Sitzring nicht mehr besonders gut aus.
Zylinder, Kolben und Kolbenringe sowie die weiteren Motorinnereien dieses Fallert-Motors waren einwandfrei.
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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09.02.2014, 17:23 #512
AW: Das schwarze Museum
....mit Geduld und Spucke....und ein wenig Schleifpaste bekommt man das wieder hin...wenn man es nicht ganz so genau nimmt mit der Auflagefläche...
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27.02.2014, 20:47 #513
AW: Das schwarze Museum
So hab auch wieder mal was!!!!!!!
Scheinbar ist das Lager infolge von Salzwasser und anderem Schmutz so schwergängig geworden das sich das Lager nicht mehr gedreht hat und den Stoßdämpferfuß gesprengt hat.
Seit der letzten Revision im Oktober sind 13Tkm gefahren worden.Geht`s nicht kaputt behandelst du es falsch
Grüße Jörg
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27.02.2014, 21:00 #514
AW: Das schwarze Museum
Mensch Jörg,
musst du so viel kaputtmachen?Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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27.02.2014, 21:13 #515
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27.02.2014, 21:36 #516
AW: Das schwarze Museum
Andreas, du hast recht!
.... aaaaaber ich bin einer von denen, die die Überzeugung leben, dass nichts haltbarer ist, als ein Provisorium :-)
Gruß FerdiGeändert von Ferdi9 (27.02.2014 um 21:38 Uhr)
"Früher war alles schlechter!"
Opadeldok von den Opodeldoks, Augsburger Puppenkiste
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27.02.2014, 22:03 #517
AW: Das schwarze Museum
Hi,
ich habe sowas schon mal gesehen. Ein guter Grund, beim Abschmieren des Kardan - wo man den Dämpfer sowieso von der Schwinge nehmen muß - sich die Abdichtungen des Dämpferauges anzusehen (Filzringe, die man mit Getriebeöl marinieren sollte, oder wie auch immer die Abdichtung aussieht).
Wäre eigentlich ein Fall für die 'geheimen' Ergänzungen des Wartungsplans.Grüsse von
Wilhelm
"Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
Preussen's Fritz
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28.02.2014, 13:41 #518
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01.03.2014, 20:14 #519
AW: Das schwarze Museum
Hallo zusammen,
ich hätt noch eine fantasievolle Krümmerbefestigung zu bieten.
Mangels Gewinde auf dem Auspuffstutzen und in der Sternmutter einfach 2 Querbohrungen durch Sternmutter, Auspuffstutzen und Krümmer gebohrt, in die Sternmutter 2 Gewinde geschnitten, Schrauben rein und schon hält das.
Druckring und Klemmring kann man sich auch noch sparen, das Ganze mit ein bisschen Dichtungsmasse zugeschmiert und fertig.
Gruß Rainer
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01.03.2014, 21:43 #520
AW: Das schwarze Museum
Gruß,
Markus
--- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.
Motor geht immer wieder aus, ist...
28.04.2024, 13:02 in Elektrik