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Thema: Das schwarze Museum
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30.07.2013, 16:41 #311
AW: Das schwarze Museum
Rahmenbruch? Der abgerissene Kugelkopf ist ja mehr als nur unschön, aber der eigentliche Rahmen ist doch hoffentlich in Ordnung, oder?
Mögen eure Reifen mehr Kilometer auf dem Asphalt zurücklegen als eure Lederkombis
Live long and prosper!
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfließen.
Walter Röhrl
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30.07.2013, 16:48 #312
AW: Das schwarze Museum
Hallo
ja, der Motor war eingetragen, mit 50 PS
Und, der Rahmen an sich ist gerade und unversehrt..
Ich werde mir noch überlgen, ob ich einen neuen Kugelanschluss anschweisse oder das ganze dann doch begrabe und mich nach einer K1100 oder so was umschaue...
Denn für Urlaubsfahrten mit 2 Personen und komplettem Campingbesteck wird es etwas eng. Und da ich viel und flott fahre, geht geht es wohl doch stark ans Material.
ocki... Hüte dich vor der Weltanschauung derer die die Welt nicht angeschaut haben...
frei n. A. v. Humboldt
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30.07.2013, 16:52 #313
AW: Das schwarze Museum
Sowas habe ich auch gerade bei einem zweiteiligen Ölfilter in Nachbar Achims PD vorgefunden.
Hier hat der Öldruck den Filterkörper so kräftig auseinander gedrückt, dass sich sogar die Blechdeckel des vorderen Filterkörpers abgedrückt haben. Wobei und wann das passiert ist, lässt sich leider nicht sagen, Achim war der Meinung, dass er den Motor nicht im Winter hat laufen lassen, war sich aber auch nicht sicher.
Übrigens noch ein interessanter Fund: Bei der Demontage des Ölfilterdeckels kam mir die so gerne fälschlich montierte Papierdichtung plus einer Ausgleichsscheibe entgegen. Trotzdem war der weiße O-Ring rechteckig ausgeformt, was ja nur passieren kann, wenn dieser unter Druck vom Deckel steht. Beim nachmessen des Rückstandes des Mantelrohres fand ich dann auch nur 3,2mm vor, da konnte die Papierdichtung dann keinen Schaden anrichten.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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30.07.2013, 20:08 #314
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AW: Das schwarze Museum
Hallo Ocki,
1000-er Motor mit 50PS?
Das hält der Rahmen locker aus.
Vielleicht war die Schweißnaht schon angegriffen?
Einen anderen würde ich anders anschweißen. Es gibt da welche, die sehen aus, wie auf ein halbiertes Rohr aufgeschweißt. Und dieses Rohr an den Rahmen schweißen. Das hält.
Gruß
Pit
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30.07.2013, 20:41 #315
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AW: Rahmenbruch
Das passiert gern, wenn der SW nicht wirklich "spannungsfrei" angeschlossen wurde.
Wobei natürlich ein evtl. verbauter Russen-SW (ratten schwer) als auch ein 1000er Motor da deutlich nachhelfen kann.
Auch wenn das evtl. alles eingetragen ist, aber ein Rahmen der mal für 26-35 PS ausgelegt war, hält mit 50 oder gar 70 PS und den Drehmomenten des 1000er halt nicht ewig.
In dem Fall würde ich den Rahmen als "Verschleißteil" einstufen.
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30.07.2013, 20:53 #316
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AW: Das schwarze Museum
Hallo,
der 69/S Rahmen war für 42PS ausgelegt.
Gruß
Pit
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30.07.2013, 21:01 #317
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AW: Das schwarze Museum
Hallo Pit,
das stimmt nicht ganz.
BMW hat nur gegen die übermächtigen Brit-Twins mit der Leistung nachgelegt.
Die paar Verstärkungen haben aus dem 55er Rahmen kein stabileres Grundgerüst gemacht.
Dann kommt noch der Zahn der Zeit dazu. Habe bereits einige "durchgerostete" Rahmen verschrottet, Winterfahrzeuge.
Gruß
Patrick
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30.07.2013, 21:54 #318
AW: Das schwarze Museum
Rahmenbruch ??? Guckt Ihr bitte , wo die glocke steht--das war deutlich verspannt !! bei mir war der rahmen am unteren rohr kurz vor der verjüngung zum hinteren bogen gegangen-das ist halt ..ps und die schwungmasse einer alten rs... gewesen--- und bekannt und behoben in der hauptstadt . gruss jörg
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30.07.2013, 22:16 #319
AW: Das schwarze Museum
@ Okki
Ich kenne da einen bekannten Gespannschrauber im Ostwestfälischen, ich könnte mir vorstellen, das der Rat weiß!Gruß Volker
Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!
www.q-stall-minden.de
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30.07.2013, 23:41 #320
AW: Das schwarze Museum
Hi,
nein, der Anschluss war nicht unter Spannung. Ich habe nur die Glocke verdreht, damit ich den Schaden besser begutachten konnte.
Aber ich denke auch, dass ein 1000er Motor mit ordentlichem Drehmoment, und das hat der Motor... wirklich das Ende der Fahnenstange ist.
Die ganze Fuhre wurde übrigens nur als Gespann vom TÜV abgesegnet. Mit einer verstärkten vorderen Schwinge und einer Scheibenbremse am Vorderrad. Das war vor mehr als 20 Jahren. Ich weiss nicht, ob das heute noch mal durch gehen würde... Wahrscheinlich eher nicht.
Gute Nacht
ocki... Hüte dich vor der Weltanschauung derer die die Welt nicht angeschaut haben...
frei n. A. v. Humboldt
Kolbenbolzen C-Clips setzen...
28.04.2024, 16:00 in Mechanik