Das schwarze Museum

[gb500]

Was für eine Kupplung hast Du ins Auge gefasst?

Viele Grüße Thomas

Hallo Thomas,

ich habe mal eine Anfrage im grünen Bereich gestartet, die Scheibe aus meiner CS mit nur 24500km vor der Wiederbelebung habe ich leider weggeworfen, sie wäre bestimmt noch zu gebrauchen gewesen.

@ Fritz:
Nein, hier werkelt kein BBK sondern ein stinknormaler Serienmotor mit eingetragenen 60 PS, der Fahrer ist eh`zurückhaltend, es sind selten mehr als 5000 auf dem DZM.

[kurvenfieber]

Das sieht nach einem Taumelbruch aus.
Das hatte ich auch schon, mitten auf der BAB ohne Seitenstreifen

Ich hätte noch eine Ölfeste Kupplung von Erb hier. Ist nur ca. 50 km gelaufen, also neu. Die kann ich Dir für 100 € inkl. Versand überlassen.
LG
Herbert

[frankenboxer]

Die Kupplung hat ihre Aufgabe als Sollbruchstelle im Antriebstrang richtig erfüllt. Wie Herbert richtig geschrieben hat, handelt es sich hier um einen Taumelbruch, hervorgerufen durch einen Winkelversatz zwischen Kurbel- und Getriebeeingangswelle. Vor, bzw. beim Ein- und Zusammenbau prüfen ob das Kupplungsgehäuse (Schwungscheibe) richtig an der Kurbelwelle angeschraubt und nicht verzogen ist und dass das Getriebe richtig am Motor angeflanscht wird.

[gb500]

Dank Peter Frankenboxer und seinem Superschnellversand läuft die Q wieder.
Für die Kupplungsmontage habe ich mir mit Hilfe der Datenbank Hilfsmittel gemacht, da ist die Montage nicht so fummelig:



Morgen ist Probefahrt.

[hubi]

Mal dumm gefragt: Wozu brauchst Du beim leichten Schwung die Vorspannschrauben? Da sind die Befestigungsschrauben doch lang genug.

[schorsch3]

Recht hast Du Hubi. Das geht mit den org. Schrauben.

[gb500]

Stimmt, aber so kann man alles bequem auffädeln und in Ruhe einbauen.

Nein, im Ernst: Der Hinweis vom Frankenboxer mit dem Fluchtfehler und der Sollbruchstelle hat mich doch sehr nachdenklich gemacht, ich wollte also unter gar keinen Umständen einen Montagefehler machen. Ich hasse die Montage und die Neuausrichtung des Vorschalldämpfers.

[BMW-Hans]

Stimmt, aber so kann man alles bequem auffädeln und in Ruhe einbauen.

Nein, im Ernst: Der Hinweis vom Frankenboxer mit dem Fluchtfehler und der Sollbruchstelle hat mich doch sehr nachdenklich gemacht, ich wollte also unter gar keinen Umständen einen Montagefehler machen. Ich hasse die Montage und die Neuausrichtung des Vorschalldämpfers.

Warum hast du ihn ausgebaut?

[gb500]

Weil ich gerne Platz zum Arbeiten habe.

[tom1803]

Moin zusammen,

ich hätte da auch noch eine Frage:
Habe mittlerweile einige Getriebe an verschiedene Motoren geflanscht,
aber niemals war es möglich das Getriebe falsch zu montieren um einen Fluchtfehler zu erzeugen. Ich ziehe die Kupplungsschrauben zuerst nicht ganz fest an, zentriere die Scheibe und dann ziehe ich sie fest. Dann das Getriebe dran und fertig...
Wie soll ein Fluchtfehler entstehen??

Gruß - Thomas