Das schwarze Museum

[hg_filder]

Hab' auch mal wieder was

Nach nur knapp 280.000km ist doch tatsächlich das vordere Kreuzgelenk im Eimer. Ich überlege, ob ich einen Kulanzantrag stelle. Über die mangelnde Qualität der Paralever-Welle wurde ja schon viel geschrieben...
Jedenfalls zum ersten mal auf dem Schandwagen heim.


VG Heinrich

Dann hab ich ja noch 180.000 . Respekt

Hans

[hubi]

Materialfahrer!

[kurvenfieber]

Materialfahrer!

[Elefantentreiber]

Erst war der Federbruch, als nächstes hätte es wohl ein Lager zerissen...

[AndiP]

Mensch Patrick,
den Käfig kann man doch wieder zusammentüddeln. Dann geht das Lager wieder...genau wie der zöllich Schieber . Sauber machen und ins Regal bei die anderen....

[FrankR80GS]

Erst war der Federbruch, als nächstes hätte es wohl ein Lager zerissen...

War wohl auch Wasser im Getriebeöl, oder woher kommen diese ockerfarbenen Beläge (Bild3)?

[hg_filder]

Nicht ganz so spektatulär wie viele andere Bilder hier, aber so auch noch nicht gesehen.

Aus einer GS, bei der die LiMa immer weniger Spannung für den Akku bereithielt. Ein über mehrere Jahre schleichender Prozess. Entdeckt, als die Messerei mit meiner Anleitung keinen eindeutigen Fehler auswies. Beim Versuch, den Rotor mal prophylaktisch zu tauschen, sind die krummen Kohlen aufgefallen.

Fehlerursachenfindung:
Kohlen wurden in der Vergangenheit mal getauscht, sind originale Bosch-Kohlen. Sind von den Abmaßen identisch zu einem Satz, die ich hier liegen habe. Beim Vergleich mit Erstausrüterkohlen keine Auffälligkeiten. Die Kohlen, vor allem die vordere, hat runde 2 bis 3 mm Spiel im Schacht, so dass sie sich langsam schräg gestellt haben und schief geschliffen wurden. Nach und nach, bedingt durch den Winkel, gab es nicht mehr genügend Anpressdruck, die LiMa versagten langsam ihren Dienst.

Der Schacht hat innen die äußere Form der Kohlen angenommen. Möglicherweise hat der Rotor eine Unwucht, so dass die Hoch- und Runterbewegung das Profil in den Schacht geschliffen hat.




Den Fehler hat der Fahrer selber herausbekommen, das Teil hatte ich kurz zur Ansicht.

Hans

[Euklid55]

Hallo,

das ist nix neues. Besonders wenn die hintere Kohle versagt sucht man sich dumm

Gruß
Walter

[MM]

Die Kohlen habe ich aus meiner RS geholt.
Der vorherige Besitzer hatte mir erzählt, die LKL würde leicht glimmen; er habe schon alles getauscht ohne Erfolg -aber die Kohlen wohl nicht...

[hg_filder]

Hi,
wobei das obere Gehäuse meiner Meinung nach auch Schrott ist und ersetzt werden muss, da die neuen Kohlen aus Gründen des Spiels vermutlich sehr schnell wieder so aussehen werden.

Hans