Das schwarze Museum

[Blue QQ]

Ach so. Dann hat er aber komisch geschrieben.

Manfred

[kurt49]

Hallo zusammen,

die Kerben zwei und drei der rechten Düsennadel haben sich aufgelöst:
Anhang 193494

und die Dichtungen vom Startvergaser sind rechts+links reingeschlupft:
Anhang 193495

Effekt: Springt bescheiden an und das Gemisch ist viel zu mager

VG
Alfred

ist wohl gar nicht so selten, hatte ich auch schon

[Kairei]

Der "Club" ist halt gar nicht so exklusiv wie man so denkt!

Gruß
Kai

[Blue QQ]

Das kommt nur daher weil ihr eure Sachen nicht pflegt. Nur draufhocken und brumm brumm machen geht nicht immer
Manfred

[beem]

Das kommt nur daher weil ihr eure Sachen nicht pflegt. Nur draufhocken und brumm brumm machen geht nicht immer
Manfred

, nix da, hatte ich auch schon und diese Nadel war erst 20.000km
gelaufen, die zwei, vorher 90.000 und 60.000km. (nochmal einbaufähig.)

Andere R100R 55.000km auch noch gut.
Es könnten "weiche" Nadeln im Umlauf sein??

[JIMCAT]

Das kommt nur davon dass ihr zu viel im Teillastbereich rumtrödelt.

[Q-Michel]

Hallo

nachdem mir das geklapper meines Motors nun endgültig zu laut wurde (Ja ich weiß, ich hätte früher tätig werden sollen) haben wir nun ein deutliches Ergebnis



Meistens ist die Härtung der Stösseloberfläche hinüber und die zerstören dann auch die Nockenwelle. Auch Ölpumpe und NW-Lager können Schaden nehmen.
Hier ist es definitiv anders. Die Stössel sind alle 4 Platt gekloppt. Die NW sieht entsprechend aus. (Bilder folgen wenn der Kram raus ist) An der sind sogar Bruchstücke abgebrochen. Schuld ist offensichtlich eine unzureichende Härtung der NW.
Die SR Nocke geniest einen guten Ruf den ich auch in meinen anderen Motoren bestätigen kann. Mein Schrauber hat das aber schon das ein oder andere Mal erlebt. Einzelfall?

Die Ölwanne ist frei von Metallteilen und Abrieb, die Oberfläche der Stössel ist rau, aber nichts ausgebrochen. Der Motor scheint sonst nicht ab bekommen zu haben. Ich vertraue 33 Jahren 2_V Erfahrung.
Ersatz ist in der Werkstatt, der Motor wird wieder zusammen gebaut.

Gruß Michel

[monopod]

Gruß Michel

Wir basteln uns eine Klinge aus Damaszener Stahl

[gb500]

Willkommen im Club Michael!

Ich halte aber nicht die Nockenwelle sondern die misxxxble "Qualität" der Stößel für die Ursache. Wie auch immer, teuer genug ist es auf jeden Fall, der Ärger über die Sparfüchse bei BMW ist schlimmer. So kann man auch Umsatz machen.

[Gerd]

Hallo Michel,

so ähnlich sah auch einer der 4 Stößel bei meiner Q aus, und die korrespondierende Nocke. Laufstrecke ca. 10.000 km. Und auch bei meiner Q waren glücklicherweise keine Krümel in der Wanne etc. auffindbar. Frag mich nicht, wo das Zeug hin ist. Habe sogar den Ölfilter aufgeschlitzt - ebenfalls nix drin. Die 3 anderen Paarungen waren ok.

Seltsam.



Was nun ursächlich ist, Nocke oder Stößel, würde ich auch gern wissen.