Das schwarze Museum

[GSGS]

Hallo in die Runde.

Ich glaube, das so Mancher die Schwinge an der R80/100GS auch nach Betriebsanleitung schmiert. Dort ist es auch so mit Fettpresse beschrieben.
Das Bild hat man aber fälschlicherweise von der G/S übernommen.

Gruß aus PAF

[funpur]

Chris, wenn sich die sichtbare Scheibe Nr.3 in der Teileliste sich nicht verklemmt hat dann ist gut.
Naja, relativ gut zumindest.

Viel Erfolg, und berichte weiter.

Nun habe ich die Kupplungsdruckstange ausgebaut, die schaut auch nicht gut aus , gut dass ich die auch mit bestellt habe. Da dürfte es was vom Axial-Nadellager hinter die Distanzscheibe geschafft haben

Zu dieser Scheibe gleich eine Frage: lt. Datenbankzeichnung "Druckstange" wird diese mit der abgeschrägten Seite Richtung Hinterrad montiert, richtig? Danach das Axial-Nadellager (keine Einbaurichtung vorgegeben) und dann der Kolben mit der Dichtung ...

[JIMCAT]

Oh je Chris, das dürfte ein Teil des Lagerkäfigs sein.

Schau auch mal https://www.2-ventiler.de/vbboard/sh...gsdruckstangen
Hier zeigt die abgeschrägte Seite nach hinten zum Lager.

Schönen Sonntag noch

[funpur]

Schau auch mal https://www.2-ventiler.de/vbboard/sh...gsdruckstangen
Hier zeigt die abgeschrägte Seite nach hinten zum Lager.

Schönen Sonntag noch

Das habe ich (wie in meinem Post geschrieben) als Referenz zu meiner Frage hergenommen - jetzt muss ich mal auf die Teile warten ...

... auch noch schönen Rest-Sonntag an alle ...

[JIMCAT]

Stimmt, da war ich wohl etwas unaufmerksam.

Gut dass das Malheur gleich passiert ist und nicht später mir bei der Probefahrt.

Aber jetzt trau ich mich sowieso nicht mehr .
Nur ansehen.

[funpur]

Aber was, alles neu - alles gut

[R100rsfahrer]

Tja, man steckt nicht drin, der Stößel war so fest, dass die Nockenwelle rausmusste um diesen nach innen durchzudrücken.

• Ölpumpe
• Auslassventile
• Ventilsitze

Bei der Probefahrt war der Motor völlig unauffällig.
Wie lange das noch gut gegangen wäre?

[hg_filder]

Tja, man steckt nicht drin, der Stößel war so fest, dass die Nockenwelle rausmusste um diesen nach innen durchzudrücken.

• Ölpumpe
• Auslassventile
• Ventilsitze

Bei der Probefahrt war der Motor völlig unauffällig.
Wie lange das noch gut gegangen wäre?

Lange - leider.Alles richtig gemacht.


Hans

[R100rsfahrer]

Lange - leider.Alles richtig gemacht.


Hans

Servus Hans,
wie meinst Du das, hätte ich das nicht in Ordnung bringen sollen, "überrepariert"?
Ich würde aus meiner laienhaften Meinung sagen Stößel Schrott, Ölpumpe Schrott usw...
Detaillierter Bericht kommt beim Umbaubericht. <Psst> Noch geheim

[FrankR80GS]

...Bei der Probefahrt war der Motor völlig unauffällig. Wie lange das noch gut gegangen wäre?

Schau mal hier. Zwischen Feststellen des Schadens und Ausbau der Ölpumpe lagen 35 tkm. Der Schaden war aber mit Sicherheit schon vorher eingetreten. Der Motor lief bis zum Schluss einwandfrei und hatte mit knapp 200 tkm auf der Uhr kein Öldruckproblem.

Die Ölpumpe habe ich nur getauscht, weil der große Dichtring an der KW fällig war. Der Deckel habe ich auch nur auf 400er Schleifpapier abgezogen und wieder eingesetzt. Besser als vorher muss es allemal sein.