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  1. #511
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Das schwarze Museum

    Erosion oder besser Korrosion ist auch hier wohl die Ursache:
    Ein Motor Baujahr 1987 der eine unbekannte Zeit lang wohl gestanden haben muss und dabei mit der Umgebungsluft zusammen gearbeitet hat.
    Dabei ist das Einlassventil des einen Zylinders (links im Bild) stark angefressen, auch von der Brennraumseite des Tellers her. Das andere Einlassventil (rechts im Bild) war wohl geschlossen, dafür sieht beim Auslassventil dieses Zylinders der Sitzring nicht mehr besonders gut aus.
    Zylinder, Kolben und Kolbenringe sowie die weiteren Motorinnereien dieses Fallert-Motors waren einwandfrei.

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    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  2. #512
    Avatar von tom1803
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    AW: Das schwarze Museum

    ....mit Geduld und Spucke....und ein wenig Schleifpaste bekommt man das wieder hin...wenn man es nicht ganz so genau nimmt mit der Auflagefläche...

  3. #513
    Avatar von maus
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    AW: Das schwarze Museum

    So hab auch wieder mal was!!!!!!!

    Scheinbar ist das Lager infolge von Salzwasser und anderem Schmutz so schwergängig geworden das sich das Lager nicht mehr gedreht hat und den Stoßdämpferfuß gesprengt hat.

    Seit der letzten Revision im Oktober sind 13Tkm gefahren worden.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Stoßdämpferauge 002.jpg   Stoßdämpferauge 005.jpg   Stoßdämpferauge 008.JPG  
    Geht`s nicht kaputt behandelst du es falsch

    Grüße Jörg

  4. #514
    Admin Avatar von MM
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    AW: Das schwarze Museum

    Mensch Jörg,

    musst du so viel kaputtmachen?
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  5. #515
    ehemals redb@ron, † 17.06.2022 Avatar von Desmo56
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von tom1803 Beitrag anzeigen
    ....mit Geduld und Spucke....und ein wenig Schleifpaste bekommt man das wieder hin...wenn man es nicht ganz so genau nimmt mit der Auflagefläche...
    Gerde diese Einstellung führt dann zu weiteren Probs. Ein neues Ventil ist nicht teurer als evtl. Folgeschäden.

    Andreas

  6. #516
    Avatar von Ferdi9
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    AW: Das schwarze Museum

    Andreas, du hast recht!

    .... aaaaaber ich bin einer von denen, die die Überzeugung leben, dass nichts haltbarer ist, als ein Provisorium :-)

    Gruß Ferdi
    Geändert von Ferdi9 (27.02.2014 um 21:38 Uhr)
    "Früher war alles schlechter!"
    Opadeldok von den Opodeldoks, Augsburger Puppenkiste

  7. #517
    Avatar von Wilhelm
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von maus Beitrag anzeigen
    Scheinbar ist das Lager infolge von Salzwasser und anderem Schmutz so schwergängig geworden das sich das Lager nicht mehr gedreht hat und den Stoßdämpferfuß gesprengt hat.
    Hi,
    ich habe sowas schon mal gesehen. Ein guter Grund, beim Abschmieren des Kardan - wo man den Dämpfer sowieso von der Schwinge nehmen muß - sich die Abdichtungen des Dämpferauges anzusehen (Filzringe, die man mit Getriebeöl marinieren sollte, oder wie auch immer die Abdichtung aussieht).
    Wäre eigentlich ein Fall für die 'geheimen' Ergänzungen des Wartungsplans.
    Grüsse von

    Wilhelm



    "Jeder soll nach seiner Façon selig werden"
    Preussen's Fritz


  8. #518
    Christian Mueller Avatar von cjm
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von redb@ron Beitrag anzeigen
    Gerde diese Einstellung führt dann zu weiteren Probs. Ein neues Ventil ist nicht teurer als evtl. Folgeschäden.

    Andreas
    Ich koennte mich taeuschen aber ich glaube, Thomas meinte das ironisch

    Gruss,
    --Christian

  9. #519
    Avatar von hofmannra
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    AW: Das schwarze Museum

    Hallo zusammen,

    ich hätt noch eine fantasievolle Krümmerbefestigung zu bieten.

    Mangels Gewinde auf dem Auspuffstutzen und in der Sternmutter einfach 2 Querbohrungen durch Sternmutter, Auspuffstutzen und Krümmer gebohrt, in die Sternmutter 2 Gewinde geschnitten, Schrauben rein und schon hält das.
    Druckring und Klemmring kann man sich auch noch sparen, das Ganze mit ein bisschen Dichtungsmasse zugeschmiert und fertig.


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    Gruß Rainer

  10. #520
    Vorsicht garstige OranGSe Avatar von mfro
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von hofmannra Beitrag anzeigen
    ...in die Sternmutter 2 Gewinde geschnitten, Schrauben rein und schon hält das...
    Warum die Leute bloß immer so fürchterlich übertreiben müssen. Wo's doch ein, zwei Meter Bindedraht auch getan hätten.
    Gruß,
    Markus

    --- jetzt wollte ich mir gerade einen frisch gepressten Orangensaft zubereiten und hab' mir doch tatsächlich versehentlich ein Bier aufgemacht. Ich Schussel.

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