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  1. #891
    traebbe
    Gast

    AW: Das schwarze Museum

    ... aber der TipTop-Fahrradschlauchflicken am Gummibalg schaut sehr gut aus....

  2. #892
    Avatar von desertracer
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    AW: Das schwarze Museum

    Getreu Arnos Motto

    Nichts hält so lange wie ein Fahrradflicken ...
    Das Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...

  3. #893
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von polierr100s Beitrag anzeigen
    Habe mir mit ein bisschen Basteln und Feilen einen Massepunkt an der dahinter liegenden Getriebedeckelschraube geschaffen. Zicke läuft !
    Hallo,

    praktischerweise ist diese abgerissene Schraube zur Befestigung des Massekabels und der Tachowelle eigentlich bereits vorgebohrt. Da war wohl nichts mehr zu machen mit einem Innenausdreher?

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  4. #894
    Avatar von Breattle
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von traebbe Beitrag anzeigen
    ... aber der TipTop-Fahrradschlauchflicken am Gummibalg schaut sehr gut aus....
    Frei nach: Was Gott nicht gibt, gibt Semperit
    beste Grüsse

    Norbert

    Mitglied des "Vereins für artgerechte Q-haltung"
    und:
    Versuchungen sollte man nachgeben, wer weiß, wann sie wiederkehren (Oscar Wilde)

  5. #895
    Regengott II. Avatar von polierr100s
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von traebbe Beitrag anzeigen
    ... aber der TipTop-Fahrradschlauchflicken am Gummibalg schaut sehr gut aus....
    Zitat Zitat von desertracer Beitrag anzeigen
    Getreu Arnos Motto

    Nichts hält so lange wie ein Fahrradflicken ...
    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    Hallo,
    ......Da war wohl nichts mehr zu machen mit einem Innenausdreher?
    Beste Grüße, Uwe
    Zitat Zitat von Breattle Beitrag anzeigen
    Frei nach: Was Gott nicht gibt, gibt Semperit
    Der Flicken ist jetzt schon gut 4tkm drauf, muss aber mit einem bekannten Kleber "RepSpez" geklebt werden, der Vulkanisationskleber hält nicht. Und zum Ausbohren muß ja die Schwinge oder Getriebe raus, ist also was für lange Winterabende. Da werde ich dann gleich drei Fliegen mit einer Klappe schlagen: Gummibalk, Schraube, Staburagsen! Werde mich aber dazu überreden müssen!
    Nichts hält so lange wie ein Provisorium!!
    Allzeit gute Fahrt,

    Arno

    Nichts hält so lange wie ein Provisorium !

  6. #896
    Verschleißästhet Avatar von Luse
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von polierr100s Beitrag anzeigen
    Der Flicken ist jetzt schon gut 4tkm drauf, muss aber mit einem bekannten Kleber "RepSpez" geklebt werden, der Vulkanisationskleber hält nicht. Und zum Ausbohren muß ja die Schwinge oder Getriebe raus, ist also was für lange Winterabende. Da werde ich dann gleich drei Fliegen mit einer Klappe schlagen: Gummibalk, Schraube, Staburagsen! Werde mich aber dazu überreden müssen!
    Nichts hält so lange wie ein Provisorium!!
    Hallo Arno,
    werfe den geflickten Balg bloß nicht weg.
    Wenn die Neuen die gleiche Qualität haben wie andere "moderne" Gummiteile, kannst du den Geflickten dann in einem Jahr, wenn der Neue kaputt ist wieder aufziehen.

    PS: schöne Reparatur.
    Was ist das für ein Spezial Kleber?
    Konrads?
    Mahlzeit
    Thomas

    Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
    Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.

  7. #897
    Avatar von beem
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    AW: Das schwarze Museum

    , du kannst die aber auch den Gummibalg, verbesserte Neuauflage, mit Montagerille von Siebenrock nehmen, habe schon zwei an R100R's verbaut, gute Qualität finde ich.
    Luise hat natürlich auch recht, ein anderes Neuteil bekam schon nach 2 Jahren Risse, hatte auch eine sehr dünne Wandstärke.
    Gruß Beem.
    100% BMW. . .

  8. #898
    Regengott II. Avatar von polierr100s
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von Luse Beitrag anzeigen
    Hallo Arno,
    ........

    PS: schöne Reparatur.
    Was ist das für ein Spezial Kleber?
    Konrads?
    Darf man hier Markennamen nennen? Tu es einfach:
    Das ist Pattex"Repair Extreme", einfach Klasse und sehr flexibel. Habe damit auch einen Riss in dem Instrumententräger vom S-Cockpit geklebt, hält jetzt schon mehrere Jahre.

    @Detlev: Hab mir den Anlasser dahingehend mal angeschaut. Die Welle hat extrem Spiel im "Ausgangslager", wackelt richtig. Der Anlasser hat aber vor dem Abgang keinerlei Zicken gemacht oder Signal gegeben.
    Allzeit gute Fahrt,

    Arno

    Nichts hält so lange wie ein Provisorium !

  9. #899
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Das schwarze Museum

    Zitat Zitat von polierr100s Beitrag anzeigen
    Der Anlasser hat aber vor dem Abgang keinerlei Zicken gemacht oder Signal gegeben.
    Das ist ein schleichender Prozess. Der Anlasser wird im laufe der Jahre durch Verschleiß an seinen Lagerbuchsen immer mehr an Kraft verlieren. Du bemerkst es halt nicht, weil der Vergleich fehlt.
    Wenn Du einen verschlissenen Boschanlasser senkrecht in einen Schraubstock einspannst und ihn dann laufen lässt, hörst Du das Elend extrem laut. Dann kreischen Lager und Welle zum erbarmen.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  10. #900
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Das schwarze Museum

    Mechanische Lösung eines elektrischen Problems:

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    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

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