GS-Auspuffanlage an G/S bzw. ST

[JIMCAT]

Hallo Mario
Sehr schön gemacht , aber was mich nun interessiert.

Wie wird der Vorschalldämpfer an den schräg zusammenführenden Krümmern demontiert bzw. montiert?
Die sind doch nun durch das einteilige Interferenzrohr starr verbunden.

[Mauli]

Hallo Mario
Sehr schön gemacht , aber was mich nun interessiert.

Wie wird der Vorschalldämpfer an den schräg zusammenführenden Krümmern demontiert bzw. montiert?
Die sind doch nun durch das einteilige Interferenzrohr starr verbunden.

Fritz, alter Fuchs - gut erkannt.
Da wird es eine Lösung mit aufgetrenntem I-Rohr und Spannschelle wie bei der GS geben müssen.

[JIMCAT]

Fritz, alter Fuchs - gut erkannt.
Da wird es eine Lösung mit aufgetrenntem I-Rohr und Spannschelle wie bei der GS geben müssen.

Ob dann der Abstand der Krümmerrohre hinten zueinander passt?
Im Bild 9 ist ja der VSD noch montiert.

Aber ich bin mir ziemlich sicher dass Mario weiß was er macht.

[Kredenzer]

Einbau der Anlage ganz einfach.....2. Mann oder ,Motorradwippe fürs Vorderrad.Hauptständer einklappen,Teppich zum Schutz vor Kratzer unterlegt,Krümmer unter Motorrad quer zur Fahrtrichtung ausgerrichtet,da wo der Hauptständer nicht stehen würde,dann einfach aufbocken,das ganze um 90 grad nach vorne drehen und fertig war.Naturlich wenn man jetzt den Sammler tauschen möchte, was bei mir nicht der Fall sein wird,dann müsste man ganz genau wie ihr schon sagt Das I-Rohr mittig trennen,und dann mit Spannhülse z.B.
Gruß Mario

[FrankR80GS]

Hallo zusammen,ich habe die Tage mal mein besagtes Vorhaben umgesetzt,an meiner G/S ein Interferenzrohr einzubauen. ... Hat alles wunderbar geklappt.
...
Heute scheint es vll. trocken zu bleiben hier,somit wäre evtl. eine kleine Probefahrt drin,ich bin gespannt. ...

Glückwunsch, das sieht nach sehr sauberer Handwerksarbeit aus, die manchen "Profi" beschämen sollte. Allein die Schweißnähte ohne verräterische Flexspuren.

[Kredenzer]

Glückwunsch, das sieht nach sehr sauberer Handwerksarbeit aus, die manchen "Profi" beschämen sollte. Allein die Schweißnähte ohne verräterische Flexspuren.

Dankeschön,aber Schweißtechnik ist unter anderem ein sehr großer Anteil meines Jobs.Von daher sollte man das nicht als Laie erwarten was das Ergebniss so auf anhieb wird:)Aber Danke!!!!

[Kredenzer]

Nach einer kleinen Testrunde,so 30Km kann ich keine Verschlechterung feststellen,Moped klingt etwas zahmer,nicht mehr so ganz so heftig wie ein Kampfhubschrauber:)Das alleine hat sich schon für mich gelohnt,da ich etwas leiser werden wollte durch dieser Aktion.
Leider ist das polieren von Edelstahlkrümmer nur bedingt die Mühe wert,einmal wieder heißt und die Verfärbungen sind wieder da,das ist aber normal und mir gefällt das auch so:)Beste Grüße Mario

[Mauli]

Nach einer kleinen Testrunde,so 30Km kann ich keine Verschlechterung feststellen,Moped klingt etwas zahmer,nicht mehr so ganz so heftig wie ein Kampfhubschrauber:)Das alleine hat sich schon für mich gelohnt,da ich etwas leiser werden wollte durch dieser Aktion.
Leider ist das polieren von Edelstahlkrümmer nur bedingt die Mühe wert,einmal wieder heißt und die Verfärbungen sind wieder da,das ist aber normal und mir gefällt das auch so:)Beste Grüße Mario

Die honigfarbenen Anlaufverfärbungen von Edelstahlkrümmern sind für mich auch eher ansehnlich als störend.
Interessant zum Thema I-Rohr wäre die Möglichkeit einer Querschnittvariation. Natürlich ohne größeren Aufwand, also ohne Austausch des I-Rohres mir unterschiedlichen Durchmessern und der damit verbundenen Schweißarbeit.
Vielleicht eine Art db-eater, den man (aber nur in das aufgetrennte I-Rohr) einsetzen könnte.