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  1. #31
    Avatar von Jörg
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    Original von Hank
    Das sind definitiv Dunstall Power Schalldämpfer
    Die sieben Röhrchen am Endstück würden darauf schließen lassen, aber das Endstück war bei Dunstall nicht eingeschraubt. Ich würde auf Eigenbau unter Verwendung von Dunstall Teilen tippen.
    FC, mir sin widder do!

  2. #32
    Exil-Pfälzer Avatar von nordlicht
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    Original von Jörg
    Original von Hank
    Das sind definitiv Dunstall Power Schalldämpfer
    Die sieben Röhrchen am Endstück würden darauf schließen lassen, aber das Endstück war bei Dunstall nicht eingeschraubt. Ich würde auf Eigenbau unter Verwendung von Dunstall Teilen tippen.

    Vielleicht sowas ?
    https://www.feked.com/shop/index.php?productID=241


    Gruß

    Christian
    Erfahrung ist die Summe der Dummheiten, die man machen durfte, ohne sich den Hals zu brechen. (Paul Wegener)

  3. #33
    Admin Avatar von Florian
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    Original von detlev
    Ne Dunstall 4in1 hatte ich 1974 an meiner Honda CB500.
    War damals was ganz besonderes...
    Und ich an meiner CB 550 F1. Wenn je zu einer Auspuffanlage die Worte "infernalisch laut" gepaßt haben, dann zu dieser...

    Gruß,
    Florian

  4. #34
    Avatar von Jörg
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    Original von nordlicht
    Vielleicht sowas ?
    https://www.feked.com/shop/index.php?productID=241
    Da gibts die Teile ja tatsächlich mit eingeschraubtem Einsatz. Hab vorher ich noch nicht gesehen.
    FC, mir sin widder do!

  5. #35
    Admin Avatar von Detlev
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    Ne Dunstall 4in1 hatte ich 1974 an meiner Honda CB500.
    War damals was ganz besonderes...
    Und ich an meiner CB 550 F1. Wenn je zu einer Auspuffanlage die Worte "infernalisch laut" gepaßt haben, dann zu dieser...

    Gruß,
    Florian
    Wohl wahr!
    Mit viel Akopads habe ich die Anlage 1974 sogar eingetragen bekommen!
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  6. #36
    Admin Avatar von Florian
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    Original von detlev
    Wohl wahr!
    Mit viel Akopads habe ich die Anlage 1974 sogar eingetragen bekommen!
    Als ich die Honda 82 (oder 83?) kaufte, war sie schon eingetragen.

    Nach den Bearbeitungsspuren an den Röhrchen hinten zu schließen, waren mal drei von ihnen zugeschweißt - vermutlich zur Lautstärkereduzierung während der Geräuschmessung…

    Gruß,
    Florian

  7. #37
    Admin Avatar von Detlev
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    Dann fliegen die Akopads auch nicht so schnell raus.
    Als ich vom TÜV nach hause gefahren bin, habe ich im Rückspiegel schon glühende Stückchen aus dem Dämpfer fliegen sehen!
    Grüße,
    Detlev

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  8. #38

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    wußte gar nicht, dass die Pötte soviel Aufmerksamkeit auf sich ziehen. Sonnst ist es eher der Rahmen oder die Farbe, die für Gesprächsstoff sorgen.

    Um das eigentlich Anliegen nicht ganz aus den Augen zu verlieren, Frage ich noch mal ob nicht jemand hier eine 90s hat oder jemand kennt. Denn ich für ein Bild von den Typenschildern fragen könnte. Manzkems Bilder war schon super. Die 0 habe ich da durch auch schon fast fertig. Denke aber das für die 5 es einfacher ist eine 9 um zu arbeiten. Als die 0.

  9. #39
    Exil-Pfälzer Avatar von nordlicht
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    Erfahrung ist die Summe der Dummheiten, die man machen durfte, ohne sich den Hals zu brechen. (Paul Wegener)

  10. #40
    Admin Avatar von MM
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    Vielleicht noch ein Designhilfe:
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 11o2_M_schilder 5.jpg  
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

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