Schaltplan R80RT EZ 83 - welcher ist richtig?

[dabbelju]

Ah, da weht der Wind her. Ursprünglich sind alle Maschinen aus den Baujahren mit Zwangslicht versehen worden, d.h. identisch zu den Nordamerikanern.

Sicher? Meine 83er ST hat keine Zwangslichtschaltung.

Hallo "RhönKlaus"

Bestimmt hast du es lediglich nur versäumt, dich vorzustellen - aber das lässt sich ja schnell nachholen.

Never ending story. Aber wirklich sehr schön "durch die Blume" geschrieben..

Nimm den Schaltplan vom Hans als Grundlage, z.B. diesen:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...R100CS-ab-1981

Dieser Schaltplan hilft ihm auch nicht weiter weil darin der linke Lenkerschalter identisch ist mit dem aus dem ihm bereits vorliegenden Schaltplan.

[RhönKlaus]

Erstmal vielen Dank an alle.

Ich hab hier einen neuen Kombischalter liegen und werde an Hand meines noch montierten Teilkabelstrangs vom alten Kombischalter zunächst

Schritt 1: die Farben checken - die stimmen schon mal überein

Schritt 2: die alten Leitungen im Lampentopf zum Lichtrelais, Blinkrelais und auf der Kontaktplatte lokalisieren und dokumentieren

Schritt 3: den Kombischalter Kabelbaum austauschen.

Nachdem es hier saukalt ist dauert das noch.

Gruß aus der saukalten RHÖN.
Eine geheizte Garage wäre geil aber nicht Harbeck gerecht

RhönKlaus

[hg_filder]

Sicher? Meine 83er ST hat keine Zwangslichtschaltung.
[...]

Ich bezog mich auf die Strassenmodelle ... richtigerweise hätte ich es dazu schreiben müssen.

Hans

[hg_filder]

Erstmal vielen Dank an alle.

Ich hab hier einen neuen Kombischalter liegen und werde an Hand meines noch montierten Teilkabelstrangs vom alten Kombischalter zunächst

Schritt 1: die Farben checken - die stimmen schon mal überein

Schritt 2: die alten Leitungen im Lampentopf zum Lichtrelais, Blinkrelais und auf der Kontaktplatte lokalisieren und dokumentieren

Schritt 3: den Kombischalter Kabelbaum austauschen.

Nachdem es hier saukalt ist dauert das noch.

Gruß aus der saukalten RHÖN.
Eine geheizte Garage wäre geil aber nicht Harbeck gerecht

RhönKlaus

Hallo Klaus,
gute Idee. Bei Fragen einfach nochmal einsteigen. Eigentlich wird "nur" der Lichtschalter zwischen Zündschloss und Lichtrelais geschaltet. Einziger wunder Punkt ist das Standlicht, denn für das wird eine Diode im Relais benötigt - was in deinem Fall drin sein sollte. Bei den Monos sind dann zwei drin ...

Hans

ps. zum Thema Vorstellung: Ist Kür, keine Pflicht. Und von mir bekommt jeder eine Antwort, mit und ohne. Kein Wunder, hatte ja wohl selbst ich keine gemacht ... nur mein Moped vorgestellt (ist ja auch wichtiger als ich). Aber die Gemeinschaft nimmt das gerne an. Danke

[Raibro]

Hallo Klaus

Hab bei meiner 80 RT nach dem Abbau der Verkleidung auch rumprobiert und bin nicht wirklich weitergekommen. Gefühlt ist der Lichtschalter ohne Funktion und ich hab Dauerlicht. Was ich jetzt nicht weiter schlimm finde.
Aber: Bei Durchsicht des Ersatzteilkatalogs (Leebmann, Realoem....) hab ich feststellen dürfen, dass es drei verschiedene Relais fürs Licht gibt! Wobei ich nicht weiß, ob die für die Dauerlichtschalte verantwortllich sind.
Und von der Schaltereinheit kam irgendwie ein Kabel mehr in der Lampe an als auf den mir zugänglichen Schaltplänen zu finden. Und bei den Farben musste ich auch rumprobieren.
Der Schalter ist jetzt nach wie vor ohne Funktion, das Licht brennt dauerhaft und Fernlicht lässt sich schalten. Und wenn der freundliche Prüfer demnächst nichts anderes sagt, dann bleibt das so.

Gruß aus dem sonnigen, aber nicht ganz so kalten Rheinland

Rainer

[Hilbecker]

... wie gesagt, ich hab es auch gerade durch:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-Kontaktplatte

Der Fred #10 hat es bei mir gebracht (Danke an Hans ) plus ein neues Licht-Relais (wackeliger Kontakt)

[hg_filder]

Hallo Klaus

Hab bei meiner 80 RT nach dem Abbau der Verkleidung auch rumprobiert und bin nicht wirklich weitergekommen. Gefühlt ist der Lichtschalter ohne Funktion und ich hab Dauerlicht. Was ich jetzt nicht weiter schlimm finde.
Aber: Bei Durchsicht des Ersatzteilkatalogs (Leebmann, Realoem....) hab ich feststellen dürfen, dass es drei verschiedene Relais fürs Licht gibt!

Nein, es gibt je nach Modelljahr und Type immer genau "ein" Relais. Dabei haben wir so eine schöne Doku zu dem Thema

Teilekunde Relais

Wobei ich nicht weiß, ob die für die Dauerlichtschalte verantwortllich sind.

Nein, das Relais kann entweder vom Zündschalter Position "run" oder "I" angesteuert werden oder eben über den Lichtschalter. Das Relais bleibt immer das gleiche.

Und von der Schaltereinheit kam irgendwie ein Kabel mehr in der Lampe an als auf den mir zugänglichen Schaltplänen zu finden. Und bei den Farben musste ich auch rumprobieren.
Der Schalter ist jetzt nach wie vor ohne Funktion, das Licht brennt dauerhaft und Fernlicht lässt sich schalten. Und wenn der freundliche Prüfer demnächst nichts anderes sagt, dann bleibt das so.

Gruß aus dem sonnigen, aber nicht ganz so kalten Rheinland

Rainer

Aber mit wenig Aufwand wäre dein Problem behebbar ...

Hans

[hg_filder]

Da die Frage ja ab und an aufkommt, anbei eine kleine Umbauanleitung:

Umbau /7 Dauerlicht auf Lichtschalter

Hans

[Hilbecker]

Danke, Hans

[Raibro]

Danke für deine Bemühungen, Hans.
Werde nachberichten


Gruß
Rainer