Regler killt Lithium-Ionen-Akku

[Q-Michael]

Hallo Michael,
wie stört die Zündung?
Wie kann ich das vermeiden?

Messleitungen verdrillen und/oder Fluke 179, oder analoges Drehspulinstrument.

mir ist das schon öfter aufgefallen, das die Zündung reinspuckt, und zwar dann wen Du viel Gas gibst.
Das mit den 17,5V glaube ich niemals



vg michael

[gespanntreiber0]

Messleitungen verdrillen ?

Kannst Du das erklären, dass ein Schrauber das versteht?

Fluke 179 gibts erst bei sechs richtigen im Lotto.

[northpower]

So, ich hab´jetzt mal mit einem etwas besseren Messgerät erneut gemessen und 2 Regler verglichen. 1 x der defekte und 1 x einen aus dem Bühnenmoped. Ich hoffe diese Messung schließt aus, dass mir die Zündung in die Messung haut.

https://youtube.com/shorts/OTerbM-vrD0?feature=share

[Q-Michael]

So, ich hab´jetzt mal mit einem etwas besseren Messgerät erneut gemessen und 2 Regler verglichen. 1 x der defekte und 1 x einen aus dem Bühnenmoped. Ich hoffe diese Messung schließt aus, dass mir die Zündung in die Messung haut.

https://youtube.com/shorts/OTerbM-vrD0?feature=share

Sieht gut aus!
Vg Michael

[hg_filder]

Jupp, der Beru hat es hinter sich.

Hans

[Zorro]

erste Fahrt nach Winter und dann sowas

Nach wenigen Kilometern ging der Motor aus.
Nach kurzer Pause konnte ich sie ohne Licht anrollen lassen, Anlasser klackerte nur.
Kam aber nicht weit, also Auto und Anhänger usw.

In der Garage dann bisschen Messen und siehe da:
der Regler regelt, aber großen Mist bzw große Spannung.

Vielen Dank an den BERU GER 024 Regler, der LiFePo-Akku is hinüber

Irgendwie vibriert so´n Boxer doch

Diesen Regler-Defekt hatte ich vor ein paar Jahren bei meinem Bastard auch, interessanterweise auch mit einer solchen Batterie .

Hatte ich eher zufällig bemerkt als mein Motogadget-Tacho Werte über 18 Volt anzeigte. Zwischenzeitlich ist, wie in der GS, ne Long eingebaut.

PS: es war ein Wehrle - Regler

[Vix_Noelopan]

Hallo Achim,

bei diesem Regler ist der Schalttransistor durchlegiert. Das hatte ich allerdings auch bereits bei Wehrle-Produkten aus der guten alten Zeit.

Beste Grüße, Uwe

[northpower]

Wie hoch ist denn die Spannung, die aus der Lima bzw. von der Diodenplatte kommt ? Kann die schon fehlerhaft / zu hoch sein und den Regler schrotten ?

[Q-Michael]

Wie hoch ist denn die Spannung, die aus der Lima bzw. von der Diodenplatte kommt ? Kann die schon fehlerhaft / zu hoch sein und den Regler schrotten ?

die Spannung aus der Diodenplatte ist immer gleich der Batteriespannung.

Wenn aber die Lima nicht ausgeht, weil der Regler kaputt ist, dann wird die Batterie überladen und dann geht diese auch kaputt und dann hast Du 18V oder so.

Wenn du die Batterie abklemmst und der Regler ist an, dann kommen da 100 V oder mehr raus.

Die Lichtmaschine mit der Diodenplatte ist wie eine Stromquelle.

VG Michael

[hg_filder]

Wie hoch ist denn die Spannung, die aus der Lima bzw. von der Diodenplatte kommt ? Kann die schon fehlerhaft / zu hoch sein und den Regler schrotten ?

Hallo Achim,
ich habe am Prüfstand bis zu 18 Volt ungeregelt und ohne Last und angeschlossener Batterie gemessen. Die max. Höhe der Spannung wird alleine durch den Rotor/Stator vorgegeben und wird durch den Regler eingeschränkt. Der Akku hat noch einen Einfluss: Je niedriger die Ah sind, um so höher kann die Spannung ausfallen.

Hans