Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

[Munga64]

Guten Morgen,

Würde gerne meine serienmäßige GS 100 vergaserseitig nachziehen - wie gesagt alles original bis auf die Hebel, die kommen vom kleineren.
Die Teile wären ja nicht das Problem, stellt sich nur die Frage ob wer die Möglichkeit hat mir die Düsennadeln zu bearbeiten.

Wer macht denn sowas?

Danke

Dominik

Moije Dominik.

Das kannst du sicher auch selber, eine Ständerbohrmaschine reicht dazu aus.
Solltest du dir das selber nicht zutrauen, würde ich dir die Nadeln bearbeiten.
Sende sie mir mit der Post.
Mehr in einer PN.




Grüße aus dem Odenwald.

Uwe

[HQuadrat]

Hallo,

habe nun nach Helmuts Tipp bei meiner GS die 40er Bing auf 2,64 Nadeldüse mit reduzierter Düsennadel umgebaut. Der Motor ist ein 1043er mit Kennfelddoppelzündung, 155 Hauptdüse, Papierluftfilter mit 2 großen Ansaugschnorcheln und SR-Racing Auspuffanlage .

Die erste zügige Landstraßenfahrt ergab einen Minderverbrauch von ca. 0,5 L/100 km. Die Maschine läuft sehr gut, im unteren Drehzahlbereich vielleicht etwas rauer aber ok. Die Maßnahme spart Sprit, Geld und erhöht den Aktionsradius pro Tankfüllung - prima Sache !

Hallo, Stefan,
die Verbrauchsreduzierung entspricht meinen Erfahrungen bei zügiger Landstraßenfahrt, evtl könnte sogar etwas mehr drin sein und das bei optimaler Fahrbarkeit.

Auf welches Mass hast du denn den zylindrischen Teil der Nadel gebracht?
Optimal wäre 2,45 - 2,455, 2,64 er Nadeldüse und Nadel in Kerbe 2 von oben, siehe Uwes Beschreibung.
Mit der Doppelzündung sollte sie diese Bedüsung sicher und ohne rauen Lauf verkraften. Hast du auch die Kerzen mit vorgezogener Funkenlage drin?

Gruß
Helmut

[Zorro]

Hallo, Stefan,
die Verbrauchsreduzierung entspricht meinen Erfahrungen bei zügiger Landstraßenfahrt, evtl könnte sogar etwas mehr drin sein und das bei optimaler Fahrbarkeit.

Auf welches Mass hast du denn den zylindrischen Teil der Nadel gebracht?
Optimal wäre 2,45 - 2,455, 2,64 er Nadeldüse und Nadel in Kerbe 2 von oben, siehe Uwes Beschreibung.
Mit der Doppelzündung sollte sie diese Bedüsung sicher und ohne rauen Lauf verkraften. Hast du auch die Kerzen mit vorgezogener Funkenlage drin?

Gruß
Helmut

Ja Helmut,
habe fast alles deinem Vorschlag entsprechend umgesetzt, nur die oberen Kerzen muss ich noch gegen Iridiumkerzen tauschen.
Aber sie läuft so wie es jetzt ist gut, bin gespannt ob die anderen Kerzen spürbar sein werden.

[Redb@ron]

Guten Morgen,

Würde gerne meine serienmäßige GS 100 vergaserseitig nachziehen - wie gesagt alles original bis auf die Hebel, die kommen vom kleineren.
Die Teile wären ja nicht das Problem, stellt sich nur die Frage ob wer die Möglichkeit hat mir die Düsennadeln zu bearbeiten.

Wer macht denn sowas?

Danke

Dominik

Hallo Dominik,

Du kannst bearbeitete Düsennadeln (Ø2,45 +0,005) von mir beziehen.
Das Paar kommt auf 22,00 Euro zzgl. Versand.

Beste Grüße,
Gerhard

[Munga64]

Hallo Dominik,

Du kannst bearbeitete Düsennadeln (Ø2,45 +0,05) von mir beziehen.
Das Paar kommt auf 22,00 Euro zzgl. Versand.

Beste Grüße,
Gerhard

Ohhh Gerhard.

Hätte ich das gewusst ........

Grüße
Uwe

[Munga64]

Hallo Gemeinde.

Hier mal meine erste Verbrauchsrechnung.
Wobei der Verbrauch nicht im Focus stand, besseres Ansprechverhalten und Teillast ruckeln waren der Antrieb.
Weniger Verbrauch ist Nice to Have .
Normal musste ich bei 280 km –max. 300 km auf Reserve schalten.
Ist ein Verbrauch von 7,2 l – 6,72 l.
Ja, ich drehe auch ab und zu mal mit der rechten Hand.
Diese Woche nutze ich meine BMW als Pendelfahrzeug zur Arbeit = 174 km am Tag.
Davon, einfacher Weg, 35 Km über Landstraßen und 37 über Schnellstraße und Autobahn.
Heute musste ich bei 380 km auf Reserve schalten.
Eben in der Mittagspause mal schnell zum Tanken.
391 km und 20,17 L getankt, immer gleiche Füllhöhe!

Verbrauch 5,15 L .

Ich bin absolut überrascht, das hätte ich nicht erwartet.
Ja, ich habe hier gelesen das viele von euch an die +- 5 Liter verbrauch kommen.
Aber ihr scheint ja euere Motorräder zu streicheln. Bei mir hält ein Hinterreifen auch nur +- 3500 km .
Und dann dieses Ergebnis, ich bin verliebt in meine GS.

Danke Helmut für die Ermunterung, das zu machen, es war keine Fehler .

Ich werde euch noch meine nächsten 3 Tankfüllungen wissen lassen.

Grüße
Uwe

[krippekratz]

Hallo Dominik,

Du kannst bearbeitete Düsennadeln (Ø2,45 +0,05) von mir beziehen.
Das Paar kommt auf 22,00 Euro zzgl. Versand.

Beste Grüße,
Gerhard

Hallo Gerhard,

ich nehme mal an du meinst +0,005 als Toleranz?
In der von dir angegebenen scheinen sich ja auch die Nadeln im Originalzustand zu befinden - die neuen von BMW die ich gerade bekommen hab haben Ø 2,47 mm

Bin daher grade leicht verwirrt

[krippekratz]

Hallo, Steven,
dann wäre deine Maschine ganz klar ein Fall für die Bearbeitung der Düsennadel im zylindrischen Teil wie in meinem Buch ab Seite 124 beschrieben. Damit geht die 2,64 ND auf jeden Fall un das bei besserer Fahrbarkeit, evtl sogar 2,62 und die Überfettung im höheren Lastbereich wäre weg. Siehe Beschreibung auch zur Fahrbarkeit von Uwe (Munga 64).

Gruß
Helmut

werde ich dann nochmal ausprobieren. Die Nadelposition bleibt aber gleich wie original?

Grüße,
Steven

[Redb@ron]

Hallo Gerhard,

ich nehme mal an du meinst +0,005 als Toleranz?
In der von dir angegebenen scheinen sich ja auch die Nadeln im Originalzustand zu befinden - die neuen von BMW die ich gerade bekommen hab haben Ø 2,47 mm

Bin daher grade leicht verwirrt

Ja, hab einen Nuller vergessen...

...ich hoffe du bist jetzt wieder entwirrt

Gerhard

[Redb@ron]

werde ich dann nochmal ausprobieren. Die Nadelposition bleibt aber gleich wie original?

Grüße,
Steven

...die Nadelposition sollte dann auf die 2. von oben geändert werden.

Beste Grüße,
Gerhard