R90s Helmut Dähne Ölwanne

[Jomei]

Der Wunsch nach besserer Kühlung im Stand das hat die Diskussion angestoßen. Welche Möglichkeiten fallen Dir dazu ein?

Kommt drauf an, wenn jemand schmerzfrei genug ist, elektrische Ventilatoren anbauen oder auf die Zylinder pinkeln.

Die praxistauglichen Lösungen hat Peter schon beschrieben.

[FrankR80GS]

Kommt drauf an, wenn jemand schmerzfrei genug ist, elektrische Ventilatoren anbauen oder auf die Zylinder pinkeln. ...

Diese Antwort qualifiziert Dich ....

[Jomei]

Diese Antwort qualifiziert Dich ....

- Das war jetzt nicht so ernst gemeint - dachte jetzt nicht, dass ich das auch noch dazuschreiben muss.

Aber es ist doch ganz einfach, die Kühlung durch Strahlungswärme kann man vergessen. Ohne Fahrtwind kühlt da nichts, der Motor wird heiß und ich habs bei meiner 800er life erlebt. Cagliari, Stop and Go Verkehr bei guten 40 Grad C. Motor und Getriebe waren so heiß, dass ich Bedenken hatte ob der noch lange hält, dass Getriebe hat schon fasst geklemmt. Die Gänge gingen nur noch brachial rein. Nach ein paar Kilometern über Land war alles wieder gut.

[Luggi]

Noch mal zurück zu der Ölwanne a la Briel:

Vor vierzig Jahren fuhr ich eine 100 S mit eben dieser Ölwanne. Nach einer großen Tour durch Frankreich mit Abstechern durch unbeleuchtete Tunnel in den Bergen waren die Rohre diese Wanne mit Schafskötteln zugekleistert. Die Funktion war mit Sicherheit beeinträchtigt, wieder daheim war dem Übel nur mit heißem Dampf beizukommen.

Ich hatte da auch schon ordentlich Kuh ah-ah drin. Da hilft dann eine Flaschenbürste.

Ich fahre die Ölwanne seit knapp 40.000 km in der 90/6. Ich habe manchmal das Gefühl, das sie fast ein bißchen zu kalt lauft. Ist aber nur ein Gefühl.

Der Sensor für das Ölthermometer liegt an der Ölablass Schraube und liefert daher nur eingeschränkt aussagefähige Werte.

[Marvin2911]

Ich hatte da auch schon ordentlich Kuh ah-ah drin. Da hilft dann eine Flaschenbürste.

Ich fahre die Ölwanne seit knapp 40.000 km in der 90/6. Ich habe manchmal das Gefühl, das sie fast ein bißchen zu kalt lauft. Ist aber nur ein Gefühl.

Der Sensor für das Ölthermometer liegt an der Ölablass Schraube und liefert daher nur eingeschränkt aussagefähige Werte.

Und was sagt die Temperatur ? Und inwiefern zu kalt ? :-)

[beem]

Und was sagt die Temperatur ? Und inwiefern zu kalt ? :-)

An einer R100R, verbaut , kann ich einige Infos geben.
Den Ring habe ich seid 130.000km drauf.
Alles ist möglich:
Außen -Temperatur ca. 25°-28°

Moderat ca. 100° bis 110 ° ; etwas flotter ca. 115° bis 120°, ( also Bundestrasse mit ca. 110km/h - 130km/h beim öfteren Überholen )
In den Bergen, her gebrannt, hinter GS und KTM, 110° bis 130°

Seid 50.000km ist ein Thermostat verbaut, merke keinen großen Unterschied, da ich schon immer, dem Motor schonend warm gefahren habe. "Unterkühlung" konnte ich nicht feststellen.

Ich bin nun kein total überzeugter " Ring-Rohr" Fahrer, er ist halt dran .... In der Ebene bzw. im Stau nutzt das alles nix.
Ob nun irgendwelche Öle die Temperaturen besser im Griff hääätten, will ich hier nicht fragen.....
Beste Grüße Beem.

[R 110 ES Peter]

Halbwegs entspannt ist es bei 40 Grad und Stillstand nie - da ist es nur warm und wenn dann der Ventilator der K 100 anfängt seine Arbeit zu machen wird es noch um einiges wärmer

Du "Weichei", es geht um den 2V Motor, nicht um dich als Fahrer

Wenn der K100 Lüfter anspringt gibt es ein laues Lüftchen im vergleich zu der Wärmestrahlung eines grossvolumigen, hochverdichteten 2V Motor, bei 40° im Stand. die Hitze ist fast unbeschreiblich.
Man hat das Gefühl einem werden durch Lederhose und Stiefel die Schienenbeine langsam gegrillt.
Man balanciert mit den Fusspitzen auf den Fussrasten. Jeder Millimeter abstand zu den Zylindern zählt. Und ständig kreisen die Gedanken um die Kopfdichtungen. Wenn die jetzt anbrauchen gibt es einen grösseren Werkstattaufenthalt.

gruss peter

[FrankH]

...Man hat das Gefühl einem werden durch Lederhose und Stiefel die Schienenbeine langsam gegrillt.
Man balanciert mit den Fusspitzen auf den Fussrasten. Jeder Millimeter abstand zu den Zylindern zählt...

perfekte Beschreibung