Was macht eine gewöhnliche G/S zu einem "braven Motorrad"?

[Wolfram2]

Ich würde die Spule in den Schrein legen.
Habe ich damals auch so gemacht.
Dieser Schrein bestand, soweit ich mich noch erinnern kann, aus Blech mit einem Klappdeckel obendrauf. Auf dem Schrein stand in großen Lettern "SULO".
Die Leerung erfolgte immer freitaGS. ...

Hallo Guido,

jetzt hast Du mich tatsächlich zum Lachen gebracht!

[MKM900]

...
Haarrisse an der Spule konnte ich auch keine entdecken. Ich werde aber noch einmal genau hinschauen...

Wenn sie warm ist, siehst du die Risse deutlich.

[Wolfram2]

Wenn sie warm ist, siehst du die Risse deutlich.

Hallo Rainer,

danke für den Hinweis! Wäre ich jetzt nicht drauf gekommen.

Dann lege ich die Spule mal bei 80 °C in den Bachofen.

[BlaueEmma]

Hallo Rainer,

danke für den Hinweis! Wäre ich jetzt nicht drauf gekommen.

Dann lege ich die Spule mal bei 80 °C in den Bachofen.

tja und dann in Epoxydharz tauchen (60°C tuns auch).
Und dann weiterverwenden, oder also optimiertes Originalteil verhökern.

Gruss Holger

o.g. Methode funzt nur, wenn die Spule innen noch nich ganz hinüber ist.

[Wolfram2]

tja und dann in Epoxydharz tauchen (60°C tuns auch).
Und dann weiterverwenden, oder also optimiertes Originalteil verhökern.

Gruss Holger

o.g. Methode funzt nur, wenn die Spule innen noch nich ganz hinüber ist.

Hallo Holger,

die ist hinüber! Das Füllen eines Risses mit Epoxi bringt den Widerstand der Sekundärspule nicht mehr von 36 MOhm auf 10 kOhm.

[Jomei]

Hast du es nicht bemerkt? Die reden über die graue Spule.

Ja schon, ich geb halt auch gern meinen Senf dazu. War auch auf die Aussage vom Gespanntreiber gemünzt. Alt ist schwarze Spule und der restliche Klamauk ja auch und ich fahre bedenkenlos am Ortsschild vorbei. Also nix für ungut.

[BlaueEmma]

Hallo Holger,

die ist hinüber! Das Füllen eines Risses mit Epoxi bringt den Widerstand der Sekundärspule nicht mehr von 36 MOhm auf 10 kOhm.

ok ok,

wer lesen, und es sich merken kann ist hier klar im Vorteil

Gruss Holger

[Qtreiber66]

Alt ist schwarze Spule und der restliche Klamauk ja auch und ich fahre bedenkenlos am Ortsschild vorbei. Also nix für ungut.

Die Schwarze war ja schon die Gute im Käfig. Meine erste solche funktioniert nun seit Frühjahr 1994 und inzwischen weit über 300 tkm. Zuerst noch viele Jahre in der G/S, nun seit vielen Jahren in der GS. Die Ausgabe von 170 DM würde ich, schwäbisch betrachtet, als gerechtfertigt bezeichnen.

VG
Guido

[JIMCAT]

Mal im Ersatzteilelager nachgesehen, meine gute "Graue" ist vom langen Rumliegen schon schwarz geworden



Grau ist sie nur vorne an der geschliffenen Stelle.

[Wolfram2]

ok ok,

wer lesen, und es sich merken kann ist hier klar im Vorteil

Hallo Holger,

mein Hinweis sollte auch nur das Gedächtnis auffrischen. War keinesfalls als Ermahnung oder gar Tadel gemeint!