Motorrad läuft nur auf einem Zylinder

[helmridi]

Hallo Zusammen, habe folgendes Problem:
BMW R100 Bauj. 1981 mit Dellorto Vergasern. Maschine lief die letzten Jahre mit den Dellortos ohne Probleme. Dann plötzlich Leistungsabfall, unruhiger Motorlauf, Standgas kaum noch einstellbar. Habe dann herausgefunden, daß der rechte Zylinder nicht mehr mitspielte. Rechter Krümmer und Ventildeckel wurden nicht mehr heiss. Zündfunke ist auf beiden Seiten da, habe zur Sicherheit noch neue Kerzen gekauft. Sprit ist auch da, Schwimmerkammer voll und Beschleunigerpunpe spritzt Benzin. Habe bisher auch den betreffenden Vergaser mittlerweile 2mal ultraschallgereinigt und alle Öffnugen mit Luft ausgeblasen. Selbst wenn Zündung und Ventilspiel verstellt sein sollte(was ich nicht glaube) wäre das für mich kein Grund warum nur der rechte Zylinger nicht arbeitet. Meine Vermutung ist, daß kein zündfähiges Gemisch entsteht, weil Benzin auf dem Weg zur Luft behindert wird. Bevor ich nun den rechten Vergaser zum dritten Mal zerlege hoffe ich auf Tips vom Forum was ich veilleicht vergessen habe. Wahrscheinlich nur eine Kleinigkeit worauf ich aber im Moment nicht komme. Bin am Ende mit meinem Latein.
Dieter

[Raul B]

Ist die Zündkerze naß? Riecht der Brennraum nach Sprit?

VG Raul

[helmridi]

Zündkerze war nicht nass. Ob der Brennraum nach Sprit gerochen hat kann ich nicht mehr sagen, die ganze Garage riecht nach Sprit. Glaube aber eher nicht.

[Taunus Michel]

Hast du Zugriff auf einen Kompressiontester?

Micha

[helmridi]

Hast du Zugriff auf einen Kompressiontester?

Micha

Habe gerade einen Kompressionstest gemacht mit abgebauten Vergasern. Links 7,5 und rechts 8,0 . Zwar nicht berauschend aber noch im Rahmen.
Dieter

[BMW-Leines]

Hallo Dieter,

tausch die Vergaser einfach mal um !!! --- Den rechten auf Links und umgedreht.

Ich hatte vor vielen Jahren das Problem mit den Bing Vergasern an der Q . --- Hab mir echt einen Wolf gesucht.

Dann die Vergaser untereinander getauscht, das Problem wechselte mit auf den anderen Zylinder.

Neue Vergaser drauf und alles wurde gut.

Bei meiner Königswellen Duc hatte ich auch das Problem mit den 40 ziger Dellorto Vergaser des liegenden Zylinders, die lutschen mit der Zeit aus.

Die Dellorto´s und Ersatzteile gibt´s noch im Handel Neu zu kaufen.

Gruß aus dem Harz
Frank

[helmridi]

Hallo Dieter,

tausch die Vergaser einfach mal um !!! --- Den rechten auf Links und umgedreht.

Ich hatte vor vielen Jahren das Problem mit den Bing Vergasern an der Q . --- Hab mir echt einen Wolf gesucht.

Dann die Vergaser untereinander getauscht, das Problem wechselte mit auf den anderen Zylinder.

Neue Vergaser drauf und alles wurde gut.

Bei meiner Königswellen Duc hatte ich auch das Problem mit den 40 ziger Dellorto Vergaser des liegenden Zylinders, die lutschen mit der Zeit aus.

Die Dellorto´s und Ersatzteile gibt´s noch im Handel Neu zu kaufen.

Gruß aus dem Harz
Frank

Hallo Frank,
danke für den Tipp. Hatte auch schon einmal überlegt die Vergaser zu tauschen. Wenn der Linke auf der rechten Seite funktioniert heisst das, es liegt am Vergaser. Fazit: Was ist an dem Vergaser defekt? Andererseits wenn auch dann die rechte Seite nicht funktioniert was soll es sein?
Werde aber deinem Rat folgen und heute die Gaser tauschen. Mal sehen was dann passiert.
Übrigens: sind 38er
Dieter

[Taunus Michel]

Hallo Dieter,

Wenn die Vergaser sconmal ab sind, sind die Schraubstutzen im Zylinderkopf fest? Nicht das sie da Falschluft zieht.

Micha

[Taunus Michel]

Wenn das Moped mal wieder läuft Sprüh mal den fraglichen Vergaser mit Startpilot oder Bremsenreiniger ab, wenn er dann Mitläufer ziehst du irgendwo Falschluft.

Micha

[BMW-Leines]

Andererseits wenn auch dann die rechte Seite nicht funktioniert was soll es sein?

Werde aber deinem Rat folgen und heute die Gaser tauschen. Mal sehen was dann passiert.

Dieter

Hallo Dieter,

nachdem ich alle Verdächtigen ( Kerzen, Stecker, Zündspulen, Zündsteuergerät ) gemessen, und durch umstecken ausgeschlossen habe, blieben nur noch die Vergaser übrig.

Das es am Vergaser lag hatte ich überhaupt nicht vermutet. Die neuen Bing Vergaser gab´s damals noch für kleines Geld zu kaufen.

Bei den Bing Vergasern ( Laufleistung 110.000 km ) an der Q tauchte das Problem nach dem Starten an der Tankstelle auf. Bis dahin lief der Motor völlig problemlos.

Die Dellorto´s sind eigentlich recht robuste und einfache Vergaser.
Bei der Duc habe ich auch angefangen mit Ultraschall, Düsen, Dichtungen usw. zu tauschen, der liegende Zylinder hatte im Heißen Zustand und Schiebebetrieb massive Aussetzer.

Aber es lief darauf hin einfach einen Neuen Vergaser (PHM) zu montieren und dann war alles GUT.

Wenn es wirklich der Vergaser sein sollte gibt es auch die Möglichkeit diesen hier bei den Vergaser Spezies im Forum prüfen und ggf. überhohlen lassen.

Gruß Frank