Warum den Minus zu erst abklemmen ?

[gb500]

Das sind liebe Menschen, aber außer dass sie Masse verkehrt anschließen, auf der falschen Straßenseite fahren, bei Nebel den Kontinent für "isolated" halten, haben sie noch einige sehr eigenartige Ansichten.

Und eigenartige Gewinde!

[Kairei]

Und eigenartige Gewinde!

... und eigenartiges Essen!
Ich hab da aber schon sehr nette Motorradbekanntschaften gemacht. Bei den Insulanern ist Motorradfahren viel mehr Tradition wie bei uns.

Gruß

Kai

[Wolfram2]

... ja bleibt die Frage warum hab ich das geschrieben? ...

Hallo Gottfried,

ich finde es gut, dass Du diesen Thread eröffnet hast. Auch wenn manche das Geschriebene als Binsenweisheit abtun.
Dein Beitrag wird sicherlich dem einen oder anderen Ärger ersparen.

Wenn der Fritz 1971 schon Deinen Beitrag von 2023 hätte lesen können, wäre ihm auch eine Schrecksekunde erspart geblieben. Gell, Fritz!

Die Firmware des menschlichen Gehirns ist nicht von Anfang an vollständig programmiert. Die Updates kommen oft erst durch Erfahrungen, auch wenn die manchmal schmerzlich sein können.

[Wolfram2]

...Der erste Mini hatte Scheinwerfer und Glühlampe in einem.
Nannte sich Sealed Beam oder ähnlich.

Ja, so heißen die Dinger.

Sind eine einzige Katastrophe für den Gegenverkehr. Das Abblendlicht der Bilux-Scheinwerfer blendet sehr stark!

Alle amerikanischen Fahrzeuge waren mit den Sealed-Beam-Scheinwerfern ausgerüstet. Und wenn man in einer Gegend wohnt, in der viele Amerikaner stationiert sind, kennt man dies aus eigener Anschaung bzw. Blendung.

[strichzwojan]

Auch mein "später" Mini von 1990 konnte das nicht besser, weil die Biluxbirne keinen vorgesetzten Anti-Blendlöffel hatte. Ich erinnere mich an eine nächtliche Fahrt mit Schneefall, auf der jede einelne Flocke perfekt ausgeleuchtet war.

[Wolfram2]

... Das Abblendlicht der Bilux-Scheinwerfer blendet sehr stark!

Alle amerikanischen Fahrzeuge waren mit den Sealed-Beam-Scheinwerfern ausgerüstet. ...

Auch mein "später" Mini von 1990 konnte das nicht besser, weil die Biluxbirne keinen vorgesetzten Anti-Blendlöffel hatte. ...

Hallo,

ich habe diese Sealed-Beam-Scheinwerfer jetzt einfach mal Bilux-Scheinwerfer genannt, eben weil sie das Ablend- und das Fernlicht in einer Einheit, bzw. mit einem Reflektor, verbaut hatten.
Mag sein dass es dafür eine anderen Fachausdruck gibt, den kenne ich dann aber nicht.

Hat auf jeden Fall nichts zu tun mit der Bilux-Lampe (45/40 W), die der Vorläufer der H4-Lampe war.

[JIMCAT]

Hallo Gottfried,

ich finde es gut, dass Du diesen Thread eröffnet hast. Auch wenn manche das Geschriebene als Binsenweisheit abtun.
Dein Beitrag wird sicherlich dem einen oder anderen Ärger ersparen.

Wenn der Fritz 1971 schon Deinen Beitrag von 2023 hätte lesen können, wäre ihm auch eine Schrecksekunde erspart geblieben. Gell, Fritz!

..

Nein, dann hätte ich Minus auf Masse wie eben bei einem "normalen" Fahrzeugen üblich und davor auch so gehandhabt, aber bei dem kleinen Engländer dann eben doch wie geschehen verkehrt angeschlossen.

Gab ja noch kein Internet wo man sich schnell mal schlau machen konnte, und eine passende Lektüre war auch nicht leicht zu finden.
Im daraufhin besorgten Bucheli, viel Auswahl gabs seinerzeit nicht, fand ich dann einen Schaltplan und die Erleuchtung- PÄNG .

Das Bucheli von vor 1969 habe ich heute noch und das war damals doch sehr hilfreich und informativ. Ich finde auch besser als die heute erhältlichen.
Ich schau da immer wieder gerne rein.


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Trotzdem an der Stelle auch noch ein Danke an Gottfried dass er sich des Problems angenommen und die Mühe gemacht hat.

[Wolfram2]

Nein, dann hätte ich Minus auf Masse wie eben bei einem "normalen" Fahrzeugen üblich und davor auch so gehandhabt, aber bei dem kleinen Engländer dann eben doch wie geschehen verkehrt angeschlossen. ...

Lieber Fritz,

ich bin jetzt davon ausgegangen, dass Du Dir aufgrund des Beitrags von Gottfried Gedanken gemacht hättest und nach reiflicher Überlegung zur richtigen Vorgehensweise gekommen wärest.
Schließlich hat Gottfried ja den Hintergrund der richtigen Abfolge ausführlich und nachvollziehbar aufgezeigt.

Sollte ich mich da getäuscht haben?

[JIMCAT]

Lieber Fritz,

ich bin jetzt davon ausgegangen, dass Du Dir aufgrund des Beitrags von Gottfried Gedanken gemacht hättest und nach reiflicher Überlegung zur richtigen Vorgehensweise gekommen wärest.
Schließlich hat Gottfried ja den Hintergrund der richtigen Abfolge ausführlich und nachvollziehbar aufgezeigt.

Sollte ich mich da getäuscht haben?

Ihr verwirrt mich

Ich mach lieber so wie bisher immer.
Ist ja auch seit dem englischen Drama und nun über 50 Jahre immer gut gegangen.

[gosie]

Hallo Wolfram hallo Fritz
ich bin natürlich von BMW ausgegangen und wollte keine allgemein
gültige Erklärung schreiben. Das hätte bei Kollegen die sich nicht so gut
mit Elektrik auskennen warscheinlich wieder zu Verwirrung geführt.

Übrigen Mini Cooper:
wollte ich auch mal kaufen der sprang aber nur mit Startpilot Spray an.
Der Kollege hatte schon einen Schlauch vom Innenraum in den Motor verlegt damit man das bequem erledigen konnte. Das hat mir dann doch zu denken gegeben.
Das mit der Masse hatte ich auch damals schon vermutet, neben den zölligen Schrauben hätte ich allerdings auch mit 'links Gewinde'
gerechnet.

Gottfried