Kurbelgehäuseentlüftung verlegen

[Gerd]

Hallo Jürgen,

picobello!

Mir gefällt diese Lösung so gut, weil sie unsichtbar und kompakt (Filter UND Sammler) ist.

Das eine Bild zeigt auch die Stelle, die mir bisher unklar war, nämlich das einmündende Röhrchen. Wenn man den Schlauch am Ende (= in der Dose) geeignet (nach unten) biegt (Föhn?), dann bräuchte man doch eigentlich gar kein Röhrchen mehr, oder? Oder "ploppt" es dann aus der Dose?

Auf jeden Fall suche ich jetzt nur noch jemanden, der sowas bauen kann, weil ich kann's nicht - aber habenwollen!

Na - so ein Zufall, da seh ich doch glatt Luckystrike's Posting ...

Oder, liebe Leute, fällt irgendjemand ein Gegenstand ein, der +/- "fertig" ist, und den man nur noch ein wenig abändern müßte?
Brainstorming:

• Bremsflüssigkeitsbehälter: hat einen Schraubdeckel, in den man Löcher bohren könnte, und von unten Filterflies drankleben..? Ist allerdings flacher.
• das ganze überhaupt aus Kunststoff und kleben statt schweißen?
• Ein Zylinder ca. 50 mm aus Kunststoff, und hat oben einen Schraubdeckel - wo hab ich sowas zuletzt gesehen ...?

Just thinking - weil mir schmerzlich bewußt wird, daß ich Deine Möglichkeiten nicht habe. Vom handwerklichen ist Deine Lösung 1a!

[Detlev]

Original von Luckystrike
Sieht wirklich gut aus.
50er und 10er Niro-Rohr hab ich kilometerweise zu Hause, Blech und Schweisserei ebenfalls... trallala.... dat mach ich mir. allerdings werd ich an der Unterseite des Behälters gleich eine Gewindestange anschweißen, damit die Montagelasche wegfällt.

Hast Du schon mal an eine Kleinserie fürs 2-Ventiler-Forum gedacht???

[eruzo]

Meine lösung, klar, spanisches TÜV ist nicht deutsches TÜV



Gruss, Emilio

[kalle-HH]

Original von Luckystrike
Sieht wirklich gut aus.
50er und 10er Niro-Rohr hab ich kilometerweise zu Hause, Blech und Schweisserei ebenfalls... trallala.... dat mach ich mir. allerdings werd ich an der Unterseite des Behälters gleich eine Gewindestange anschweißen, damit die Montagelasche wegfällt.

Hi Luckystrike,
bei einigen km Rohr, lohnt es doch wiklich nicht 1Stck. zu bauen !
evtl. nimmst Du lieber eine Sammelbestellung auf .
ich hätte auch gern so ein Teil !?

[Luckystrike]

so mädels
es ist sicherlich kein problem, gleich mehrere teile herzustellen. allerdings sollte euch das wort "geduld" geläufig sein, da ich im moment bis über beide ohren mit arbeit eingedeckt bin und ich nicht mal dazu komm, an meinem moped weiter zu schrauben.

[ub.1]

Geduld ist kein Problem. Bis morgen oder von mir aus auch übermorgen kann ich schon warten.

Ne, im Ernst, mach' einfach so, wie du dazu kommst. Hauptsache, du machst das überhaupt!
Falls es eine Warteliste gibt, dann trage mich doch bitte schon mal ein.

Gruß, Hartmut

[Karl]

Jo*
2 Stück haben will
Bitte in Warteliste eintragen

Echt Toll gemacht!

[Klaus S.]

Ich hab in eine Shampooflasche oben ein paar löcher gebohrt,den Deckel abgeschraubt und dort den Schlauch reingesteckt.
Die Flasche hab ich neben der Batterie befestigt.Du braucht aber eine kleinere Batterie.Hawker oder so.Einmal im Jahr wird dann der Schmoder mit dem Altöl entsorgt. =)Mehr wie ein Schnapsglas voll wars noch nie.

Ich hab auch schon mal die im Luftfilterkasten Version mit einem Filmdöschen gesehen.

[Gerd]

Hallo Luckystrike, hallo Jürgen,

ich habe gleich heute mal ein wenig rumprobiert, und ich habe noch einen Vorschlag, der die Herstellung etwas vereinfacht.

Dies betrifft das obere Ende des Behälters: da kann man statt der eingeschweißten Platte, dem Deckel oben und den seitlichen Löchern einen Naßluftfilter von alten Mofas verwenden. Der hat 52 mm Durchmeser, und läßt sich auf den 50er Zylinder bestens mit einem Vergaser-Anschlußgummi befestigen. 1 Schlauchschelle genügt sogar, weil der Filter im Gummi recht stramm sitzt.

Als weiterer Vorteil ergibt sich eine größere Öffnung zum Saubermachen. Der Filter dürfte sich im Betrieb "selbst ölen".

Ich habe das heute mit einem 50er Kunststoffrohr vom Baumarkt ausprobiert. So sieht das aus:



Ich wäre ja schon fertig geworden, wenn, ja wenn die Unterseite nicht so aussähe:



Das "passende" Verschlußstück paßt nämlich eben nicht, es hat auch 50 mm Außendurchmesser (diese Kunststoffrohre haben ein dickeres Ende, nur dort paßt der Stopfen rein.

Fazit also: liiieber Luckystrike, ich hätte auch gerne so ein Teil. Aber in der einfacher herzustellenden Form: Zylinder unten geschlossen, Höhe nur ~60 mm, aber mit ~4 cm Befestigungslasche unten. Bohrungen mach ich selbst. Ich glaube, das würde Dir einiges an Aufwand sparen.

Im Gegenzug zu dieser Vereinfachung und für Perfektionisten würde ich vorschlagen, das "Eintrittsröhrchen" etwas dicker auszuführen, damit man es doch anschweißen kann. Ich würde dort einen 1 cm langen Stutzen mit Außendurchmesser 15 mm, innen ca. 10 (oder was es halt so als Rohr gibt) ansetzen. Steckt man dann in den Eintritt in den Luftfilter einen Kupferwinkel von 15 mm, kann man einen halbzölligen Schlauch verwenden. Betreffs des Durchmessers kann man natürlich auch variieren, je nachdem was es so an Rohrstärken gibt.

Höhe des Stutzens (oberkante) ca. 15 mm vom oberen Rand des Zylinders.

Der Luftfilter stammt übrigens auch von Bing, und kostet 6 Euro. Ich kann ihn hier bei uns beschaffen. Wer also evtl. diese Variante möchte, der möge sich rühren.

Trotzdem: dem Jürgen gilt der Dank für die Initialzündung!

[Wegerich]

Guten Abend, beim stöbern bin ich auf folgende Seite gestoßen:
http://www.audi100-online.de/Technik...tlueftung.html
ich finde auch die Bemerkungen zum Thema Klopffestigkeit interessant. Die Lösung mit dem VW-Teil ist ja auch eine Überlegung wert - oder? Ich weiß, ist nicht so schön die Plastikdose ...
schönen Abend noch
Hajo