Lenkererhöhung

[JIMCAT]

Tach allerseits,

..........
Man kann immer nur die eigenen Änderungen beschreiben, letztendlich gibt es kein allgemeingültiges Rezept und der TE muß selbst herausfinden was gut für ihn ist.

In diesem Sinne...

Genau so Ingo.
Ist wie bei Helm und Bekleidung. Man muss sich dabei wohl fühlen.

Wünsche ein schönes Wochenende

[Kairei]

Hallo,

ja, der Einsatzzweck bestimmt die Ergonomie, genauso wie die Körpergröße, Arm und Beinlänge, Gewicht, Alter etc.
Für sportliches Fahren in schwerem Gelände bräuchte ich auch eine aufrechtere Sitzposition um das Vorderrad beim Tanz über Querrillen besser entlasten zu können. Dazu am Besten noch einen kürzeren Tank um in Kurven weit nach vorne zu rutschen um das Vorderrad zu belasten.....
Aber dazu ist die G/S nicht wirklich geeignet... und ich langsam auch nicht mehr......

Gruß

Kai

[Strassenkehrer]

Aber dazu ist die G/S nicht wirklich geeignet... und ich langsam auch nicht mehr......

Gruß

Kai

Wie, wahr, wie wahr

[Spineframe]

Auf meiner G/S ist der Lenker so hoch, daß ich im Gelände gut im Stehen fahren kann. Großer Nachteil ist aber, daß ich auf der Straße wenn es mal rutscht weniger Druck aufs Vorderrad bekomme. Aber irgendwas ist ja immer....
Bei meiner KTM EXC passt das besser, da sitze ich aber auch deutlich weiter vorne.
Also: einfach ausprobieren. Zuerst mit der geänderten Sitzbank, dann Lenker einstellen und wenn das nicht reicht erhöhen.
Gekröpfte Lenkererhöhungen mag ich persönlich übrigens überhaupt nicht leiden weil der Lenker dann um das Lenkkopflager schwenkt und nicht in dessen Achse dreht. Das fühlt sich für mich an wie Einachsschlepper fahren.