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17.09.2023, 12:16 #1
Krümmeranschluß Druckring Klemmring
Im Urlaub hat sich der linke Krümmeranschluß an der G/S gelockert; natürlich undicht danach.
Mehrere Versuche die Chause wieder dicht zusammenzubauen sind gescheitert.
Erliegt der Klemmring einem funktionsbedingten Verschleiß oder was kann die Ursache für die Undichtigkeit/fehlender Kraftschluß der Klemmung sein?
Im ETK gibt es für die G/S zwei Typen von Klemmringen, jedenfalls nach ETK-Nummer. Worin unterscheiden sie sich, wenn überhaupt?
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17.09.2023, 12:35 #2
AW: Krümmeranschluß Druckring Klemmring
Moin Peter,
ich kenne 2 unterschiedlich dicke Ringe aus meinem Druckring/Klemmring-Fundus
Die Sätze, die ich greifbar habe sind alle gleich, die dickeren sind verbaut.
Grüsse
ChrisGeändert von DerBohne (17.09.2023 um 12:53 Uhr)
Der frühe Vogel fängt den Wurm......
doch die zweite Maus bekommt den Käse....
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17.09.2023, 12:46 #3
AW: Krümmeranschluß Druckring Klemmring
Hallo Pjotl,
wollen wir mal hoffen, dass nicht das Gewinde gefressen hat und die Verbindung nur scheinbar fest ist.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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17.09.2023, 13:17 #4
AW: Krümmeranschluß Druckring Klemmring
Hi Peter,
hast du die originalen Krümmer dran?
Der Q-Michel hat mir mal erzählt (wenn ich mich nicht irre) dass z.B. bei den SR-Racing Krümmer wg. der dünnen Wandstärke die nicht zu stark angezogen werden dürfen, da die sich sonst zusammendrücken.
Gruss Holger
du weisst ja, nach fest kommt lose...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
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17.09.2023, 13:23 #5
AW: Krümmeranschluß Druckring Klemmring
Grüße aus dem schönen Allgäu
Martin
Seit ich 18 bin, fahre ich kein Moped mehr.
Tagesgericht: Kaltes Schaumsüppchen von Hopfen und Gerste (Vegan)
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17.09.2023, 13:31 #6
AW: Krümmeranschluß Druckring Klemmring
Ich weiß jetzt nicht wie ihr die Stermuttern anzieht.
Korrekt ist bis dicht... das klappt auch bein den SR Krümmern.
Micha
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17.09.2023, 13:34 #7
AW: Krümmeranschluß Druckring Klemmring
Moin Pjotl,
vielleicht hat Dirk mit dem Hinweis erfolgreiche Hilfestellung parat?Schönen Gruss, Rick Wenn du nie vom Weg abkommst, bleibst du immer auf der Strecke HPNSWTRTQTECH
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17.09.2023, 13:39 #8
AW: Krümmeranschluß Druckring Klemmring
Hallo Peter,
Wenn das bei dir vorher dicht war sollte es auch wieder dicht werden. Verschleiß an den Klemmringen kenne ich eigentlich nicht...wo soll der herkommen?
Check doch mal das der Klemmring nicht auf Stoß geht, ansonsten einfach mal 1- 2mm absägen damit er wieder spannt.
Aber warum sollte das passieren, die Dinger sind ziemlich massiv.
Mcha
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17.09.2023, 14:02 #9
AW: Krümmeranschluß Druckring Klemmring
Danke für den Input!
Ich aabe gar keine Sternmuttern. Nutze das Klemmsystem am Kopf.
Schaut euch das Foto an. Es ist wohl eher der Verschleiß durch Reibung und Korrosion am Krümmer Endstück. 0.5mm minus im Klemmbereich.
-Auf die Idee mit dem Abdremeln bich ich auch schon gekommen.
Bin mir nur nicht sicher, ob der Klemmring dann im Druckring verschwindet.
-Andere Idee wäre das moderate Aufweiten des Endstücks.
-Einfachste Möglichkeit für auf die Schnelle wäre, den Krümmer etwa 1cm nach vorne zu montieren, so dass der Ring wieder auf dickerem Fleisch klemmen kann. Die Einstecktiefe am Sammler gibt das her.
- Oder neuwertigeren Krümmer organisieren
Bleibt noch das Mysterium der unterschiedlichen Klemmringe im ETK.
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17.09.2023, 16:01 #10
AW: Krümmeranschluß Druckring Klemmring
Stimmt Holger
Bei mir hätte ein Zylinderkopf eine minimal grössere Bohrung an der Auslassseite. Durch die etwas gedrückten Krümmer würde das einfach nicht dicht und klapperte grauenhaft. Ein Rohraufweiter hat das Problem gelöst. Bei 1,5mm originalen Krümmern aber garantiert keine einfache Sache. Du brauchst 4 Hände
Gruss Michel
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 00:00 in Betriebsstoffe