Zündspule geschmolzen

[hg_filder]

Hallo,

also ich möchte nicht auf dieser Sache rumreiten. es kann immer was passieren. Vor allem, wenn man ein Geschäft hat, sind Gewährleistungen oftmals nicht einfach einzuschätzen.

Um die Sache von meiner Seite abzuschließen, möchte ich aber trotzdem bemerken, dass die PVL-Zündspule auf der Webseite als Doppelzündspule beworben wird. Wie soll ein Durchschnittsschrauber hier entscheiden, dass die 4V-Zündspule geeignet ist und die PVL-Zündspule nicht. Jeder beim 2V-Boxer der Ersatz für eine defekte Doppelzündspule sucht hat eine Hallgeberzündung. Der unterscheidet nicht danach, ob da jetzt Hallgeber an der Spule dransteht oder nicht. Es gibt ja auch keinen Hinweis die PVL-Spule nicht zu verwenden. Man kann daher mit gutem Glauben davon ausgehen, dass die PVL Zündspule ein adäquater Ersatz für die original Doppelzündspule ist. Dies zumal es sich um eine Webseite handelt die explizit mit Teilen für den 2V-Boxer handelt. Neue PVL Doppelzündspule gegen defekte alte Bosch Doppelzündspule. Dies zudem , da unter der PVl-Zündspule noch ein Halter beworben wird, der direkt auf die Monolever und Paralever Modelle verweist. Hier wäre ein eindeutiger Vermerk, der den Gebrauch der PVL-Zündspule im Prinzip bei allen Modellen ab /7 (ab Bj. 09/80) einschränkt und ein eindeutiger Verweis zur 4V Boschzündspule, notwendig.

Hallo Volker,
alleine die Aussage Doppelzündspule ist weder ein Kriterium der Haltbatkeit noch des Einsatzes. Wie im richtigen Leben geht es darum, ob die gesamte Umgebung dazu passt. Der von Achim angesprochene Hinweis auf das Zündsteuergerät ist mehr als relevant zu betrachten, eben aber auch des Zündimpulsgebers aka Hallgeber oder Induktivgeber. Haben die zu kurze Öffnungszeiten, d.h. zu lange Schliesszeiten, kann es je nach Konfiguration zu extremen Situationen kommen. Wie hier jede/r im Forum weiss, spreche ich das zum Thema LiMa, dort dann der Regler, immer wieder an. Oftmals wird es dort für unwahr angenommen, aber auch hier in dem Thema ist nicht alle Plu-and-Play.

Wir werden hier im Forum noch weitere Test zu dem Thema machen, derzeit muss einfach auch Erfahrung gebaut werden.

Nur ganz wichtig: Irgendwelchen Pauschalaussagen helfen niemanden.

Hans

[Q-Michael]

Hallo,

wird die Spule wirklich während des Schliesswinkels aufmagnetisert? Also nutzt man dort einen Luftspalt um Energie zu speichern oder ist die Zündspule ohne luftspalt und es wird keine magnetische Energie gespeichert .
vg Michael

[BlaueEmma]

Hoi, Michael,

hast mir mal einen Link, wo diese beiden unterschiedlichen Funktionsweisen halbwegs laienverständlich dargestellt werden?

Gruss vom Holger (Mechaniker)

[Rudi]

Hallo,

wird die Spule wirklich während des Schliesswinkels aufmagnetisert? Also nutzt man dort einen Luftspalt um Energie zu speichern oder ist die Zündspule ohne luftspalt und es wird keine magnetische Energie gespeichert .
vg Michael

Hallo Michael,
auf der Seite von Silent-Hektik gab es Bilder vom Innenleben der PVL-Spulen.
http://silent-hektik.de/Spule_Einzelteile_.jpg
Wenn man denen glauben darf dann haben die PVL-Spulen keinen geschlossenen Kern.
Also mit Luftspalt.
Edit: die sind also wirklich für eine Spulenzündung gedacht, nicht für eine HKZ/CDI.

Gruß, Rudi

[Pjotl]

Tach,

habt ihr nen Plan, um welche Zündspule es sich hier handelt, und für welchen Einsatzzweck sie taugt?
Ist ohne jegliche Beschriftung/Kennung.

[Rolf S aus B]

Nur weil mal eine von 100 Spulen schmilzt, schmeiß ich doch nicht alle raus.
Es fahren unzählige Motorräder mit den Dingern. Auch ich fahre seit Jahren ohne jegliche Probleme an mehreren 2-Ventilern die PVL-Spulen.

Auch wenn Volker das abschließen möchte. Ich sehe das genau so wie Achim, da ich ja auch schon ne Menge PVL Zündspulen verkauft habe und bis jetzt noch keine Reklamation hatte. Und bin auch selber seit Jahren mit meinen Motorrädern damit unterwegs.

[Kairei]

Tach,

habt ihr nen Plan, um welche Zündspule es sich hier handelt, und für welchen Einsatzzweck sie taugt?
Ist ohne jegliche Beschriftung/Kennung.

Hallo,
das ist ne Zündspule von einer GS 1100er Suzuki!
Die werkelt momentan bei mir als Ersatz.
Funktioniert...

Gruß

Kai

[Pjotl]

Danke Kai!

[gosie]

Hallo
kann jemand mal zusammenfassen welche Zündspulen, bei welchen Modell,
besonders gefährdet sind.
Natürlich interessiert mich besonders die 100R und 80R .
Gottfried

[Qtreiber66]

Hallo Gottfried,

bei den original verbauten Zündspulen der Rxxx R muss man sich kaum bis keine Sorgen machen.
Die gelten als sehr langlebig.

VG
Guido