HAG Ausdistanzieren/ Flankenspiel

[IWNK]

Hallo zusammen,

ich bin eben dabei mein HAG von meinem R100RS Gespann zu überholen. Mitnehmerverzahnung wurde neu verschweißt. Wie überprüfe ich ob das Flankenspiel zwischen Kegel- und Tellerrad noch stimmt bzw. gibt es hierfür Werte?

Möchte es ungern einfach so zusammenstecken.

Vorab vielen Dank!

Gruß

[Sucky]

Hallo Ingo,

aus deiner Frage sehe ich, daß du sowas noch nie gemacht hast. Wenn man sowas noch nie gemacht hat, hat man so gut wie keine Chance das hinzukriegen. Das muß man eintuschieren und nach Tragbild einstellen.

Gib es jemand der es kann und schau ihm nach Möglichkeit zu. Können wirst du es vieleicht nach 20 bis 50 Sätzen.

Gruß, Sucky

[IWNK]

Hallo Sucky,

danke für die schneller Rückmeldung. Dann heißt es wohl: Versuch macht klug.

Auf die Nächsten 49!

Danke

Gruß

[dabbelju]

Hallo zusammen,

... Wie überprüfe ich ob das Flankenspiel zwischen Kegel- und Tellerrad noch stimmt bzw. gibt es hierfür Werte? ...

Siehe Werkstatthandbuch + Datenbank

[Dirk]

Hallo Ingo,

aus deiner Frage sehe ich, daß du sowas noch nie gemacht hast. Wenn man sowas noch nie gemacht hat, hat man so gut wie keine Chance das hinzukriegen. Das muß man eintuschieren und nach Tragbild einstellen.

Gib es jemand der es kann und schau ihm nach Möglichkeit zu. Können wirst du es vieleicht nach 20 bis 50 Sätzen.

Gruß, Sucky

Das ist sehr wohl möglich, auch in der heimischen Werstatt.
Wie schon geschrieben, wird das im WHB genau beschrieben und Tuschierpaste gibt's im Werkzeughandel.

[MM]

Hallo Ingo,

aus deiner Frage sehe ich, daß du sowas noch nie gemacht hast. Wenn man sowas noch nie gemacht hat, hat man so gut wie keine Chance das hinzukriegen. Das muß man eintuschieren und nach Tragbild einstellen.

Gib es jemand der es kann und schau ihm nach Möglichkeit zu. Können wirst du es vieleicht nach 20 bis 50 Sätzen.

Gruß, Sucky

Das ist sehr wohl möglich, auch in der heimischen Werstatt.
Wie schon geschrieben, wird das im WHB genau beschrieben und Tuschierpaste gibt's im Werkzeughandel.

Zwischen den beiden Aussagen liegt die Realität.
Das korrekte Einstellen des Kegelradtriebs ist sicher die Königsdisziplin an den 2V. Je nach Einschätzung der eigenen Fähigkeiten neige ich auch dazu, das in erfahrene Hände zu geben, z. B. beim Elefatentreiber.

[Strassenkehrer]

Das ist sehr wohl möglich, auch in der heimischen Werstatt.
Wie schon geschrieben, wird das im WHB genau beschrieben und Tuschierpaste gibt's im Werkzeughandel.

Hast du das schon einmal gemacht?

[Wolfram2]

Das ist sehr wohl möglich, auch in der heimischen Werstatt.
Wie schon geschrieben, wird das im WHB genau beschrieben und Tuschierpaste gibt's im Werkzeughandel.

Hast du das schon einmal gemacht?

Genau diese Frage ist mir auch in den Sinn gekommen.

Und falls ja, war die Reparatur erfolgreich, d.h., hat das HAG dann viele Kilometer klaglos seinen Dienst verrichtet?

Gerade der vom Themenstarter erwähnte Gespannbetrieb stellt ja beonders hohe Anforderungen an die Belastbarkeit des HAG.

[trybear]

Hallo zusammen,

ich bin eben dabei mein HAG von meinem R100RS Gespann zu überholen. Mitnehmerverzahnung wurde neu verschweißt. Wie überprüfe ich ob das Flankenspiel zwischen Kegel- und Tellerrad noch stimmt bzw. gibt es hierfür Werte?

Möchte es ungern einfach so zusammenstecken.

Vorab vielen Dank!

Gruß

Das ist so das was Du als Grundausstattung benötigst um einen Winkeltrieb fachgerecht auszudistanzieren.
Dazu einige Spezialwerkzeuge für den Wedi, den Zapfenschlüssel fürs Ritzel, eine Messuhr mit Halter und die Paste sowie eine gute Wärmequelle.

Die Empfehlung für Patrick hast Du ja schon bekommen.
Das was ich habe ist für Eigenbedarf

Gruß

[Sucky]

Das ist sehr wohl möglich, auch in der heimischen Werstatt.
Wie schon geschrieben, wird das im WHB genau beschrieben und Tuschierpaste gibt's im Werkzeughandel.

Ich habe nicht behauptet, daß das nicht in der heimischen Werkstatt geht.

Tuschierpaste kriegst du im Moment nicht für Geld oder gute Worte.

Einen palloid verzahnten Kegeltrieb auseinanderreißen zu können heißt nicht, daß man ihn auch wieder so zusammenbekommt, daß er nicht klappert oder verglüht, wenn man nicht mal weiß, das es nie einen konkreten Wert zum einstellen gibt.

Tuschieren von Zahnflanken und das Bild verstehen und dann wissen, wieviel und in welche Richtung man ändern muß, geht nur über Erfahrung und Übung.

GRuß, Sucky