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  1. #71
    Avatar von ohom
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    352
    Original von FeuerFritz
    Original von ohom
    Original von FeuerFritz
    Original von ohom
    Schönen Dank für Dein Angebot.

    Ich muß Dir allerdings mitteilen das mir das Schrauben/Entwickeln/Überlegen etc. furchtbar viel Spaß bereitet.
    Sollte sich das aus irgend einem Grunde ändern sage ich Bescheid und
    komme gegenbenenfalls auf Dein Angebot zurück.

    Schöne Grüße aus dem Oberbergischen

    Oliver
    Hallo Oliver,

    nachdenken scheint wohl doch nicht so Dein Ding zu sein, nachdem Du wiederholt Fragen stellst die man selbst lösen kann

    Gruss FF

    Ich kann mich nicht erinnern das wir beide mal unterm Tresen gelegen haben.
    Deine Wortwahl halte ich für mächtig danebengegriffen.
    Hallo Oliver,

    ich möchte mich in aller Form für meine absolut dämliche Wortwahl entschuldigen.




    Akzeptiert !!
    Gruß

    Oliver

  2. #72
    der hirt
    Gast
    servus,

    beim schek in wangen steht sein dakar mopped ganz profan im laden in der ecke...

    grüß

  3. #73

    Registriert seit
    23.04.2010
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    28
    guten tag

    ich bin ganz neu hier!....letzte woche war ich in der BMW motorradzentrale in münchen und habe dort dieses motorrad als ausstellungsstück gesehen und bewundert......smile

    servus................smile

  4. #74
    Avatar von ISDT79
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    1.778

    Werks-Paris/Dakar mit Einarmschwinge

    Zitat Zitat von mk66 Beitrag anzeigen
    Was mich interessieren würde: Gab es denn nun an den BMW / PD-Werksmaschinen mit 2-V Boxer irgendwann auch mal eine mit Einarmschwinge?
    Ja: 1982 baute HPN die Werksmaschinen mit verlängerter G/S-Einarmschwinge auf:



    Bild ist aus http://motorclassic.gmxhome.de/dakar.htm.

    Leider fielen alle 4 Werksmaschinen wegen Getriebeproblemen aus...

    Weitere Bilder gibts im Historischen Archiv von BMW, bei der Bildersuche mal G/S bzw. GS eingeben.

    LG Werner

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