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Thema: alte Paris-Dakar
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02.03.2010, 05:43 #41
[quote]Original von mk66
Original von jaQ
Zitat von Herbert Schek aus 1984: "Meine Werkstatt hat noch kein Spezialmotorrad mit Einarmschwinge verlassen"
:
http://www-cdr.stanford.edu/~petrie/...2001/schek.jpg" Geschafft hann mir schnell !! "
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02.03.2010, 07:07 #42
War wohl kein Spezialmotorrad... :cool:
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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02.03.2010, 07:34 #43
Das war wohl in der zeitlichen Abfolge etwas später und man hatte auch im Allgäu Vertrauen in die Einarmschwinge gefasst, die 1983/84 (Zeitpunkt des o.A. Zitates) vielleicht noch recht "neu" war
Was mich interessieren würde: Gab es denn nun an den BMW / PD-Werksmaschinen mit 2-V Boxer irgendwann auch mal eine mit Einarmschwinge?
Grüße
Marcus
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02.03.2010, 09:10 #44Original von mk66
Zitat von Herbert Schek aus 1984: "Meine Werkstatt hat noch kein Spezialmotorrad mit Einarmschwinge verlassen"
da darf ich kurz aus dem Nähkästchen plaudern...
Klaus Pepperl hat in einer lauschigen Runde auf einem der letzten Treffen mal seine Erfahrungen mit einseitigen Federbeinen erläutert. Die führen dazu, daß sich der Rahmen (spätestens bei Sprüngen) um einige cm (!) einseitig verbiegt, hervorgerufen durch die einseitige Krafteinleitung hinten rechts. (Dazu ist die Doppelschwinge stabiler und die Ausfallsicherheit höher.)
Genau wegen der Kräfte wurde ja überhaupt erst der Umbau auf Schwinge mit Zentralfederbein erfunden. Da werden die Federkräfte wieder genau da in den Rahmen eingeleitet, wo sie auch entstanden sind, nämlich nahe dem Schwingendrehpunkt.
@ Oliver:
Mit dem "Nachbau" der alten PD hast Du Dir aber was vorgenommen.
Marcus Kostenschätzung war da wohl eher als netter Scherz zu verstehen.
Schau mal auf die HPN-homepage, da gibt´s auch was an Preisliste für die Teile.
Den Tank wirst Du aber nicht für Geld und gute Worte bekommen. Den müßtest Du in Alu nachfertigen lassen von Alu-Sauer o.ä. Kostenfaktor dabei alleine schon etwa 2-2,5 k€ wenn er genau so aussehen soll.
Oder Du nimmst 2 m² 1,5er Alublech, ne schöne Holzform und dengelst Dir das Ding selber am Wochenende...
Infos über die Maschinen gibt´s gerne auch mehr.
Das Treffen findet immer Himmelfahrt statt, diesmal im Sauerland. Anmeldungen über das HPN-Forum.Q-Treiber-Grüße
Stephan
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02.03.2010, 09:16 #45
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02.03.2010, 09:27 #46Original von ohom
ich könnte es auch unter der Woche dengeln.Q-Treiber-Grüße
Stephan
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02.03.2010, 09:47 #47
Wir haben die TLR fertich und jetzt ist die TL 125 dran.
Viel Arbeit!Gruß
Oliver
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02.03.2010, 09:52 #48Original von ohom
Wir haben die TLR fertich und jetzt ist die TL 125 dran.
Viel Arbeit!Q-Treiber-Grüße
Stephan
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02.03.2010, 14:04 #49
- Registriert seit
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Hallo Oliver,
soll ich Dir eine Replika mit TÜV bauen??
Melde Dich, sollte kein Problem sein...
gruss FFviele Grüsse Christian
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02.03.2010, 14:19 #50
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Original von FeuerFritz
soll ich Dir eine Replika mit TÜV bauen??
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