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30.11.2023, 20:13 #1
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Gespanne sind ja häufig kreative Kunstwerke, aber ...
das man auch bei Renngespannen so murkst ist mir neu.
Ich habe gerade ein Triebwerk mit 980 cc hier bei mir.
Angeliefert wegen vermeintlicher Öldruck Probleme, erst hat es häufiger den Öl-Kühler zerrissen, nun wird er nicht mehr warm.
Da das ganze kompl. auf einer Palette an kam, erst einmal Platz machen.
Dazu das Getriebe demontiert, und siehe da, ein leichter Schwung mit einem Getriebe für schweren Schwung.
Wird wohl funktioniert haben, dabei steht die Eingangswelle definitiv bereits an der Tellerfeder an.
Wie fange ich jetzt das Gespräch an das ich dringend ein passendes Getriebe zu verkaufen hätte?
Ich habe leider keine Bilder vom Gesamtkunstwerk.Geändert von Elefantentreiber (30.11.2023 um 20:15 Uhr)
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30.11.2023, 22:33 #2
AW: Gespanne sind ja häufig kreative Kunstwerke, aber ...
Alle sagten, dass das nicht passt und dann kam einer, der das nicht wusste. Und der hat das einfach gemacht.
Grüße aus dem Münsterland
Benno aus Dülmen
Frohes G(r)asen
Was für die Seele gut ist, kann der Leber nicht schaden.
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01.12.2023, 07:02 #3
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AW: Gespanne sind ja häufig kreative Kunstwerke, aber ...
Auch ich kenne einen Gespann Rennfahrer der das gemacht hat!
Der das nicht wusste das es zwei Ausführungen von Getrieben gibt.
Heute erzählt er das oft ,und kann darüber lachen. Seppi
lg. Mattes
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01.12.2023, 13:04 #4
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AW: Gespanne sind ja häufig kreative Kunstwerke, aber ...
Hallo,
das muss man doch merken.
Gruß
Pit
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01.12.2023, 13:16 #5
AW: Gespanne sind ja häufig kreative Kunstwerke, aber ...
Moin Patrick,
wie lang ist denn die Verzahnung der Eingangswelle für den schweren Schwung? Beim leichten Schwung sind es 18,5mm.
Wenn die Welle nur leicht auf die Membranfeder drückt, wäre ein 2mm Zwischenring zw. Motor und Getriebe vielleicht eine Alternative ???
(Mit etwas handwerklichem Geschick leicht herzustellen)
Ist aber nur soeine Idee von mir.Es grüßt der Frank
Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/
http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247
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01.12.2023, 13:40 #6
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AW: Gespanne sind ja häufig kreative Kunstwerke, aber ...
Ein schönes Beispiel für diejenigen, die ernsthaft behaupten, die Verzahnung müsse nicht geschmiert werden.
Geändert von FrankR80GS (01.12.2023 um 13:45 Uhr)
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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01.12.2023, 13:58 #7
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AW: Gespanne sind ja häufig kreative Kunstwerke, aber ...
Den abgebildeten Ölkühler hatte ich mir auch für mein R100 GS (kein Renn-)Gespann gekauft. Er hielt genau 1500 km, dann trielte das Öl raus.
Da scheint ein generelles Problem zu sein.
Abhilfe brachte ein Ölkühler der K1300, gefertigt lt. Prägung von KTM in Austria. Keinerlei Probleme damit bisher (ca. 15000 km), obwohl der Öldruckanzeiger bei kühlem Wetter nach dem Start schon mal 9 bar signalisiert.
Ein Silent Hektik Ölthermostat ist montiert.
Jan
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01.12.2023, 14:46 #8
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AW: Gespanne sind ja häufig kreative Kunstwerke, aber ...
Von der 11(50?)00 RS gibt es einen zum Schläuche drüberschieben, und mit Schlauchschelle festmachen.
Hält die Kaltstart- Druckspitzen des 2V Monstrums im Winter aus, und du sparst ein Pfund Fittings
BertlGeändert von dreiradbertl (01.12.2023 um 14:48 Uhr)
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01.12.2023, 18:19 #9
AW: Gespanne sind ja häufig kreative Kunstwerke, aber ...
Hallo,
so wie der Kühler im Bild aussieht, ist er aber nicht geplatzt, sondern ist undicht wg. Steinschlag.
Viele Grüße,
Volker
BMW R80 Monolever, Modelljahr 1991, Zulassung 03/1992.
100% original, nicht verbastelt und seit August 1992 in meinem Besitz.
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01.12.2023, 18:31 #10
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AW: Gespanne sind ja häufig kreative Kunstwerke, aber ...
Endantrieb Entlüftung
13.05.2024, 08:25 in Mechanik