Kleiner Tacho gesucht

[BoxerMarkus]

Hallo,
für mein EML Endurogespann suche ich einen kleinen analogen Tacho für
Anschluss ans Getriebe.
Verbaut ist vermutlich ein R90S Getriebe mit entsprechender Wegstreckenzahl und Anschluß für original Tachowelle.

Hintergrund ist, dass für ein beabsichtigte 07er Zulassung kein elektonicher Tacho zulasshngsfähig ist.

Hat jemand eine Idee was da kleines passen könnte?
Was haben die damals 1978 benutzt als Tacho an der Enduro??

Für Infos was in meinem Fall weiterhelfen kann wäre ich dankbar.

[caddytischer]

Moin,
geht soetwas nicht:

https://www.motorrad-stark.de/x1/kat...echanisch-w_07

Eingabe; Tacho mechanisch W 0,7

Gibt es elektronische Tachos die manipulationssicher sind? Falls ja, dann den aaS fragen.

[BoxerMarkus]

Moin,
geht soetwas nicht:

https://www.motorrad-stark.de/x1/kat...echanisch-w_07

Eingabe; Tacho mechanisch W 0,7

Gibt es elektronische Tachos die manipulationssicher sind? Falls ja, dann den aaS fragen.

Oh, das sieht gut aus.
Leuchtdioden gab es 1978 wohl auch schon.


Was hatten denn die Schek BMW's damals dran?

[Elefantentreiber]

Ein Moped Tacho am unteren Gabeltauchrohr.

Zumindest bei der technischen Abnahme, nen TüV Prüfer haben die wenigstens dieser Motorräder gesehen.

Oh, das sieht gut aus.
Leutdioden gab es 1978 wohl auch schon.


Was hatten denn die Schek BMW's damals dran?

[Fritzel]

Vielleicht bei MMB mal nachschauen. Die sollten so was haben. Vielleicht können die dir sogar einen passenden bauen für deine Gespann0bersetzung.

[BoxerMarkus]

Ein Moped Tacho am unteren Gabeltauchrohr.

Zumindest bei der technischen Abnahme, nen TüV Prüfer haben die wenigstens dieser Motorräder gesehen.

Aber welcher passt da vom Anschluss auf die Tachowelle?
Meine Zündapp und KTM Wellen haben andere Anschlussmaße.

[BoxerMarkus]

Vielleicht bei MMB mal nachschauen. Die sollten so was haben. Vielleicht können die dir sogar einen passenden bauen für deine Gespann0bersetzung.

Wer ist MMB?

[Fritzel]

Ein Tachobauer. Einfach mal googeln.

[ISDT79]

Hallo Markus,

die Werksmaschinen und die Schek-BMW hatten Gabel und Vorderrad von Maico, dazu passte natürlich die Maico-Lösung, eine CEV-Tachoschnecke und CEV-Tacho in 48-50-52mm, siehe hier:


Foto von hier: https://www.hpn.de/deutsch/high_resolution.html

Hier ist so was ähnliches zu sehen:
https://www.offroadforen.de/forum/th...90#post1662890


Schek hat den Tacho auch schon zwischen Tank und Lenkkopf angebracht, der Maico-Tank hat dort eine U-förmige Lasche, Loch rein und mit dem Tacho-Anschlussgewinde gekontert. Ich habe auch schon einen Tacho direkt am Tachowellenausgang am Getriebe gesehen mit einer sehr kurzen Welle, ist m.M.n. aber sehr unpraktisch.

Die Straßenversionen der Geländesportmotorräder aus Ende 70er/Anfang 80er hatten ein Blech an den Lenkerböcken befestigt und darin einen 60er Tacho. Üblich waren VDO, CEV, Veglia usw.

MMB hat analoge Tachos mit mechanischem, aber auch elektronischem Antrieb. Bei deinem Gepann müsstest du erst die notwendige Wegstrecke ermitteln für die mech. Variante, maßgeblich ist die Hinterachsübersetzung und der Abrollumfang des Hinterrades. Das lässt sich mit der elektr. Variante deutlich einfacher anpassen.

https://mmb-instrumente.de/index.php...id=661&lang=de

Gruß

Werner

[MM]

...
Verbaut ist vermutlich ein R90S Getriebe mit entsprechender Wegstreckenzahl und Anschluß für original Tachowelle.
...

Entscheidend ist nicht das Schaltgetriebe, sondern die Übersetzung an der Achse. Beim Gespann und im Endurobetrieb weicht die aber oft von der Serie ab, weil man man sie kürzer will.