R 80 RT auf R 80/7 Umbau Fragen zu Aufklebern und Sitzbank

[Raibro]

Florian:
Ist schon unterwegs. Hatte Michael per PN angefragt.

Walter:
Sehr schön. Vor allem die Farbe macht was her. Die runden Ventildeckel stehen auch bei mir noch auf der to do Liste.

[MM]

... Tatsächlich scheint die unverkleidete 800er im Gegensatz zur 1000er Variante mit Umrüstung auf Plattenluftfilter und Brembo in Rente geschickt worden zu sein. ...

Meine Interpretation sieht so aus:
Die R80/7 wollte man nicht mehr in das Update Modell 81 mitnehmen, sondern hat stattdessen auf die anderen Modelle gesetzt.
Aber vielleicht taucht hier noch jemand auf, der eine R80(/7) aus den Jahren 81 bis 84 hat.
Obwohl auch hier die Quellen widersprüchliche Zahlen liefern, sollen es ca. 18.000 Stk. gewesen sein.

[Hanseat]

Aber vielleicht taucht hier noch jemand auf, der eine R80(/7) aus den Jahren 81 bis 84 hat.

Ich selbst habe leider auch keine, aber dieses Bild gefunden:

Eine 1983er R80/7 mit Plattenluftfilter:

https://images.app.goo.gl/KEkY4uBEXkgGbVGG7

Gruß
Carsten 🇵🇱

[Raibro]

Hallo Carsten

Danke fürs Bild. Hatte schon einige "80/7" gefunden. Tatsächlich, wie diese auch, in den Niederlanden.
Bin mir aber nicht sicher, ob es sich nicht auch um eine gute "Nachbildung" handelt. Gem ETK ist die FIN für eine R 80 RT aus 2/83 und die Faltenbälge sind nach meinem Wissen nach 80 im Original nicht mehr verwendet worden.

Aber nochmals: Danke

[Eifelgeist]

Meine Interpretation sieht so aus:
Die R80/7 wollte man nicht mehr in das Update Modell 81 mitnehmen, sondern hat stattdessen auf die anderen Modelle gesetzt.
Aber vielleicht taucht hier noch jemand auf, der eine R80(/7) aus den Jahren 81 bis 84 hat.
Obwohl auch hier die Quellen widersprüchliche Zahlen liefern, sollen es ca. 18.000 Stk. gewesen sein.

Kann ich mir kaum vorstellen Michael.

Meine, mit 18 Jahren 1981 in der Niederlassung Bonn gekaufte R80 war ein 1/2 Jahr alt. EZ 1980 mit ATE Pendelsätteln und noch Rundluftfilter Die hatte schon kein /7 mehr in der Bezeichnung und auf den Seitendeckeln.

Kann mich auch nicht erinnern, eine 80/7 mit Brembo Festsattelbremse und Plattenluftfilter jemals gesehen zu haben.

Gruß Wolfgang

[Hanseat]

Wer weiß?

Hier
https://www.bmwgroup-classic.com/de/...ebersicht.html
wird die Bauzeit auch bis 1984 angegeben.

Vielleicht gab es sie für bestimmte Exportmärkte länger als bei uns.

Gruß
Carsten 🇵🇱

[MM]

Vielleicht ist es so, dass die spätetsens ab 1981 nur noch als "R80" liefen...

[Kairei]

Gnamend,

meines Wissens waren die R60/7, R75/7, R80/7 und R100/7 zunächst bis so rund um 1980 eigentlich baugleich (bis auf den Hubraum und die Bremse, Doppels / Einzels).
Die hatten alle bis circa Ende 79 die fette Sitzbank, den Rundlufi und die ATE-Schwenker.
Danach wurden sie mit S-Sitzbank im Stil einer R100T ausgeliefert, immer noch mit Rundlufi und Schwenksattelbremsen. So eine hatte ein Kumpel von mir.
Die Änderungen waren also marginal.

Ich hab allerdings hier im Netz ein Bild von einer 80/7 police, wahrscheinlich aus England gefunden

http://www.investment-bikes.com/stoc...w-r807-police/

Schaut euch das Ding mal an.

Gruß

Kai

[Hanseat]

meines Wissens waren die R60/7, R75/7, R80/7 und R100/7 zunächst bis so rund um 1980 eigentlich baugleich (bis auf den Hubraum und die Bremse, Doppels / Einzels).
Die hatten alle bis circa Ende 79 die fette Sitzbank …

Nur bis Herbst 78.
Das Modelljahr 79 bekam bereits die S-Sitzbank (nebst mattschwarzen Seitendeckeln).

Gruß
Carsten 🇵🇱

[Nichtraucher]

Stand da nicht 800cc auf den Deckeln?

Willy