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Thema: Umbau 1000er Zylinderköpfe
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01.01.2024, 12:08 #1
Umbau 1000er Zylinderköpfe
Zu erst einmal ein "Frohes Neues liebe Gemeinde",
da habe ich doch einen Satz Zylinderköpfe, der bei mir Fragen über die Verwendbarkeit aufkommen lässt:
Warum wurden doppelte Federn eingebaut?
Warum sitzt der Auslassventilsitz so tief?
Sind die Köpfe mit "normalen" Zylindern/Kolben verwendbar?
Vielen Dank für aufhellende Mitteilungen
Grüsse
ChrisDer frühe Vogel fängt den Wurm......
doch die zweite Maus bekommt den Käse....
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01.01.2024, 12:30 #2
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AW: Umbau 1000er Zylinderköpfe
Guten Morgen Chris,
auch Dir ein frohes neues Jahr, so mit Gesundheit usw.
Die doppelten Ventilfedern haben viele Tuner verwendet, hier im Rheinland gerne vom Rüthing mit seiner speziellen Nockenwelle dazu.
Das tief liegende Ventil sieht mir stumpf nach einem zu kleinen Durchmesser für den Ventilsitz aus.
Das müsste man vermutlich zerlegt begutachten.
Auch die Frage nach der weiteren Verwendung würde ich eher nach genauerer in Augenscheinnahme beantworten wollen.
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01.01.2024, 12:31 #3
AW: Umbau 1000er Zylinderköpfe
Hi Chris,
Dir auch ein gutes neues Jahr.
Weisst Du zufällig, wer die Köppe so bearbeitet hat oder lässt sich aus den Prägungen an den Oberseite irgendwie die Herkunft "erahnen" ?
Was auffällt sind die beiden "großen" Kerzenlöcher, macht nicht jeder, ich kenne das z.B. von Herrn Kallenbach (Q-Tech).
Der "tiefe" Sitz des Auslassventils kenne ich vom mehrfachen Nachschneiden des Ventilrings oder ggf. Änderungsschneiden des Sitzwinkels (hatte mir mal Paul Blum gemacht. Der meinte zu dem tieferen Sitz des Ventils dann auch:
"Dadurch hat die original Ventilfeder eine geringere Vorspannung und kann entweder durch eine Scheibe auf der Unterlage ausgeglichen werden oder man versucht das Ventilflattern bei hohen Drehzahlen durch eine zusätzliche Feder zu verhindern.")
Gruß aus den trüben Bonn,
AndreasDas Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...
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01.01.2024, 13:25 #4
AW: Umbau 1000er Zylinderköpfe
Die Köpfe sind alt und wurden im Kanalbereich massiv nachgearbeitet.
Ob das gut gemacht wurde, kann ich so nicht beurteilen; aber die Serienköpfe ab 1990 gelten als optumale Basis.
Der versenkte Ventilsitz ist strömungstechnisch vorsichtig gesagt ungünstig.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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01.01.2024, 17:50 #5
AW: Umbau 1000er Zylinderköpfe
Hallo allerseits,
vielen Dank für eure Einschätzungen.
Ich werde die Köpfe dann mal dem Patrick vorlegen... wenn ich dort wieder vorbeikomme
Schönen Start in`s neue Jahr
ChrisDer frühe Vogel fängt den Wurm......
doch die zweite Maus bekommt den Käse....
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01.01.2024, 18:29 #6
AW: Umbau 1000er Zylinderköpfe
Moin Chris.
Frohes neues erstmal...
Die köpfe sehen seltsam aus, Ventile tief, Kanäle bearbeitet, Doppelfeder unbekannter Herkunft.
Wenn Du magst ruf mal durch und wir schauen uns die Dinger mal genauer an und vermessen alles. Danach weißt Du ob DU die und für WAS gebrauchen kannst.Q-Treiber-Grüße
Stephan
...nach der Scheidung sind Teile...
02.05.2024, 23:11 in Mechanik