R80 GS

[Elefantentreiber]

Warum lachst Du, ich habe noch nie mehr Geld für eine G/S bezahlt.

Vollständige G/S für 2.000? da fahre ich auch sofort mit dem Hänger los .. kostet aber selbst als vollschrott das dreifache

GS kann schon mal eher sein ..

[MKM900]

Vollständige G/S für 2.000? da fahre ich auch sofort mit dem Hänger los .. kostet aber selbst als vollschrott das dreifache

GS kann schon mal eher sein ..

Warum lachst du, 1500€ habe ich bezahlt.

[gespanntreiber0]

Leider steht sie seit mind. 20 Jahren im Stall, so sieht sie auch aus!

Wenn mit Stall Kuhstall oder so gemeint ist, kann sie total zerfressen sein.
Ohne Foto?

Habe letztes Jahr eine VX 800 für 200 Euro gekauft. Die stand angeblich 10 Jahre in der Scheune. Aussehen tut sie, wie 20 Jahre nicht zugedeckt im Freien. Da ist kein Teil ohne Rost oder angefressenes Alu.
Der Motor sieht noch gut aus - den brauche ich. Also war es das Risiko wert.
Nach einer halben Stunde habe ich ihn zum laufen gebracht. Hört sich viel besser an, als der mit angeblichen 50 000 Km, den ich vor Jahren ins Gespann meiner Freundin eingebaut habe.
Sonst ist an der VX fast kein Teil mehr zu gebrauchen.

Ohne Foto ist kein Preis zu machen - ausser 500 Euro.

[Marvin2911]

Warum lachst du, 1500€ habe ich bezahlt.

Warum lachst Du, ich habe noch nie mehr Geld für eine G/S bezahlt.

Alles gut , Glück gibts immer mal und früher wars teils auch so ... belassen wir es dabei

[Qtreiber66]

Zu DM-Preisen war es definitiv so.
So habe ich ca. Mitte der 90er mal eine leicht verunfallte G/S (inkl. nagelneuem Ersatztank & Koffer) für 1.200 DM gekauft. Knapp 10 Stunden Arbeit + einem GS-Tank (wollte der neue Besitzer damals so) für 6.000 DM wieder verkauft. Die Gute ist heutzutage noch in der Schweiz unterweGS.
Damals war eine BMW (außer den bereits begehrten Klassikern wie bspw. 69S / 90S) ein reiner Gebrauchsgegenstand. (für mich sind sie das eigentlich bis heute geblieben )
Eine fahrbereite 100S inkl. TÜV gab es damals bereits für um die 2.000 - 2.500 DM.
Die wollte kaum einer mehr haben.
Wie sich die Zeiten doch ändern.

VG
Guido

[BlaueEmma]

tja,

meine Rote habe in 2009 für 2490.-- Euros gekauft, mit ca. 65000 km
Und heute hat sie ca. 165000km, ein paar Reparaturen und Optimierungen hinter sich, und macht Freude wie am ersten Tag

Gruss Holger

P.S. verkauft wird nur bei angemessenem Preis und wenn ich keine Lust mehr hab.

[ISDT79]

Hier kann man mal nachlesen, was bei einem Wiederaufbau alles auf einen zukommen kann (ohne Garantie auf Vollständigkeit):

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...dsetzung-100GS

Gruß

Werner

[GSThorsten]

Erstmal Danke für die Ratschläge.
An die Schönheitsfehler würde ich mich sofort dran trauen, auch Bremsen ect.
Allerdings einen Motor komplett machen.....
Hier ein paar Bilder
Gruß Thorsten

[GSThorsten]

Und noch welche, mehr als drei geht irgendwie nicht.

[BlaueEmma]

Also ich, ich würd da mal mit dem Pressluftschlauch und nem Lappen drüber.

1. Ventile kontrollieren / einstellen.
2. Alle Öle und Filter wechseln, auch Luftfilter
3. etwas Öl in die Zylinder spritzen und mit (wohl) neuer Batterie mal durch orgeln
4. dann mal Sprit aus ner Flasche an die Gaser anstöpseln und neue Kerzen rein und Schwimmerkammer mal ab und sauber machen und die Karre zum Laufen bringen.

4a. Läuft se -> vorne Bremse machen -> neue Reifen und Fahren weiter bei 5
4b Läuft se nich -> Vergaser machen, Zündfunken prüfen und weiter bei 4a

5. so nach und nach die kleinen Schönheitsfehler beheben und die Freude am Fahren erleben.

Gruss Holger Pragmatiker