R90S Beide Räder ausbauen

[gb500]

Die Sicherung vom Hauptständer zum Querrohr ist auf dem Foto nicht zu erkennen. Zur Hinterradmontage muss ich den Hauptständer immer unterlegen und der ContiGo geht ( drucklos! ) besser an den Bremsbacken vorbei als der Bridgestone.

[Sgt.Pinback]

Wunderschönes Teil, gratuliere.

Also das nächste mal Luft ablassen.

[KRAWO]

- und obacht, denn sollte die räderlose Fuhre nach vorne kippen, klappt, wenn`s blöd kommt, auch noch der Ständer ein.

Gruß Gerd

[Rudi]

- und obacht, denn sollte die räderlose Fuhre nach vorne kippen, klappt, wenn`s blöd kommt, auch noch der Ständer ein.

Gruß Gerd

Dagegen mit einem Zurrgurt das Hauptständer-Querrohr Richtung vorderes Interferenzrohr ziehen.

[BOT]

Musste also den linken Stossdämpder noch unten abschrauben und nach aussen setzen. Damit ich dazu die Schraube raus bekam musste zuvor noch der linke Auspuffendtopf gelöst und weggereht werden....

Dann steck' die Schraube bei der Wiedermontage von der Radseite rein, dann entfällt beim nächsten Reifenwechsel der Schalldämpferabbau.

[Kairei]

Hallo,

macht es doch nicht so kompliziert! Schaut euch doch einfach mal in der Garage/Werkstatt um....
Vorne empfehle ich eine Stubbikasten, herumgedreht mit einem Brett draufgelegt. Ich empfehle Kirner Stubbis...
Das gibt eine gute Höhe, ist äußerst stabil und schmeckt auch noch.
Hinten geht dann ein normaler Bierkasten, entweder unter den Bremsbelag oder wenn flach genug einfach unter die Kante des Endantrieb!
Wichtig ist zuerst das Vorderrad ausbauen, die Höhe testen und dann das Hinterrad.
Das Ganze ist stabil auch ohne weitere Hilfsmittel, die Auflagefläche der Kästen ist groß.

Gruß

Kai

[r100rArni]

Also die Methode von Kai gefällt mir am besten.
Vor allem die Vorarbeit, 2 Kisten leeren

Aber ohne Unterstützung könnte es an einem Abend eng werden. Der anschliessende Ausbau der Räder wird interessant......