Luftstoß aus Leerlaufgemischschraube

[Tam92]

Mal einen Schritt zurück.
Was wir wissen ist:

• Der Benzinhahn ist undicht.
• Zumindest 1 Schwimmerkammerventil ist undicht.
• Das Motorrad ist durch kicken angesprungen und auch ein Stück gelaufen
• es gibt einen Zündfunken
• es springt weder durch kicken noch durch anschleppen an

Gemacht wurde:

• 1 Düse raus- und wieder reingeschraubt
• Benzin nachgefüllt

Es wäre zuerst nachzuvollziehen,

• ob das Motorrad tatsächlich durch Benzinmangel stehen geblieben ist.
• Und ob Benzin in den Vergasern ankommt.
• Und ob es mit Starthilfe wie z.B. Bremsenreiniger auf beiden Zylindern nicht zum starten zu bewegen ist.

Dann kann man weiter spekulieren.

Denn warum sollten beide Vergaser gleichzeitig die Arbeit verweigern?

Vielleicht gibt es ein elektrisches Problem, welches man als "Benzinmangel" identifiziert hat.

Gruß, Frank

[danilichti]

...Zündkerze raus schrauben und mit Daumen auf das Loch drücken.
Dann den Kicker betätigen.
Es muß sich ein Druck aufbauen, der am Daumen seitlich austritt.
Wenn nicht, dann geht der Druck über das evtl. hängende Ventil aus dem Zylinder in den Vergaser ...

Hi Gerd,

danke für die Anleitung Druck baut sich auf beiden Seiten ordentlich auf. Würde also sagen, die Kompression passt.

Hallo!
Nimm mal die Benzinfilter aus der Leitung. Vielleicht lassen die nix durch! Da kommt scheinbar nichts an, wenn die Kerzen trocken bleiben!

Hi, das habe ich auch schon überprüft, Benzin und Bezinhahn sollten dich sein. Wenn ich die Filter rausnehme und beim BH zudrehe, rinnt gar nichts. Wenn ich auf drehe ordentlich, auch mit Filter drinnen.

Mal einen Schritt zurück.
Was wir wissen ist:

• Der Benzinhahn ist undicht.
• Zumindest 1 Schwimmerkammerventil ist undicht.
• Das Motorrad ist durch kicken angesprungen und auch ein Stück gelaufen
• es gibt einen Zündfunken
• es springt weder durch kicken noch durch anschleppen an

Gemacht wurde:

• 1 Düse raus- und wieder reingeschraubt
• Benzin nachgefüllt

Es wäre zuerst nachzuvollziehen,

• ob das Motorrad tatsächlich durch Benzinmangel stehen geblieben ist.
• Und ob Benzin in den Vergasern ankommt.
• Und ob es mit Starthilfe wie z.B. Bremsenreiniger auf beiden Zylindern nicht zum starten zu bewegen ist.

Dann kann man weiter spekulieren.

Denn warum sollten beide Vergaser gleichzeitig die Arbeit verweigern?

Vielleicht gibt es ein elektrisches Problem, welches man als "Benzinmangel" identifiziert hat.

Gruß, Frank

Hi Frank,

danke für den Input. Der Benzinhahn sollte dicht sein, wie oben beschrieben. Eventuell nicht zu 100%, da ich ein leichtes Tropfen nicht ausschließen kann.


Mittlerweile überprüft:

1. Ventilspiel nachgestellt (0,15 Einlass/ 0,20 Auslass)
2. Vergaser komplett zerlegt und Ultraschall gereinigt
3. Schwimmerkammerventil überprüft (steckt leider immer wieder aber nach ein paar Mal Klopfen, geht es auf)
4. Alle Düsen gereinigt. Hauptdüsen ersetzt
5. Zündfunke kontrolliert
6. Benzin in Schwimmerkammer, Benzinzufuhr sollte daher passen.

Startversuche:

1. 10-15 Mal ohne Bremsenreiniger
2. .... mit Bremsenreiniger direkt in Vergaser
3. .... mit Bremsenreiniger in Luftfilter
4. Anschieben 2. Gang

Zündkerzenbilder:

Funke:

Hier wieder ein Video von einem der Startversuche: https://youtu.be/FYnch5tmDN4


Liebe Grüße aus Graz
Daniel

[Tam92]

Bei Bremsenreiniger VOLLGAS und es sprüht jemand beim kicken rein ODER Du sprühst mindestens 3 Sekunden lang in den mit VOLLGAS geöffneten Gaser direkt vor dem Kicken.

Haben die Bings keine Tupfer?
Jede Seite so 2-3 Sekunden drücken sollte reichen.

Viel Erfolg, Frank

[danilichti]

Bei Bremsenreiniger VOLLGAS und es sprüht jemand beim kicken rein ODER Du sprühst mindestens 3 Sekunden lang in den mit VOLLGAS geöffneten Gaser direkt vor dem Kicken.

Haben die Bings keine Tupfer?
Jede Seite so 2-3 Sekunden drücken sollte reichen.

Viel Erfolg, Frank

Hi Frank,
habe ich später noch so probiert mit dem Bremsenreiniger bei Vollgas.
Tupfer haben sie, habe ich vor der Aufnahme auch gedrückt. 🤔

[Wolfram2]

Hallo Daniel,

wenn ich die Bilder in #22 richtig beurteile, sind die Kerzen nass.

Auch in dem Video hört man nichts, was auf ein Zünden hinweist.

Ich würde die Brennräume mit Druckluft ausblasen und neue Kerzen reinschrauben.

Selbst habe ich es noch nicht erlebt. Ein Freund, KFZ-Meister und seit 55 Jahren in dem Beruf, hat schon öfters die Erfahrung gemacht, dass selbst neue Kerzen nicht mehr funktionieren, wenn sie einmal richtig nass waren.

Vor dem Einschrauben der neuen Kerzen noch einmal kontrollieren, ob ein Zündfunken da ist.

[Tam92]

ok, dann würde ich die mit jemand unbefangenen mal von Grund auf durchprüfen.


Bei meiner /7 hatte ich direkt nach dem Kontaktwechsel Fehlzündungen vom feinsten rechts, gefunden habe ich eine löchrige Membran.
Vorher lief sie perfekt.

Der Teufel ist ein Eichhörnchen

Gruss, Frank