Profiltiefe Neureifen

[MKM900]

...
Und mir kommt's ebenfalls so vor, daß die ersten Jahre größere Profiltiefe hatten. Drum ist diese Umfrage so nützlich, damit wir da mal eine Basis bekommen.

...Der vordere TKC 100/90-19 für meine ST hatte vor einigen Jahren auch noch 8 mm Profiltiefe.
...
Der zuletzt gekaufte Vorderreifen hatte dann nur mehr 6,2 mm Profiltiefe...

Um das Ganze jetzt profihaft zu dokumentieren wäre es doch sinnvoll die DOT-Nr. der gemessenen Reifen mit anzugeben.

[dabbelju]

Senf meiniges:

Von oben nach unten bzw. links nach rechts - Messung in der Mittelrille per Tiefenmessschieber:

BT 46 R in 120/90-18: 7,2 mm DOT 20/23

Heidenau K 34 in 3.50-19: 6,6 mm DOT 46/23

Heidenau K 44 in 3.25-19: 5,4 mm DOT 24/23

....Es wird keiner gezwungen mitzumachen. Wer nichts beizutragen hat, sollte auch nix schreiben.

[gespanntreiber0]

Um das Ganze jetzt profihaft zu dokumentieren wäre es doch sinnvoll die DOT-Nr. der gemessenen Reifen mit anzugeben.

Du meinst über Jahre verfolgen, wie schnell es weniger wird?

Dafür bin ich zu alt.

[hg_filder]

Conti Trial-Attack-3 90/90-21 M/C 54 H TL -> DOT 02/23 -> 4,0 mm 5,0 mm
Conti Trial-Attack-3 130/80R17 M/C 65 H TL -> DOT 27/23 -> 7,5 mm 9,5 mm




Hans
Update: man sollte nicht auf den Markierungen (Rest-mm) messen

[JIMCAT]

Um das Ganze jetzt profihaft zu dokumentieren wäre es doch sinnvoll die DOT-Nr. der gemessenen Reifen mit anzugeben.

Der TKC 70 mit 8 mm DOT 2415. Der schaffte 14.200 km und hatte noch über 2,5mm Restprofil.

Jener mit 6,2 mm DOT 4019 wurde erst 3.800 km gefahren und nun 4,0 mm Restprofil.

[BMW-Max]

Conti Trail Attack 3

90/90-21 DOT 4 / 23 : 5,2 mm

130/80-17 DOT 35 / 23 : 8,3 mm

Gruß aus Bayern

Max

[hg_filder]

Conti Trial-Attack-3 90/90-21 M/C 54 H TL -> DOT 02/23 -> 4,0 mm
Conti Trial-Attack-3 130/80R17 M/C 65 H TL -> DOT 27/23 -> 7,5 mm




Hans

Conti Trail Attack 3

90/90-21 DOT 4 / 23 : 5,2 mm

130/80-17 DOT 35 / 23 : 8,3 mm

Gruß aus Bayern

Max

Interessant: Die Messmethoden müssen unterschiedlich seit ...

Hans

[BlaueEmma]

vielleicht liegts auch an den Präzisionsmessinstrumenten
Und dann muss man ja an mehreren Stellen messen

Gruss Holger

P.S. wichtig, neben der Tiefe, ist der Anteil vom Negativprofil und die Schärfe der Kanten

[Kairei]

Stollenmitte, Stollenrand???
Auf der Felge mit Luft, ohne Felge?????
Das sollten wir standardisieren........

Gruß

Kai

[hg_filder]

vielleicht liegts auch an den Präzisionsmessinstrumenten
Und dann muss man ja an mehreren Stellen messen

Gruss Holger

P.S. wichtig, neben der Tiefe, ist der Anteil vom Negativprofil und die Schärfe der Kanten

Stollenmitte, Stollenrand???
Auf der Felge mit Luft, ohne Felge?????
Das sollten wir standardisieren........

Gruß

Kai

Ihr habt völlig Recht - Habe nun meinen Zollstock (Schieblehre) genommen und deutlich Unterschiede gemessen. Hinten hatte ich wohl auf dem Markierungsbalken gemessen ...

Hans