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14.03.2024, 20:36 #51
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AW: Ölfilterwechsel mit Ölkühler und Thermostat R100RT Bj 1979 Mj 1980
Wahnsinn wie das ausartet.....
Also bis dann,
Christian.
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18.03.2024, 19:51 #52
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AW: Ölfilterwechsel mit Ölkühler und Thermostat R100RT Bj 1979 Mj 1980
Sagt mal, sind die Ölleitung mittig montierter Ölkühler gleich.
So wie diese hier:
https://www.realoem.com/bmw/showpart...04&hg=11&fg=44Also bis dann,
Christian.
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18.03.2024, 22:37 #53
AW: Ölfilterwechsel mit Ölkühler und Thermostat R100RT Bj 1979 Mj 1980
Bis 7.11.2014 hier als 2 Zylinder sind genug ! unterwegs gewesen
Et hätt noch immer jot jejange !
VV-BMW R100S, BMW R100, Kalich R60/7 Gespann, R1100R Tripteq Gespann, R100/7, R65GS
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19.03.2024, 13:16 #54
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21.04.2024, 10:19 #55
AW: Ölfilterwechsel mit Ölkühler und Thermostat R100RT Bj 1979 Mj 1980
Moin zusammen,
in diesem Faden werden laut Titel die RT's Bj.79-89 "umsorgt". Da heisst es aufgepasst. Eventuell sind Papierdichtung und Stahlscheibe nötig.
Prüfen gem.
"Das kleine Handbuch Motorwartung Ölfilterwechsel R-Modelle ab 1969 bis 1996"
aus der Datenbank.
Bei den späteren bis zum letzten Fahrzeug Bj.96 war alles ganz einfach :
Aus der Betr.Anltg. R 65,80,80RT,100RS,100RT Ausgabe 1.95 7.Aufl. Best.Nr.01 40 9 798 740
S.79 - "Knubbel"-Ölthemostat Bild Nr.7 88 006 auf derselben Seite oben
(Mantelrohr mit Sicherheit inkl. Bördelung, Ölfilter geteilt mit integrierten Dichtgummis)
Zitat :
" Neuen Filtereinsatz (1) mit neuem O-Ring (2) einbauen."
Zitatende.
Fertig. Ganz einfach !
Der weisse O-Ring 44x4mm macht beide Jobs gleichzeitig :
- innere Abdichtung
- äussere Abdichtung
Kein Stahlring, keine Papierdichtung, kein Rechteckring nötig. Man braucht auch hier keine Mantelrohr-Deckelsitz-Messung zu machen.
Wer also eine der zuletzt gebauten in der o.g. Betr.Anltg. von 1.95 behandelten Maschinen besitzt, hat es wirklich einfach.
Die Ölfilterpackung OX 36D für Motoren mit Ölkühler irritiert nur mit ihren für diese Maschinen unnötig beigelegten Dichtungen
LG
Martinaus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....
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21.04.2024, 10:40 #56
AW: Ölfilterwechsel mit Ölkühler und Thermostat R100RT Bj 1979 Mj 1980
Bei meiner R100gs pd classic BJ 1996 ist der schwarze Rechteckring verbaut gewesen. Er stört auch nicht, aber jetzt bin ich etwas irritiert.
Gruß BernhardR 100GS PD Classic
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21.04.2024, 10:43 #57
AW: Ölfilterwechsel mit Ölkühler und Thermostat R100RT Bj 1979 Mj 1980
Moin Bernhard,
richtig ist es wenn Du einfach das machst, was in der BA steht.
LG
Martinaus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....
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21.04.2024, 10:52 #58
AW: Ölfilterwechsel mit Ölkühler und Thermostat R100RT Bj 1979 Mj 1980
Der war vom Werk aus drin.
R 100GS PD Classic
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21.04.2024, 11:46 #59
AW: Ölfilterwechsel mit Ölkühler und Thermostat R100RT Bj 1979 Mj 1980
Hallo Martin, da muss ich dir definitiv widersprechen: Auch bei den letzten Modelle sollte immer wieder das Maß des Mantelrohrs gemessen werden, da es sich unter Umständen setzen kann - Drum ja der ganz Aufriss in der Anleitung.
Und das "nur" mit dem weißen Dichtring betrifft nur Modelle OHNEÖlfilterÖlkühler. Lässt du den schwarzen Dichtring weg, ist zwar Mantelrohr und Motorblock dicht, aber das Öl umgeht durch diesen Bypass den Filter - nicht gewollt.
d.h. nicht empfehlenswert
HansGeändert von hg_filder (21.04.2024 um 12:18 Uhr) Grund: ..
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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21.04.2024, 11:47 #60
Reifeneintragung
11.05.2024, 11:35 in Diverses