G/S-Felge auf GS-Nabe Vorderad

[Q-treiber]

Moin zusammen.

Wer hat schon mal ein Vorderrad bauen lassen aus originaler (!) G/S-Felge und GS-Nabe ?
Wichtig wäre mir zu sehen, ob die Speichen da korrekt in die Bohrung/Punzung eingebracht werden können.

[Adeodatus]

Die GS-Nabe ist für Kreuzspeichen gebohrt. Das funktioniert nicht mir der G/S-Felge!
Gruß Hannes

[Pjotl]

Die GS-Nabe ist für Kreuzspeichen gebohrt. Das funktioniert nicht mir der G/S-Felge!
Gruß Hannes

Aber wohl doch mit einigem Aufwand mit anderen klassisch gepunzten Felgen.
Ich erwarte zumindest ein solches Ergebnis in Bälde.

[Q-treiber]

Moin Hannes.

So sieht das "geht nicht" mit einer Moradfelge aus:

Ich würde halt gerne sehen wie das mit der originalen G/S-Felge ausschaut, die man ja nicht selber punzen und bohren kann.

[Pjotl]

Moin Hannes.

So sieht das "geht nicht" mit einer Moradfelge aus:

Ich würde halt gerne sehen wie das mit der originalen G/S-Felge ausschaut, die man ja nicht selber punzen und bohren kann.

Tach Stephan,

In welcher Gabel ist dies montiert; muss da der Bremssattel bearbeitet, oder die Scheibe distanziert wercden?

[Q-treiber]

Tach Stephan,
In welcher Gabel ist dies montiert; muss da der Bremssattel bearbeitet, oder die Scheibe distanziert wercden?

Moin Peter.
DIESES Rad ist/wird wohl in eine GS-Gabel eingebaut, deswegen ja die Nabe.
Mit aller Vorsicht gesprochen muß da nichts verändert werden.
Kann ich aber beim Eigner erfragen in 10 Tagen.

[Türmer]

Tach Stephan,

In welcher Gabel ist dies montiert; muss da der Bremssattel bearbeitet, oder die Scheibe distanziert wercden?

Moin zusammen,

ich darf das dann mal Auflösen.
Die Nabe ist von einer GS, die Felge ist eine San Remo Felge. Menze in Hagen hat mir das Rad für meine Q gefertigt.
Das Rad wird in einer GS Gabel, die in einer G/S verbaut ist, gefahren. Mit einem 4 Kolben Bremssattel einer R 100 R und der Bremsscheibe dazu. Passt soweit alles ohne irgendwelche Änderungen.

Wenn die 320er HE Bremsscheibe weiter montiert werden soll, muss der Bremssattel ein wenig bearbeitet werden oder weiter nach außen montiert werden. Aus diesem Grund habe ich auf die Orginal Bremsscheibe umgebaut. Das hat ohne Änderungen gepasst.

Ist eingetragen und fährt sich sehr gut. Und bremst auch vernünftig.

Ich wollte es wegen der Optik haben. Vorne Kreuzspeiche und hinten konventionell Eingespeicht hatte ich über 8 Jahre und es hat das Auge 👁️ immer wieder beleidigt. 😉

Hier mal Vorher und Nachher Fotos.

vg, Ralf

[Pjotl]

Moin zusammen,

ich darf das dann mal Auflösen.
Die Nabe ist von einer GS, die Felge ist eine San Remo Felge. Menze in Hagen hat mir das Rad für meine Q gefertigt.
Das Rad wird in einer GS Gabel, die in einer G/S verbaut ist, gefahren. Mit einem 4 Kolben Bremssattel einer R 100 R und der Bremsscheibe dazu. Passt soweit alles ohne irgendwelche Änderungen.

Wenn die 320er HE Bremsscheibe weiter montiert werden soll, muss der Bremssattel ein wenig bearbeitet werden oder weiter nach außen montiert werden. Aus diesem Grund habe ich auf die Orginal Bremsscheibe umgebaut. Das hat ohne Änderungen gepasst.

Ist eingetragen und fährt sich sehr gut. Und bremst auch vernünftig.

Ich wollte es wegen der Optik haben. Vorne Kreuzspeiche und hinten konventionell Eingespeicht hatte ich über 8 Jahre und es hat das Auge 👁️ immer wieder beleidigt. 😉

Hier mal Vorher und Nachher Fotos.

vg, Ralf

Hallo Ralf,

danke für die Erläuterungen!

Ich strebe exakt das Gleiche aus dem selben Grund mit meinem Umbau an. Nur. dass ich zZ eine 300er Spiegler Bremsanlage im Kreusspeichenrad verbaut habe. Ich hoffe, das kommt auch damit hin.

[nomix111]

Moin zusammen,

ich darf das dann mal Auflösen.
Die Nabe ist von einer GS, die Felge ist eine San Remo Felge. Menze in Hagen hat mir das Rad für meine Q gefertigt.
Das Rad wird in einer GS Gabel, die in einer G/S verbaut ist, gefahren. Mit einem 4 Kolben Bremssattel einer R 100 R und der Bremsscheibe dazu. Passt soweit alles ohne irgendwelche Änderungen.

Wenn die 320er HE Bremsscheibe weiter montiert werden soll, muss der Bremssattel ein wenig bearbeitet werden oder weiter nach außen montiert werden. Aus diesem Grund habe ich auf die Orginal Bremsscheibe umgebaut. Das hat ohne Änderungen gepasst.

Ist eingetragen und fährt sich sehr gut. Und bremst auch vernünftig.

Ich wollte es wegen der Optik haben. Vorne Kreuzspeiche und hinten konventionell Eingespeicht hatte ich über 8 Jahre und es hat das Auge 👁️ immer wieder beleidigt. 😉

Hier mal Vorher und Nachher Fotos.

vg, Ralf

So herum würde mich das auch stören.
Hinten stört mich die Kreuzspeichung weniger,
außer bei der Reinigung.

[Elefantentreiber]

Habe ich Dir doch gezeigt, sieht scheiße aus.

Auch wenn es einer in der Szene bekannter gemacht hat.

Moin Hannes.

So sieht das "geht nicht" mit einer Moradfelge aus:

Ich würde halt gerne sehen wie das mit der originalen G/S-Felge ausschaut, die man ja nicht selber punzen und bohren kann.